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用一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球,小球和彈簧的受力如圖所示,下列說法正確的是( )
A.F1的施力物體是彈簧
B.F2的反作用力是F3
C.F3的施力物體是小球
D.F4的反作用力是F1
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一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,加速度逐漸減小到零,那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是( )
A.速度不斷增大,到加速度為零時(shí),速度達(dá)到最大,而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.速度不斷增大,到加速度減為零時(shí),物體停止運(yùn)動(dòng)
C.速度不斷減小到零,然后又相反方向做加速運(yùn)動(dòng),而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.速度不斷減小,到加速度為零時(shí)速度減到最小,而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
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用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點(diǎn),在墻壁和球P之間夾有有一矩形物塊Q。P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列相關(guān)說法正確的是( )
A.P物體受4個(gè)力
B.Q受到3個(gè)力
C.若繩子變長(zhǎng),繩子的拉力將變小
D.若繩子變短,Q受到的靜摩擦力將增大
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某物體沿某一直線運(yùn)動(dòng)的平均速度()與時(shí)間(t)的關(guān)系如圖,由此判斷( )
A.此物體一定作勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.此物體的初速度為1 m/s
C.此物體的加速度為2 m/s2
D.在t =2s時(shí),此物體的速度為3m/s
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如圖所示,一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿,左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定,下端連接一小鐵球,橫桿右邊用一根細(xì)線吊一小鐵球,當(dāng)小車向右做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),細(xì)線保持與豎直方向成角,若,則下列說法正確的是( )
A.輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行
B.輕桿對(duì)小球的彈力方向沿著輕桿方向向上
C.輕桿對(duì)小球的彈力方向既不與細(xì)線平行與不沿著輕桿方向
D.此時(shí)輕桿的形變包括拉伸形變與彎曲形變
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A、B是一條平直公路上的兩塊路牌,一輛汽車由右向左經(jīng)過路牌B時(shí),一只小鳥恰自A路牌向B飛去,小鳥飛到汽車正上方立即折返,以原速率飛回A,過一段時(shí)間后,汽車也行駛到A。它們的位置與時(shí)間的關(guān)系如圖所示,圖中t2=2t1,由圖可知( )
A.小鳥的速率是汽車的兩倍
B.相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3:1
C.小鳥飛行的總路程是汽車的3倍
D.小鳥和汽車在0-t2時(shí)間內(nèi)位移相等
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如圖,兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a,b用細(xì)線相連并懸掛于O點(diǎn),用力F拉小球a,使整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài),且懸線O與豎直方向的夾角為.則F的大小
A.可能為mg B.可能為mg
C.可能為mg D.不可能為mg
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取一根長(zhǎng)2m左右的細(xì)線,5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤。在線下端系上第一個(gè)墊圈,隔12cm再系一個(gè),以后墊圈之間的距離分別為36cm, 60cm, 84cm,如圖所示。站在椅子上,向上提起線的上端,讓線自由垂下,且第一個(gè)墊圈緊靠放在地上的金屬盤。松手后開始計(jì)時(shí),若不計(jì)空氣阻力,則第2、3、4、5個(gè)墊圈( )
A.落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大
B.落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等
C.依次落到盤上的速率關(guān)系為l:::2
D.依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為1:::
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木塊A、B分別重50N和60N,它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25,夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為400N/m,系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng),現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上,如圖所示,力F作用后( )
A.木塊A所受摩擦力大小是12.5N B.木塊A所受摩擦力大小是11.5N
C.木塊B所受摩擦力大小是9N D.木塊B所受摩擦力大小是7N
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如圖所示,物體A和B的質(zhì)量分別為2kg和1kg,用跨過定滑輪的細(xì)線相連,靜止地又疊放在傾角為=300的光滑斜面上,A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,現(xiàn)有一平行于斜面向下的力F作用在物體B上,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,若要使物體運(yùn)動(dòng),則F至少為()( )
A.20N B.22N C.11N D.17N
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