關(guān)于“研究影響感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小的有關(guān)因素”的實(shí)驗(yàn)

（1）如圖所示為本實(shí)驗(yàn)裝置圖，圖中①所示的器材是________，圖中②所示的器材是__________。

（2）（單選題）實(shí)驗(yàn)時(shí)，針對(duì)同一個(gè)螺線管分別讓小車(chē)以不同的速度靠近它，這是為了研究（      ）

A．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與小車(chē)運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系

B．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量變化的時(shí)間的關(guān)系

C．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量的變化量的關(guān)系

D．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與螺線管匝數(shù)的關(guān)系

（3）通過(guò)本實(shí)驗(yàn)，可以得出的結(jié)論是：若穿過(guò)回路的磁通量變化越快，則_______________。

理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律，如圖所示，伽利略設(shè)計(jì)了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)：

①如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙�到原�?lái)的高度；

②繼續(xù)減小右邊斜面的傾角，最后使它成為水平面，小球要沿水平面作勻速直線運(yùn)動(dòng)；

③減小右邊斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；

④在兩個(gè)對(duì)接的斜面上，讓靜止的小球沿左邊的斜面滾下，小球?qū)�滾上右邊的斜面。

（1）請(qǐng)將上述關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的描述按正確的邏輯順序排列：_____________（只要填寫(xiě)序號(hào)）。

（2）上述關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)的描述中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的是理想化的推論，下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類(lèi)正確的是（      ）

A．①是事實(shí)，②、③和④是推論          B．②是事實(shí)，①、③和④是推論

C．③是事實(shí)，①、②和④是推論          D．④是事實(shí)，①、②和③是推論

關(guān)于做“測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)

（1）有同學(xué)按圖（a）電路進(jìn)行連接，他用到的6根導(dǎo)線是aa′、bb′、cc′、dd′、d′e和bf ，由于其中混進(jìn)了一根內(nèi)部斷開(kāi)的導(dǎo)線，所以當(dāng)他按下開(kāi)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)電表的指針均不偏轉(zhuǎn)，他用多用表的電壓檔測(cè)量bc′ 間的電壓，讀數(shù)約為1.5V（已知電池電動(dòng)勢(shì)約為1.5V），根據(jù)上述現(xiàn)象可推得，這6根導(dǎo)線中可能哪幾根內(nèi)部是斷開(kāi)的？答：_____________（寫(xiě)導(dǎo)線編號(hào)）。為了確定哪一根導(dǎo)線的內(nèi)部是斷開(kāi)的，他至少還要用多用表的電壓檔再測(cè)量幾次？答：______次

（2）排除故障后，該同學(xué)通過(guò)改變滑動(dòng)變阻的電阻，測(cè)得了6組U、I的數(shù)據(jù)，根據(jù)第1、2、3、4、5和6組的數(shù)據(jù)，他在U-I圖上標(biāo)出了這些數(shù)據(jù)點(diǎn)，并且按照這些數(shù)據(jù)點(diǎn)的分布繪制了相應(yīng)的U-I圖線[如圖（b）所示]，由這一圖線，可求得電源的電動(dòng)勢(shì)E為_(kāi)_______V，內(nèi)電阻r為_(kāi)_______Ω。如果他不利用這一圖線，而是利用任意兩組U、I數(shù)據(jù)，那么當(dāng)他選擇哪二組數(shù)據(jù)時(shí)求出的E、r值誤差最大？答：________________（寫(xiě)數(shù)據(jù)組編號(hào)） 。

“神舟五號(hào)”返回地球，穿越大氣層后，在一定的高度打開(kāi)阻力降落傘進(jìn)一步減速下降，這一過(guò)程中若返回艙所受的空氣阻力與速度的平方成正比（設(shè)比例系數(shù)為k），所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為返回艙豎直降落。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙運(yùn)動(dòng)的v~t圖像如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸上一點(diǎn)B，其坐標(biāo)為（6，0），CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙的總質(zhì)量M=400kg，g取10m/s²，試問(wèn)：

（1）開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)返回艙的加速度多大？

（2）在這一階段返回艙所受的浮力多大？（保留到整數(shù)）

如圖所示，某水銀氣壓計(jì)的玻璃管頂端高出水銀槽液面1m，因上部混有少量的空氣使讀數(shù)不準(zhǔn)，當(dāng)氣溫為27℃時(shí)標(biāo)準(zhǔn)氣壓計(jì)讀數(shù)為76cmHg，該氣壓計(jì)讀數(shù)為70cmHg，求：

（1）若在氣溫為27℃時(shí)，用該氣壓計(jì)測(cè)得的氣壓讀數(shù)為64cmHg，則實(shí)際氣壓應(yīng)為多少cmHg？

（2）若在氣溫為7℃時(shí)，用該氣壓計(jì)測(cè)得的氣壓讀數(shù)為68cmHg，則實(shí)際氣壓應(yīng)為多少cmHg？

如圖所示為放置在豎直平面內(nèi)游戲滑軌的模擬裝置圖，滑軌由四部分粗細(xì)均勻的金屬桿組成，其中水平直軌AB與傾斜直軌CD兩者的長(zhǎng)L均為6m，圓弧形軌道AQC和BPD均光滑，AQC的半徑r=1m，AB、CD與兩圓弧形軌道相切，O₂D、O₁C與豎直方向的夾角θ均為37°�，F(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的小球穿在滑軌上，以30J的初動(dòng)能E_k0從B點(diǎn)開(kāi)始水平向右運(yùn)動(dòng)，小球與兩段直軌道間的動(dòng)摩擦因素μ均為1/6，設(shè)小球經(jīng)過(guò)軌道連接處無(wú)能量損失。（g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：

（1）小球第二次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能。

（2）小球在CD段上運(yùn)動(dòng)的總路程。

如圖所示，正方形導(dǎo)線框ABCD之邊長(zhǎng)l=10cm，質(zhì)量m=50g，電阻R=0.1Ω。讓線框立在地面上，鉤碼質(zhì)量m′=70g，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線繞過(guò)兩個(gè)定滑輪，連接線框AB邊的中點(diǎn)和鉤碼，線框上方某一高度以上有勻強(qiáng)磁場(chǎng)B=1.0T。當(dāng)鉤碼由圖示位置被靜止釋放后，線框即被拉起，上升到AB邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)就作勻速運(yùn)動(dòng)。細(xì)繩質(zhì)量、繩與滑輪間的摩擦和空氣阻力均不計(jì)，g取10m/s²，求：

（1）線框勻速進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)其中的電流。

（2）線框全部進(jìn)入磁場(chǎng)所用的時(shí)間。

（3）在線框勻速進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中線框產(chǎn)生的電能占鉤碼損失的機(jī)械能的百分比。

（4）線框從圖示位置到AB邊恰好進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)上升的高度。

任何電磁波在真空中都具有相同的

(A) 頻率．           (B) 波長(zhǎng)．       (C) 波速．       (D) 能量．

教室外的走廊上雖看不見(jiàn)教師，但也能聽(tīng)到教室里教師的講話(huà)聲，這一現(xiàn)象是聲波的

(A) 反射．           (B) 折射．       (C) 干涉．       (D) 衍射．

甲、乙兩人并排騎自行車(chē)，甲看到乙相對(duì)靜止，甲選取的參照物是

（A）乙．         （B）地面．     （C）甲自己．     （D）道路兩旁的樹(shù)木．