（10分）兩個(gè)質(zhì)量均為m=2×10-⁶kg的小球，懸于長(zhǎng)l=60cm的細(xì)絲線上．絲線的另一點(diǎn)固定于同一點(diǎn)O．當(dāng)使兩球帶上等量同種電荷后，兩球互相排斥使兩絲線間形成α=90°的夾角(圖)．求每個(gè)小球的帶電量．

（12分）一束初速不計(jì)的電子流在經(jīng)U =5000V的加速電壓加速后，在距兩極板等距處垂直進(jìn)入平行板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)，如圖所示，若板間距離d =1.0cm，板長(zhǎng)l =5.0cm，那么，要使電子能從平行板間飛出，兩個(gè)極板上最多能加多大電壓？

（10分）如圖所示，Q為固定的正點(diǎn)電荷，A、B兩點(diǎn)在Q的正上方和 Q相距分別為 h和0.25 h，將另一點(diǎn)電荷從 A點(diǎn)由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度正好又變?yōu)榱�。若此電荷在A點(diǎn)處的加速度大小為3g/4，靜電力常量為K, 試求：

（1）此電荷在B點(diǎn)處的加速度。

（2）A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差（用Q和h、K表示）

許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中都做出了重要貢獻(xiàn)，下列表述與事實(shí)不符的是

A．牛頓最早提出了萬(wàn)有引力定律并成功地測(cè)出了萬(wàn)有引力常量

B．亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

C．胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比

D．庫(kù)侖總結(jié)并確認(rèn)了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用規(guī)律

帶電微粒所帶的電荷量的值不可能的是下列的

 A．2.4×10^-19C     B．－6.4×10^-19C     C．－1.6×10^-19C     D．4×10^-17C

一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，行駛路線由M向N，且速度逐漸減小。如圖所示四圖分別 畫(huà)出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的方向，其中正確的是

如圖所示，當(dāng)汽車通過(guò)拱橋頂點(diǎn)時(shí)的速度為10m/s時(shí)，車對(duì)橋的壓力是車重的3/4，如  果要使汽車在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí)，不受摩擦力的作用，則汽車通過(guò)橋的速度應(yīng)為

  A．15m/s；      B．20m/s；     

  C．25m/s；      D．30m/s

質(zhì)量為m的物體沿傾角為θ的斜面滑到底端時(shí)的速度大小為v，則此時(shí)重力的瞬時(shí)功率為   

A．mgv   B．mgvsinθ     C．mgvcosθ      D．mgvtanθ

兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，周期之比為T_A:T_B=1:8，則軌道半徑之比和運(yùn)動(dòng)速率之比分別為

  A．R_A:R_B=4:1，V_A:V_B=1:2；       B．R_A:R_B=4:1，V_A:V_B=2:1；

   C．R_A:R_B=1:4，V_A:V_B=1:2；       D．R_A:R_B=1:4，V_A:V_B=2:1；

我國(guó)將要發(fā)射一顆繞月運(yùn)行的探月衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”。設(shè)該衛(wèi)星的軌道是圓形的，且貼近月球表面。已知月球的質(zhì)量為地球質(zhì)量的1/80，月球的半徑約為地球半徑的1/4，地球上的第一宇宙速度約為7.9km/s，則該探月衛(wèi)星繞月運(yùn)行的速率約為 

A．0.4 km/s    B．1.8 km/s     C．11 km/s    D．36 km/s