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如圖,傳送帶與地面傾角為37°,AB長16m,傳送帶以10m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),在帶上A端無初速的放一質(zhì)量為0.5kg物體,它與帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,求:
(1)物體從A運(yùn)動(dòng)到B分別做何運(yùn)動(dòng);
(2)物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需時(shí)間?
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一列隊(duì)伍在前進(jìn)的過程中,隊(duì)尾的通訊兵跑到隊(duì)伍最前面?zhèn)髁詈罅⒖袒氐疥?duì)尾,在這個(gè)過程中隊(duì)伍的平均速度為v1,通訊兵的平均速度為v2,貝下列說法正確的是 ( )
A. B. C, D.條件不足,無法比較
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頂端裝有滑輪的粗糙斜面固定在地面上,A、B兩物體通過細(xì)繩如圖連接,并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)。現(xiàn)用水平力F作用于懸掛的物體B上,使其緩慢拉動(dòng)一小角度,發(fā)現(xiàn)A物體仍然靜止。則此過程中正確的選項(xiàng)是 ( )
A.物體A所受斜面給的摩擦力變大
B.水平力F變大
C.物體A所受斜面給的作用力不變
D.細(xì)繩對物體A的拉力不變
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如圖所示,底座A上裝有長s=0.5m韻直立桿,質(zhì)量M=0.2kg,桿上套有m=0.005kg的小環(huán)B,它與桿之間有摩擦。若環(huán)從底座上以v0=4m/s的速度飛起,剛好能到達(dá)桿頂(g=10m/s2)。下列說法錯(cuò)誤的是 ( )
A.上升時(shí)間為0.25s
B.上升韻加速度為16m/s2
C.兩者間的摩擦力為0.3N
D.這過程中地面受到的壓力為2.3N
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如圖a、b所示,是一輛質(zhì)量為6×l03kg的公共汽車在t=0和t=3s兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t=0時(shí),汽車剛啟動(dòng),在這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像,θ=37°,根據(jù)題中提供的信息,不能估算出的物理量有( )
A.汽車的長度 B.3s末汽車的速度
C.3s內(nèi)合外力對汽車所做的功 D.3s末汽車牽引力的功率
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一個(gè)物體在相互垂直的恒力Fl和F2作用下,由靜止開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后,突然撤去F2,則物體以后的運(yùn)動(dòng)情況是 ( )
A.物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) B.物體做交加速曲線運(yùn)動(dòng)
C.物體沿F1的方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D.物體做直線運(yùn)動(dòng)
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如圖所示,三個(gè)小球從同一高處的D點(diǎn)分別以水平初速度vl、v2、v3拋出,落在水平面上的位置分別是A、B、C,O′是O在水平面上的射影點(diǎn),且。若不計(jì)空氣阻力,則下列說法正確關(guān)系是 ( )
A.
B.三個(gè)小球落地的時(shí)間比
C.三個(gè)小球落地的速度相同
D.三個(gè)小球落地的動(dòng)能相同
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如圖,在驗(yàn)證向心力公式的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量相同的鋼球①放在A盤的邊緣,鋼球②放在B盤的邊緣,A、B兩盤的半徑之比為2:1。a、b分別是與A盤、B盤同軸的輪,a輪、b輪半徑之比為1:2,當(dāng)a、b 兩輪在同一皮帶帶動(dòng)下勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),皮帶不打滑,且鋼球①、②相對盤靜止,則鋼球①、②所需之比為 ( )
A.2:1 B.4:1 C.1:4 D.8:1
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如圖所示,繞過質(zhì)量不計(jì)的定滑輪的細(xì)繩一端拴在小車上,另一端吊一物體,若小車沿水平地面向前勻速運(yùn)動(dòng),則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為 ( )
A.向上做加速運(yùn)動(dòng)
B.向上做勻速運(yùn)動(dòng)
C.向上做減速運(yùn)動(dòng)
D.無法確定
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如圖所示,一輕彈簧一端系在墻上,自由伸長時(shí),右端正好處在B處,今將一質(zhì)量為m的小物體靠著彈簧,將彈簧壓縮到A處,然后釋放,小物體能在水平面上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止,AC距離為s;如將小物體系在彈簧上,在A由靜止釋放,則小物體將向右運(yùn)動(dòng),或來回運(yùn)動(dòng)后最終停止,設(shè)小物體通過的總路程為L,則下列選項(xiàng)正確的是 ( )
A.L≥s B.L=s C.L≤s D.以上答案都可能
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