“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)如下：
（1）在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持______不變，分別改變施加在物體上的力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（2）在探究物體的加速度與物體的質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)持______不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相應(yīng)的加緊速度a．
（3）為了直觀地反映物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系，往往用二者的關(guān)系圖象表示出來(lái)，該關(guān)系圖象應(yīng)選用______
A．a(chǎn)-m圖象　　　　　B．m-a圖象　　　 C.圖象　　　　　　　　　D.圖象
（4）如果圖象是如圖如示的一條圖線，則可能是：______
A．平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大．
B．平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)小．
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有平衡摩擦力．
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)沒(méi)有滿(mǎn)足M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于m．

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   同一地點(diǎn)輕的物體和重的物體的重力加速度g值一樣大
2. B.
   自由落體運(yùn)動(dòng)物體初速度為0，此時(shí)加速度也為0
3. C.
   g值隨緯度的增大而減小
4. D.
   物體從靜止開(kāi)始自由落體第1s內(nèi)第2s內(nèi)通過(guò)的位移比是1：3

足球以8m/s的速度水平飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度水平反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎�方向，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度是________；一物體做直線運(yùn)動(dòng)，向東為正方向，前4s位移是10m，中間4s位移是12m，最后4s的位移是-28m，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程12s內(nèi)平均速度為_(kāi)_______．

關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   摩擦力一定跟壓力成正比
2. B.
   摩擦力總要阻礙物體的運(yùn)動(dòng)
3. C.
   滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)
4. D.
   只有運(yùn)動(dòng)的物體才受到滑動(dòng)摩擦力

質(zhì)量是1噸的汽車(chē)由靜止開(kāi)始沿水平路面作直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)的牽引力為3000牛，阻力為500牛，求：
（1）汽車(chē)在4秒內(nèi)通過(guò)的距離；
（2）若4秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)．

為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d=3.0cm的遮光板．滑塊在牽引力的作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t₁=0.29s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t₂=0.11s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間△t=3.57s，求滑塊的加速度．

重為100N的木箱放在水平地面上，至少要用22N的水平推力才能使它從原地開(kāi)始滑動(dòng)，木箱與地面間的最大靜摩擦為_(kāi)_______N，木箱從原地移動(dòng)后，用20N的水平推力就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為_(kāi)_______．

礦井里的升降機(jī)，從靜止開(kāi)始勻加速上升，經(jīng)過(guò)3s速度達(dá)到3m/s，然后以這個(gè)速度勻速上升了25m，最后勻減速上升，經(jīng)過(guò)2s到達(dá)井口，正好停下來(lái)，求礦井的深度？

如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩物塊置于光滑水平地面上，傾角為θ.A、B接觸面光滑，現(xiàn)分別以水平恒力F作用于A物塊上，保持A、B相對(duì)靜止共同運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   采用甲方式比采用乙方式的最大加速度大
2. B.
   兩種情況下獲取的最大加速度相同
3. C.
   兩種情況下所加的最大推力相同
4. D.
   采用乙方式可用的最大推力大于甲方式的最大推力

坐在向前飛馳的列車(chē)上的旅客，看到路邊的樹(shù)木向后運(yùn)動(dòng)，這時(shí)他選定的參考系是

1. A.
   樹(shù)木
2. B.
   列車(chē)
3. C.
   遠(yuǎn)處的山
4. D.
   地面