如圖所示，水平恒力F=20N，把質(zhì)量m=0.6kg的木塊壓在豎直墻上，木塊離地面的高度H=6m．木塊從靜止開(kāi)始向下作勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2s到達(dá)地面．求：

1.木塊下滑的加速度a的大��；

2.畫(huà)出木塊的受力示意圖（畫(huà)在圖右的木塊上）；

3.木塊與墻壁之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)（g取10m/s²）．

如圖所示，質(zhì)量m=2.0kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．從t=0時(shí)刻起，物體受到一個(gè)水平力F的作用而開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，前8s內(nèi)F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖9－(b)所示．g取10m/s²求：

1.在圖9－(c)的坐標(biāo)系中畫(huà)出物體在前8s內(nèi)的v－t圖象．

2.前8s內(nèi)物體的位移

關(guān)于重力、彈力、摩擦力下面說(shuō)法正確的是          （   ）

A． 重力與物體的質(zhì)量和所在的地理位置有關(guān)

B． 摩擦力可能與物體相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)方向相同

C． 有彈力就一定有摩擦力

D． 在粗糙程度一定的情況下，接觸面間的壓力越大，摩擦力也一定越大

下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是               （   ）

A．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，乘客的身子會(huì)向前傾斜，是因?yàn)槠��?chē)有慣性

B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體和靜止的物體沒(méi)有慣性

C．物體的慣性只有在物體速度改變時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)

D．物體都具有慣性，與物體是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，與物體速度是否變化也無(wú)關(guān)

如圖所示，一個(gè)光滑的小球，放置在墻壁和斜木板之間，當(dāng)斜木板和豎直 墻壁的夾角θ角緩慢增大時(shí)（θ＜90⁰ ），則 （    ）

A．墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力減小

B．墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力減小

C．墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力增大

D．墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力增大

下列說(shuō)法正確的是  （    ）                                                     

A．拔河比賽時(shí)，勝方拉對(duì)方的力大于敗方拉對(duì)方的力

B．馬能拉車(chē)前進(jìn)是因?yàn)轳R對(duì)車(chē)的拉力大于車(chē)對(duì)馬的拉力

C．太陽(yáng)對(duì)地球的吸引力與地球?qū)μ��?yáng)的吸引力大小一定相等

D．用鐵錘釘釘子，錘對(duì)釘?shù)拇驌袅εc釘對(duì)錘的作用力大小一定相等

在國(guó)際單位制中功率的單位“瓦”是導(dǎo)出單位，用基本單位表示瓦正確的是           （   ）

A．焦/秒   B．�！っ�/秒   C．千克·米²/秒²    D．千克·米²/秒³

質(zhì)量為8×10³kg的汽車(chē)以1.5m/s²的加速度加速,阻力為2.5×10³N,那么汽車(chē)的牽引力是   (   )

A．2.5×10³N     B．9.5×10³N     C．1.2×10⁴N     D．1.45×10⁴N

一重量G為10N的木塊靜止在傾角為37°的斜面上則它所受到的靜摩擦力為(sin37⁰=0.6cos37⁰=0.8)（    ）

A．3N        B．6N       C．8N        D．10N

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

1.當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_      _時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力．

2.一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與         的圖象．

3.如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a－F

線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_        __ ．

4.乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：                              。

5.一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(    )

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差

D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，直接用公式 a＝mg/M求出。

6.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車(chē)下滑的加速度a=           。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）