用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L�，F(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L。斜面傾角為30°，如圖所示，則物體所受摩擦力 

  A 等于零

  B 大小為，方向沿斜面向下

  C 大小為，方向沿斜面向上

  D 大小為，方向沿斜面向上

如圖為“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)示意圖，在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上的P點(diǎn)，另一端拴兩根細(xì)線，通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置O點(diǎn)，此時(shí)細(xì)線Ob與橡皮條PO垂直�，F(xiàn)使b彈簧秤從圖示位置開(kāi)始緩慢地沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°的過(guò)程中，并保持O點(diǎn)的位置和a彈簧秤的拉伸方向不變，則在此過(guò)程中，關(guān)于a、b兩彈簧秤示數(shù)的變化情況正確的是

A  a示數(shù)增大，b示數(shù)增大

B  a示數(shù)減小，b示數(shù)減小

C  a示數(shù)增大，b示數(shù)先增大后減小

D  a示數(shù)減小，b示數(shù)先減小后增大     

如圖所示，一個(gè)小物體在光滑斜面上，由A點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿斜面勻加速下滑，在它經(jīng)過(guò)的路徑上取AE段，并將AE分成相等的四段即圖中AB=BC=CD=DE ，用v_B表示小物體通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，用v_C表示小物體通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，v表示小物體在AE段運(yùn)動(dòng)的平均速度，則   

A v_B = v              B v_B ＞v        

C v_C = v              D v_C ＞v      

如圖所示,物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體，使A、B、C以相同的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，那么關(guān)于摩擦力的說(shuō)法正確的是 

A 由于B向右運(yùn)動(dòng)，所以B受到向左的摩擦力

B C受到的摩擦力方向水平向左

C A受到兩個(gè)摩擦力作用

D由于不知A與水平桌面之間是否光滑，所以無(wú)法判斷A與水平桌面間是否存在摩擦力 

從駕駛員看見(jiàn)某情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍然勻速運(yùn)動(dòng)要通過(guò)一段距離（稱為思考距離），而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車完全靜止的時(shí)間里，汽車勻減運(yùn)動(dòng)又要通過(guò)一段距離（稱為制動(dòng)距離）。分析下表給出的數(shù)據(jù)，計(jì)算出表中的數(shù)據(jù)X、Y，正確的是

A  X =45         B  X = 40     C  Y = 22         D  Y = 24

武漢至廣州高鐵客運(yùn)新干線已正式運(yùn)營(yíng)。這條干線是目前世界上第一條平均時(shí)速高達(dá)350公里、里程最長(zhǎng)的無(wú)砟軌道客運(yùn)專線，武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10多個(gè)小時(shí)縮短至2小時(shí)50分左右。雖然運(yùn)行在專線上的“和諧號(hào)”動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速近400公里，但由于動(dòng)車組加速均勻，乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的推背感。假定一動(dòng)車組某次進(jìn)站前、后一段時(shí)間的v－ t圖像如圖所示，以下說(shuō)法中正確的是

  A 武漢至廣州里程接近1200km

  B 武漢至廣州里程接近1000km

  C 由圖可知，因本次停站而增加的運(yùn)行時(shí)間為10min

  D 由圖可知，因本次停站而增加的運(yùn)行時(shí)間為11min 

質(zhì)量為2㎏的物體，靜止于水平面上，從t = 0時(shí)刻開(kāi)始對(duì)物體施加水平力F₁和豎直向下的力F₂的作用。已知F₁= 6 t (N)、F₂ =4 t (N)，水平面對(duì)物體的最大靜摩擦力等于壓力的0.5倍，那么，t =1s時(shí)，物體受到的摩擦力大小為_(kāi)______N；t =______s時(shí)，物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。（取g =10m/s²）

兩個(gè)共點(diǎn)力力F₁ = 8N，F₂ = 6N。保持力F₁的大小和方向都不改變，F₂的大小不變但方向可以改變，則當(dāng)它們的合力方向與分力F₁的方向之間的夾角最大時(shí)，合力的大小為_(kāi)__________N。 

某同學(xué)在做測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度實(shí)驗(yàn)時(shí)，使用的交流電的頻率為50Hz。實(shí)驗(yàn)得到了在不同拉力下的A、B、C、D ……等幾條較為理想的紙帶，并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取作一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。如圖所示甲、乙、丙三段紙帶，分別是從三條不同的紙帶撕下的。

(1) 相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)________s

（2 在甲、乙、丙三段紙帶中，屬于紙帶A的是____________

 (3)在打A紙帶的計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)，物體的速度大小是_______m/s

(4) 在打A紙帶時(shí)，物體的加速度大小是__________m/s²

某同學(xué)和你一起探究彈簧的彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k。做法是先將待測(cè)彈簧的上端固定在鐵架臺(tái)上，然后將最小刻度為1mm的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧下端的指針恰好落在刻度尺上，如圖所示。當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L₀；彈簧下端分別掛1個(gè)、2個(gè)、……7個(gè)50g的鉤碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L₁、 L₂、……L₇。

測(cè)量記錄表：

（1）實(shí)驗(yàn)中，L₃值還沒(méi)有測(cè)定，請(qǐng)你根據(jù)上圖將這個(gè)測(cè)量值填入記錄表中。

（2）畫(huà)出彈簧彈力F與其伸長(zhǎng)量x間關(guān)系的F — x圖像

（3）彈簧的勁度系數(shù)k =___________N/m（g取10m/s²）