如圖所示，物體A在拉力F作用下始終靜止在水平面上，下述說(shuō)法正確的是

1. A.
   物體一定受到三個(gè)力的作用
2. B.
   拉力F越大，物體受到的合力越大
3. C.
   物體受到的重力與拉力F平衡
4. D.
   地球?qū)ξ矬w的引力與物體對(duì)地球的引力是一對(duì)作用力與反作用力

在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一紙條，每隔四個(gè)點(diǎn)選出一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共選出A、B、C、D四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所用交流電頻率為50赫茲，紙帶上各點(diǎn)對(duì)應(yīng)尺上的刻度如圖所示，則：
（1）如果使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則應(yīng)使用的電源是：
A、4-6伏直流電　　　　 B、4-6伏交流電
C、220伏直流電　　　　 D、220伏交流電．
（2）紙帶上選出的B、C兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：______．
A、0.02s　　　　 B、0.08s
C、0.1s　　　　　D、0.2s
（3）紙帶上B點(diǎn)的速度大小為：______．
A、0.064m/s　　　B、0.15m/s
C、3.0m/s　　　　D、6.4m/s．
（4）紙帶記錄的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：______．
A、0.2m/s²　B、1.4m/s²
C、2.0m/s²D、6.4m/s²．

某物體受到合力F的作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，由圖可知

1. A.
   該物體只向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)
2. B.
   該物體所受的合力F方向不斷變化，而大小始終不變
3. C.
   3 s末物體回到原出發(fā)點(diǎn)
4. D.
   2 s～4 s內(nèi)，合力F的沖量不等于零，合力F做的功等于零

為了研究自由落體的位移與時(shí)間的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)裝置，在豎直放置的立柱上端安裝一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)小鋼球被吸在電磁鐵上；斷電時(shí)小球自由下落，計(jì)時(shí)裝置開(kāi)始計(jì)時(shí)，立柱上有可移動(dòng)的光電門，當(dāng)小球經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，光電計(jì)時(shí)裝置能測(cè)出小球從初始位置到這個(gè)光電門所用的時(shí)間t，再用刻度尺測(cè)出電磁鐵到光電門的距離s，該同學(xué)利用上述裝置通過(guò)多次改變光電門的位置得到了如下一組數(shù)據(jù)：

s/m	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0
t/s	0.201	0.285	0.346	0.401	0.447
t2/s2	0.040	0.081	0.120	0.161	0.200

（1）為了能最直觀地顯示自由落體的位移與時(shí)間的關(guān)系，請(qǐng)幫助該同學(xué)在坐標(biāo)紙上合理建立坐標(biāo)系，并描點(diǎn)連線

（2）通過(guò)對(duì)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析可知，自由落體的位移和時(shí)間的關(guān)系是：______．

如圖所示，一根輕繩一端系一個(gè)小球，另一端固定在O點(diǎn)，在O點(diǎn)有一個(gè)能測(cè)量繩的拉力的測(cè)力傳感器E，讓小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖（a）所示．由傳感器測(cè)出拉力F隨時(shí)間t的變化圖象如圖（b）所示．已知小球在最低點(diǎn)A的速度v_A=6m/s．求
（1）小球圓周運(yùn)動(dòng)周期；　
（2）小球的質(zhì)量；
（3）輕繩的長(zhǎng)度L；
（4）小球在最高點(diǎn)的動(dòng)能．

一物體靜置在斜面上，關(guān)于它所受各力的相互關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   它受的重力與彈力大小相等
2. B.
   它受的重力沿斜面向下的分力等于靜摩擦力
3. C.
   它受的彈力與摩擦力的合力的方向應(yīng)是豎直向上，大小與重力相等
4. D.
   它所受斜面的作用力垂直于斜面向上

按照規(guī)定，汽車應(yīng)慢速通過(guò)隧道．某汽車在過(guò)隧道前將速度從25m/s減小到10m/s，然后勻速通過(guò)100m長(zhǎng)的隧道，總共用了15秒時(shí)間，求：
（1）汽車減速用了多長(zhǎng)時(shí)間
（2）汽車減速時(shí)的加速度．
（3）如果汽車進(jìn)入隧道以2m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車是否可以通過(guò)隧道？

如圖所示，小車在外力作用下沿傾角為θ的斜面做直線運(yùn)動(dòng)，小車的支架上用細(xì)線拴一個(gè)擺球，懸點(diǎn)為0，現(xiàn)用水平虛線MN和豎直虛線PQ將豎直平面空間分成四個(gè)區(qū)間，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   若小車沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則穩(wěn)定后細(xì)線可在Ⅲ區(qū)與豎直方向成一定夾角
2. B.
   若小車沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，則穩(wěn)定后細(xì)線可在Ⅳ區(qū)與豎直方向成一定夾角
3. C.
   無(wú)論小車沿斜面向下的加速度多大，穩(wěn)定后細(xì)線都不可能在Ⅰ區(qū)與水平方向成一定夾角
4. D.
   無(wú)論小車沿斜面向上的加速度多大，穩(wěn)定后細(xì)線都不可能沿與ON重合的水平方向

如圖所示，P是位于水平的光滑桌面上的物塊．用跨過(guò)定滑輪的輕繩將P與小盤相連，小盤內(nèi)有砝碼，小盤與砝碼的總質(zhì)量為m，P的質(zhì)量為2m，重力加速度為g．物體從靜止開(kāi)始自由運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)和受力，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   P運(yùn)動(dòng)的加速度為
2. B.
   小盤與物塊的加速度大小相同
3. C.
   由于不計(jì)一切摩擦，砝碼處于完全失重狀態(tài)
4. D.
   繩子的拉力一定小于mg

在“探究小車加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0，1，2，3，4．量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則

（1）小車通過(guò)點(diǎn)2時(shí)的速度為_(kāi)_____m/s，
（2）小車的加速度為_(kāi)_____m/s²．
（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比______（選填：偏大、偏小或不變）．