為了測(cè)出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由落下（不計(jì)空氣阻力），只測(cè)出下列哪個(gè)物理量不能夠算出樓房的高度（  ）

A．石塊下落到地面的總時(shí)間

B．石塊下落過(guò)程中通過(guò)任意一窗戶的時(shí)間

C．石塊落地前最后一秒的位移

D．石塊通過(guò)最后一米位移的時(shí)間

科學(xué)探究活動(dòng)通常包括以下要素：①提出問(wèn)題，②猜想與假設(shè)，③制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，④進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)，⑤分析與論證，⑥評(píng)估，交流與合作等。伽利略對(duì)落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律探究過(guò)程如下：

A．伽利略依靠邏輯的力量推翻了亞里斯多德的觀點(diǎn)；

B．伽利略提出了“落體運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t成正比”的觀點(diǎn)；

C．為“沖淡”重力，伽利略設(shè)計(jì)用斜面來(lái)研究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的情況；

D．伽利略換用不同質(zhì)量的小球，沿同一斜面從不同位置由靜止釋放，并記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)；

E．伽利略改變斜面的傾角，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)；

F．伽利略對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；

G．伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論推廣到斜面的傾角增大到90⁰時(shí)。

（1）與上述過(guò)程中B步驟相應(yīng)的科學(xué)探究要素是            ；（填入數(shù)字代號(hào)）

（2）與上述過(guò)程中F步驟相應(yīng)的科學(xué)探究要素是            。（填入數(shù)字代號(hào)）

完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比為        ；依次穿過(guò)每塊木塊所用時(shí)間之比為        。

重為400N的木箱放在水平地面上，木箱與地面間的最大靜摩擦力是120N，動(dòng)摩擦因數(shù)是0.25，如果用80Ｎ的水平力推木箱，木箱受到的摩擦力大小為        ；如果用160Ｎ的水平力推木箱，木箱受到的摩擦力大小為        。

某彈簧原長(zhǎng)10cm，如果在它的下端掛60N的重物時(shí)彈簧的長(zhǎng)度變?yōu)?2cm。當(dāng)它縮短1.5cm時(shí)產(chǎn)生的彈力是         N,當(dāng)它受到75N的拉力時(shí)，它應(yīng)伸長(zhǎng)      cm。（在彈性限度內(nèi)）

某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測(cè)量點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為，完成下面問(wèn)題。

(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以直接得到的物理量是          

A．時(shí)間間隔     B．加速度

C．瞬時(shí)速度     D．平均速度

（2）根據(jù)紙帶上各個(gè)測(cè)量點(diǎn)間的距離，某同學(xué)已將1、2、3、5點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻的瞬時(shí)速度進(jìn)行計(jì)算

并填入表中，請(qǐng)你將4點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻的瞬時(shí)速度填入表中；（要求保留3位有效數(shù)字）

（3）在圖所示的直角坐標(biāo)系中畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。

（4）由圖像求出小車的加速度

汽車先以a₁=0.5m/s²的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在20s末改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)持續(xù)10s后，因遇到障礙汽車便緊急剎車，已知?jiǎng)x車的加速度為a₂=－2m/s²,求：

（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大��；

（2）汽車剎車后的6s內(nèi)所通過(guò)的位移；

（3）在坐標(biāo)圖上畫出該汽車運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的速度一時(shí)間圖象。

一輛執(zhí)勤的警車停在公路旁,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他身邊以8m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時(shí),決定前去追趕 ,警車以加速度a=2m/s²做勻加速直線運(yùn)動(dòng)追趕貨車，試問(wèn)：

(1)若警車一直勻加速追趕，要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上違章的貨車?  

(2)在警車追上貨車之前,兩車之間的最大距離是多少?

用繩拴住木棒AB的A端，使木棒在豎直方向上靜止不動(dòng)．在木棒A端正下方有一點(diǎn)C距A端0．8 m．若把繩輕輕剪斷，測(cè)得A、B兩端通過(guò)C點(diǎn)的時(shí)間差是0．2 s．重力加速度g=10 m/s²，求木棒AB的長(zhǎng)度．

關(guān)于物理學(xué)史的下列說(shuō)法中不正確的是：     （  ）

A．法拉第通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究確認(rèn)真空中兩點(diǎn)電荷之間相互作用力的規(guī)律

B．元電荷e的數(shù)值最早由密立根測(cè)得

C．法拉第第一個(gè)采用電場(chǎng)線描述電場(chǎng)

D．夜間高壓線周圍出現(xiàn)的綠色光暈，其實(shí)是一種微弱的尖端放電現(xiàn)象