用汽車從井下提重物，重物質(zhì)量為m=1kg，定滑輪高H=6m，如圖所示，已知汽車從A靜止開始運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)速度為=10m/s，此時(shí)細(xì)繩與豎直方向夾角為θ=53⁰，求：（1）重物這時(shí)的速度為多大？（2）這一過程中細(xì)繩拉力對(duì)重物做了多少功？（已知sin53⁰=0.8，cos53⁰=0.6）

質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v₀飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力（該升力由其它力的合力提供，不含重力）。今測得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h，求：（1）飛機(jī)受到的升力大��；（2）從起飛到上升至h高度的過程中升力所作的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能。

如圖所示，疊放在桌面上的A、B兩個(gè)木塊（上面A，下面B），質(zhì)量分別為：m₁=0.5kg和m₂=0.2kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，求：(1)若桌面光滑，沿水平方向作用于A的拉力F₁至少多大，才能使A、B分離？(2)若桌面不光滑，B與桌面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，要使A、B分離，作用于A的拉力F₂至少多大？

質(zhì)量為10kg的環(huán)套在桿的底端o處，在F=100N的拉力作用下，沿粗糙直桿由靜止開始運(yùn)動(dòng)，桿與水平地面的夾角θ=37⁰，拉力F與桿的夾角也為θ=37⁰。力F作用10s后撤去，環(huán)在桿上繼續(xù)上滑了1s后，速度減為零。求：（1）環(huán)與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）環(huán)沿桿向上運(yùn)動(dòng)的總距離S；（3）環(huán)滑回到底端時(shí)的速度多大（保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字）？（已知sin37⁰=0.6，cos37⁰=0.8）

下列選項(xiàng)中用比值法來定義物理量的是（　　�。�

A． 　　       B．

C． 　　　　　  D．

首次用實(shí)驗(yàn)方法獲得電磁波的德國物理學(xué)家是（      ）

A．奧斯特             B．麥克斯韋

C．赫茲               D．法拉第

下列說法中正確的是（      ）

A．物體所受的合外力越大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇?/p>

B．物體運(yùn)動(dòng)的越快，就越不易停下來，所以慣性就越大

C．只要物體受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就會(huì)改變

D．物體的質(zhì)量對(duì)加速度的產(chǎn)生起反抗作用，所以質(zhì)量是一種阻力

一位男士由于駕車超速而被警察攔阻，警察走過去對(duì)他說：“先生，您剛才的車速是80公里每小時(shí)，已超速�！� 這位男士反駁道：“這不可能！我才開了10分鐘左右，還不到一小時(shí)，怎么可能走了80公里呢？”……。根據(jù)上述對(duì)話，你認(rèn)為這位男士沒有明白的物理概念是（      ）

A．瞬時(shí)速度       B．平均速度

C．路程           D．時(shí)間

如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的a~t圖像，圖中斜線部分的面積S表示（      ）

A．速度          B．速度的變化量

C．力            D．質(zhì)量

我們知道，氣體分子的運(yùn)動(dòng)是無規(guī)則的，每個(gè)分子運(yùn)動(dòng)的速率一般是不同的，但大量分子的速率分布卻有一定的統(tǒng)計(jì)規(guī)律。如圖所示描繪了某種氣體在不同溫度下的分子速率分布曲線，則二條曲線分別對(duì)應(yīng)的溫度T₁和T₂的大小關(guān)系是（      ）

A．

B．

C．

D．無法確定