一理想變壓器原、副線圈的匝數比n1 : n2=2 : 1，原線圈兩端接一正弦式交變電流，其電壓u隨時間t變化的規(guī)律如圖所示，則副線圈兩端電壓的有效值和頻率分別為

A．110V，50Hz   B．110V，0.5Hz  C．220V，50Hz D．220V，0.5Hz

三顆衛(wèi)星都在赤道平面內繞地球做勻速圓周運動，它們的軌道半徑分別為r1、r2、r3，且r1>r2>r3，r2為同步衛(wèi)星的軌道半徑，三顆衛(wèi)星在運動過程受到的向心力大小相等，則

A．經過相同的時間，衛(wèi)星1通過的路程最大  B．三顆衛(wèi)星中，衛(wèi)星1的質量最大

C．三顆衛(wèi)星中，衛(wèi)星1的加速度最大   D．衛(wèi)星3的周期小于24小時

物體沿直線運動的v-t關系如圖示，已知在第1秒內合外力對物體做的功為W，則

A．從第1秒末到第3秒末合外力做功為4W  

B．從第3秒末到第5秒末合外力做功為－2W

C．從第5秒末到第7秒末合外力做功為W   

D．從第3秒末到第4秒末合外力做功為－0.5W

如圖所示，質量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為θ的斜面上，用始終平行于斜面向上的恒力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面的動摩擦因數均為μ，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是

    A．增大A物的質量       B．增大B物的質量

    C．增大傾角θ       D．增大動摩擦因數μ

四個等量異種點電荷分別放置于正方形的頂點上，a、b分別為所在邊的中點，如圖所示一點電荷從圖中a點沿直線移到b點的過程中，下列說法正確的是

A．靜電力對電荷做正功，電荷的電勢能減小

B．靜電力對電荷做負功，電荷的電勢能增加

C．電荷所受的靜電力先增加后減小

D．電荷所受的靜電力先減小后增加

如圖（a）所示，在光滑水平面上用恒力F拉質量為1kg的單匝均勻正方形銅線框，在1位置以速度v0=3m/s進入勻強磁場時開始計時t=0，此時線框中感應電動勢1V，在t=3s時刻線框到達2位置開始離開勻強磁場.此過程中v-t圖象如圖（b）所示，那么

A．t=0時，線框右側的邊兩端MN間電壓為0.25V

B．恒力F的大小為0.5N

C．線框完全離開磁場的瞬間位置3速度為2m/s

D．線框完全離開磁場的瞬間位置3速度為1m/s

如圖所示，帶正電的物塊A放在足夠長的不帶電小車B上，兩者均保持靜止，處在垂直紙面向里的勻強磁場中，在t=0時用水平恒力F向右拉小車B，t=t1時A相對B開始滑動，已知地面光滑、AB間粗糙，A帶電荷量保持不變，則關于A、B的圖象，下圖大致正確的是

如圖為“用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

   （1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持                  不變.平衡摩擦力后，用鉤碼所受的重力作為小車所受的合外力F，用DIS測小車的加速度a.

   （2）改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質量太大

D．所用小車的質量太大

某物理興趣小組要精確測量一只電流表G (量程為1mA、內阻約為100Ω) 的內阻.實驗室中可供選擇的器材有：

電流表A1：量程為3mA  內阻約為200Ω；

電流表A2：量程為0.6A，內阻約為0.1Ω；

定值電阻R1：阻值為10Ω；

定值電阻R2：阻值為60Ω；

滑動變阻器R3：最大電阻20Ω，額定電流1.5A；

直流電源：電動勢1.5V，內阻0.5Ω；

開關，導線若干.

（1）為了精確測量電流表G的內阻，你認為該小組同學應選擇的電流表為        、定值電阻為        .（填寫器材的符號）

（2）在方框中畫出你設計的實驗電路圖.

（3）按照你設計的電路進行實驗，測得電流表A的示數為I1，電流表G的示數為I2，則電流表G的內阻的表達式為rg=              .

一滑塊（可視為質點）經水平軌道AB進入豎直平面內的四分之一圓弧形軌道BC.已知滑塊的質量m=0.50kg，滑塊經過A點時的速度vA=5.0m/s，AB長x=4.5m，滑塊與水平軌道間的動摩擦因數=0.10，圓弧軌道的半徑R=0.50m，滑塊離開C點后豎直上升的最大高度h=0.10m.取g=l0m/s2.求

（1）滑塊第一次經過B點時速度的大��；

（2）滑塊剛剛滑上圓弧軌道時，對軌道上B點壓力的大�。�

（3）滑塊在從B運動到C的過程中克服摩擦力所做的功.