有一物體在h高處，以初速v₀水平拋出(不計(jì)空氣阻力)，落地時(shí)速度為v₁，豎直分速度為v_y，落地時(shí)水平飛行距離為s，則能用來(lái)計(jì)算該物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間的式子有   

A．     B．     C．       D．

將一個(gè)動(dòng)力傳感器連接到計(jì)算機(jī)上，我們就可以測(cè)出快速變化的力，圖所示為用這樣方法測(cè)得的某小滑塊在半球形碗內(nèi)在豎直平面內(nèi)來(lái)回自由滑動(dòng)時(shí)，對(duì)碗的壓力隨時(shí)間的變化曲線（某一段時(shí)間內(nèi)），根據(jù)曲線得的信息分析小滑塊在該段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是：（g=10m/s²）

A．小滑塊能滑到的最高點(diǎn)與圓心等高

B．小滑塊在滑動(dòng)時(shí)所受的摩擦力為零

C．小滑塊在滑動(dòng)的過(guò)程中機(jī)械能守恒

D．小滑塊的質(zhì)量為0.3kg

“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是       。

②本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是                

A．理想實(shí)驗(yàn)法         B．等效替代法

C．控制變量法         D．建立物理模型法

如圖是一個(gè)自制水平加速度計(jì)，其構(gòu)造是：一根輕桿，下端固定一個(gè)小球，上端裝在水平軸O上，桿可在豎直平面內(nèi)左右擺動(dòng)，用硬紙作為表面，放在桿擺動(dòng)的平面上，并刻上刻度，可以直接讀出加速度的大小和方向。使用時(shí)加速度計(jì)右端朝汽車前進(jìn)的方向。硬紙上刻度線b在經(jīng)過(guò)O點(diǎn)的豎直線上，則

（1）在b處應(yīng)標(biāo)上的加速度大小的數(shù)值是            m/s²

（2）刻度線c與O的連線跟Ob的夾角為30⁰，則c處應(yīng)標(biāo)的加速度數(shù)值為             m/s²

（3）刻度線d與O的連線跟Ob的夾角為45⁰，且a點(diǎn)與d點(diǎn)對(duì)稱于豎直線，該裝置能測(cè)量的加速度的最大值為         m/s²。（取兩位有效數(shù)字，g=10m/s²）

有位同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)量做勻加速運(yùn)動(dòng)小車的加速度：他做了一個(gè)U形遮光板，遮光片a寬度為5mm，兩遮光片間的透光部分距離b為10cm，如圖所示。將遮光板裝在小車上，實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得遮光時(shí)間如下表所示，則小車的加速度約為         （取三位有效數(shù)字），要提高測(cè)量的精確度，可以采用的方法是                。

某興趣小組為了測(cè)一遙控電動(dòng)小車的功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：

（1）用天平測(cè)出小車的質(zhì)量為0.4 kg；（2）正確地將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝好；（3）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s）；（4）使小車加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（設(shè)電動(dòng)小車的功率恒定，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車所受阻力恒定不變）在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的部分點(diǎn)  跡如圖所示，請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，并將結(jié)果填寫在下列空格中：（保留兩位有效數(shù)字）

（1）該電動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)的最大速度為_________m/s；

（2）該電動(dòng)小車的功率為_________W。   

如圖所示，讓擺球從圖中的A位置由靜止開始下擺，正好擺到最低點(diǎn)B位置時(shí)線被拉斷.設(shè)擺線長(zhǎng)l＝1.6 m，懸點(diǎn)O到地面的豎直高度為H＝6.6 m，不計(jì)空氣阻力，g＝10 m/s²。求：

（1）擺球落地時(shí)的速度。

（2）落地點(diǎn)D到C點(diǎn)的距離

已知下列數(shù)據(jù)：

（1）地面附近物體的重力加速度g

（2）地球半徑R

（3）月球與地球的球心距離r

（4）第一宇宙速度v₁

（5）月球公轉(zhuǎn)周期T₁

（6）地球的公轉(zhuǎn)周期T₂

（7）萬(wàn)有引力常數(shù)G

根據(jù)以上已知條件，試寫出三種方法估算地球質(zhì)量

以40m/s運(yùn)動(dòng)的高速賽車，在直道上運(yùn)動(dòng)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)有一故障需要排除，運(yùn)動(dòng)員有兩種停車方式可供選擇：

（1）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并立即剎車，賽車可獲得8m/s²的加速度

（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，但不剎車，任其慢慢停車，賽車可獲得2m/s²的加速度

故障排除后，賽車又能以8m/s²的加速度勻加速起動(dòng)，達(dá)到40m/s的速度后又勻速運(yùn)動(dòng)。

假如直道足夠長(zhǎng)，你認(rèn)為哪一種停車方式對(duì)運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)影響較小？二種方式成績(jī)會(huì)相差多少？

某人欲將質(zhì)量m=2.0×10²kg的貨箱推上高h=1.0m的卡車，他使用的是一個(gè)長(zhǎng)L=5.0m的斜面(斜面與水平面平滑連接)，如圖所示。假設(shè)貨箱與水平面和斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.10，此人沿平行于地面和斜面對(duì)貨箱所能施加的最大推力均為F_m=4.0×10²N。（g=10m/s²）。

（1）從斜面底端用平行于斜面的力把貨箱勻速推上卡車，需多大的推力？

（2）若在推貨箱時(shí)此人用了最大的推力，且在水平面和斜面上時(shí)，人對(duì)貨箱所施加的推力F_m分別平行與水平面和斜面，那么，為把靜止在水平地面上的貨箱推到斜面頂端的卡車上，需從距A點(diǎn)至少多遠(yuǎn)的地方推動(dòng)貨箱？

（3）有同學(xué)認(rèn)為，為將貨箱推上卡車，此人必需要用最大的力推箱子，這樣做功才是最少。你認(rèn)為他的想法是否正確？（設(shè)此人的推力始終與水平面和斜面平行）。