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用多用電表的電阻擋測(cè)電阻時(shí),下列做法中正確的是
A.測(cè)量前不需要檢查機(jī)械零點(diǎn)
B.每一次換擋后,必須重新調(diào)整歐姆零點(diǎn)
C.若指針偏轉(zhuǎn)角度很小,應(yīng)換倍率較小的電阻擋再測(cè)
D.電阻測(cè)量完畢,應(yīng)將選擇開關(guān)置于電阻擋“×1k”處
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如圖所示電路,A、A1、A2為相同的理想電流表,當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)片P往下移時(shí),關(guān)于三表示數(shù)情況,下列判斷正確的是
A.A1表的示數(shù)變小
B.A2表的示數(shù)變大
C.A表的示數(shù)變小
D.A1表的示數(shù)變大
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一位男士在市區(qū)駕車因超過限速而被警察攔住.警察走過來對(duì)他說:“先生,您剛才的車速是90krn/h!”這位男士詭辯道:“不可能的!我才開了7分鐘,還不到1小時(shí),怎么可能走了90km呢?”“先生,我的意思是:像您剛才那樣開車,您車上的速度計(jì)指示的是90km/h.”從物理學(xué)角度看,警察向男士闡述的是 ▲ (填“瞬時(shí)速度”或“平均速度”)的大。
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在“探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,小車拖紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn),從中確定四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,用米尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)如圖所示,則小車在C點(diǎn)的速度vC = ▲ m/s。由紙帶的信息可得出小車的運(yùn)動(dòng)是 ▲ (填“加速運(yùn)動(dòng)”、“ 勻速運(yùn)動(dòng)”或“減速運(yùn)動(dòng)”)。
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利用如圖所示的裝置研究功與物體速度變化的關(guān)系,每一次從同一位置釋放小車,用橡皮筋的條數(shù),表示彈力做功的倍數(shù),用紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出每次實(shí)驗(yàn)中小車最后獲得的速度,就可以研究力對(duì)物體做的功與物體速度變化的關(guān)系,現(xiàn)測(cè)得如下表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
橡皮筋的條數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
v/m·s-1 | 0.57 | 0.80 | 0.97 | 1.13 | 1.27 |
v2/(m·s-1)2 | 0.32 | 0.64 | 0.94 | 1.28 | 1.61 |
分析上述表格中的數(shù)據(jù),可得力對(duì)物體做的功與 ▲ 成正比。(填“v”或“v2`”)
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已知月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r,周期為T。
小明利用所學(xué)知識(shí)推得地球質(zhì)量的表達(dá)式為M= (其中G為6.67×10N·m/kg)。利用單位制知識(shí) ▲ (填“可以”或“不可以”)判定該表達(dá)式是錯(cuò)誤的。
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舉重通常分為抓舉和挺舉兩種。如圖所示是抓舉過程的示意圖.抓舉可分為兩個(gè)過程:一是運(yùn)動(dòng)員從開始抓起杠鈴到支撐起杠鈴;二是在支撐的基礎(chǔ)上到人完全站直。用尺估測(cè)出第一個(gè)過程杠鈴上升的高度h1為0.6m,第二個(gè)過程杠鈴上升的高度h2為0.5m。若杠鈴的質(zhì)量為l80kg,則在整個(gè)抓舉過程中,運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴所做的功為 ▲ J。
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如圖所示,有一正方形線圈處在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,線圈平面與磁場(chǎng)方向垂直。在t = 0.5s時(shí)間內(nèi),磁通量由3Wb增加到6Wb,線圈電阻為12Ω。求:
(1)這段時(shí)間線圈中產(chǎn)生的熱量
(2)這段時(shí)間經(jīng)過線圈的電量
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如圖所示,質(zhì)量為m=1×10-6kg、電荷量為q=1c的帶電粒子(不計(jì)重力),以初速度
=2×106m/s垂直進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T、寬度為L(zhǎng)=1m的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,并從磁場(chǎng)右側(cè)飛出。求:
(1)帶電粒子運(yùn)動(dòng)的軌道半徑
(2)帶電粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
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把質(zhì)量為1kg的物體放在水平地面上,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1.用4N的水平拉力使物體由靜止開始運(yùn)動(dòng),在2s末撤去拉力.求:
(1)撤去拉力前,物體加速度的大;
(2)撤去拉力時(shí),物體瞬時(shí)速度的大;
(3)撤去拉力后,物體還能滑行的距離。
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