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水平地面上兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙,同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖線如圖所示。下列判斷正確的是
A、甲做勻速運(yùn)動(dòng),乙做勻加速運(yùn)動(dòng)
B、3s時(shí)甲在乙前方7.5米處
C、在4s時(shí)乙追上甲
D、在4s內(nèi),甲的平均速度大于乙的平均速度
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甲車以10米/秒,乙車以4米/秒的速率在同一直車道中同向前進(jìn),若甲車駕駛員在乙車后方距離d處發(fā)現(xiàn)乙車,立即踩剎車使其車獲得-2米/秒2的加速度,為使兩車不致相撞,d的值至少應(yīng)為
A.3米 B.9米
C.16米 D.20米
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汽車以20米/秒的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度為5米/秒2,那么開始剎車后2秒與開始剎車后6秒汽車通過的位移之比為:
A.1∶1 B.3∶1
C.3∶4 D.4∶3
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一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。速度由增加到
發(fā)生的位移與由
增加到
發(fā)生的位移之比為
A.8:9 B.3:7
C.8:7 D.5:9
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一滑塊以某初速從斜面底端滑到斜面頂端時(shí),速度恰好為零,已知斜面長L.滑塊通過最初3L/4時(shí)所需的時(shí)間為t.則滑塊從斜面底端滑到頂端需時(shí)間
A.4t/3 B.5t/4
C. 3t/2 D.2t
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汽車自O點(diǎn)由靜止開始在平直路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),途中6s時(shí)間內(nèi)依次經(jīng)過P、Q兩根電線桿,已知兩電線桿相距60m,車經(jīng)過Q時(shí)的速率是15m/s,由此可知下列判斷錯(cuò)誤的是
A.汽車經(jīng)過P時(shí)的速率是5m/s
B.汽車的加速度是1.5m/s2
C.O、P兩點(diǎn)間的距離為7.5m
D.汽車從出發(fā)到Q點(diǎn)所用時(shí)間為9s
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質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖象如圖所示,則
A.3~4 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)位移為-2 m ,加速度為-4m/s2
B.4~6 s質(zhì)點(diǎn)的位移為-4 m,加速度為-2m/s2
C.0 ~4 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)位移為8 m
D.6 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為12m
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一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)地A,B兩點(diǎn)速度分別是v和7v經(jīng)過AB的時(shí)間是t,則下列判斷中正確的是
A.經(jīng)過A,B中點(diǎn)的速度是4v
B.經(jīng)過A,B中間時(shí)刻的速度是4v
C.前t/2時(shí)間通過的位移比后t/2時(shí)間通過的位移少1.5vt
D.通過前 x/2位移所需時(shí)間是通過后x/2位移所需時(shí)間的2倍
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電火花計(jì)時(shí)器是一種使用交流電的計(jì)時(shí)儀器,它的工作電壓是 V,如果使用交流電的頻率為50HZ,則連續(xù)打20個(gè)點(diǎn)的時(shí)間為 s。
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研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,如圖示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1S,則打C點(diǎn)小車的瞬時(shí)速度為 m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a= m/s2 .
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