貨車正在以v₁＝10m／s的速度在平直的公路上前進(jìn)，貨車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在其正后方S₀＝25米處有一輛小車以v₂＝20m／s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，貨車司機(jī)為了不讓小車追上，立即加大油門做勻加速運(yùn)動(dòng)。

求：（1）若貨車的加速度大小為a＝4m／s²，小車能否追上貨車?若追得上，則經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間追上？若追不上，小車與貨車相距的最近距離為多少?

（2）若要保證小車追上貨車，則貨車的加速度應(yīng)滿足什么條件?

如圖所示，質(zhì)量為m_B=14kg的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為m_A=10kg的木箱A放在木板B上。一根輕繩一端拴在木箱上，另一端拴在地面的木樁上，繩繃緊時(shí)與水平面的夾角為θ=37°。已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.5，木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.4。重力加速度g取10m/s²�，F(xiàn)用水平力F將木板B從木箱A下面勻速抽出，試求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）繩上張力T的大小；

（2）拉力F的大小。

如圖所示，在傾角為θ的光滑固定斜面上，勁度系數(shù)分別為k₁、k₂的兩個(gè)輕彈簧平行于斜面懸掛著，k₁在上， k₂在下，兩彈簧之間有一質(zhì)量為m₁的重物，k₂下端連接有一質(zhì)量為m₂的重物�，F(xiàn)用力F（未知）沿斜面向上緩慢推動(dòng)m₂，當(dāng)彈簧k₁變成原長(zhǎng)時(shí)，求:

（1）k₂輕彈簧的形變量；  

（2）推力F的大小；

（3）m₂沿斜面上移的距離。

關(guān)于電磁場(chǎng)和電磁波，下列說法正確的是                                                               （    ）

       A．在真空中，頻率越高的電磁波速度越大

       B．磁場(chǎng)周圍一定存在著電場(chǎng)

       C．變化的電場(chǎng)一定在其周圍產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)

       D．麥克斯韋在理論上預(yù)言了電磁波，赫茲通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在

分子動(dòng)理論較好地解釋了物質(zhì)的宏觀熱力學(xué)性質(zhì)，據(jù)此可判斷下列說法中正確的是（    ）

       A．顯微鏡下觀察到墨水中的微小炭粒在不停的做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，這反映了液體分子運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性

       B．分子間距增大時(shí)，分子間的引力增大而斥力減小

       C．分子間距增大時(shí)，分子勢(shì)能一定先減小后增大

       D．磁鐵可以吸引鐵屑，這一事實(shí)說明分子間存在引力

鐵路提速要解決許多技術(shù)問題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題。已知列勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受附圖與速度的平方成正比，即。設(shè)提速前速度為，速后速度為，則提速前與提速后，機(jī)車牽引力的功率之比為       （    ）

       A．                      B．                      C．                    D．

如圖1所示，一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為5：1，交流電源的電壓（V），電阻Ω，電壓表、電流表均為理電表。則下列說法正確的是                                （    ）

       A．交流電的頻率為100Hz                       B．電阻R上的功率為1100W

       C．電壓表V的示數(shù)為                D．電流表A₁的示數(shù)為

我國發(fā)射的“神州”五號(hào)載人宇宙飛船的周期約為90min，如果把它繞地球的運(yùn)動(dòng)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則飛船的運(yùn)動(dòng)和人造地球同步衛(wèi)星（軌道平面與地球赤道平面共面，運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同）的運(yùn)動(dòng)相比，下列判斷中正確的是       （    ）

       A．飛船的軌道半徑大于同步衛(wèi)星的軌道半徑

       B．飛船運(yùn)行的向心加速大于同步衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度

       C．飛船的運(yùn)行速度小于同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度

       D．飛船運(yùn)行的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度

如圖2所示，一足夠長(zhǎng)的木板B放在水平地面上，木塊A放在B的水平表面上，A的左端連有輕質(zhì)彈簧，彈簧左端固定在豎直墻壁上，用力F向右拉動(dòng)木板B，使B以速度做勻速運(yùn)動(dòng)，A相對(duì)地面靜止時(shí)，彈簧的彈力為F₁。已知木塊與木板之間、木板和地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A始終在B上，則以下說法中正確的是（    ）

       A．A相對(duì)地面靜止后，B受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F₁

       B．A相對(duì)地面靜止后，地面受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F₁

       C．若B以的速度產(chǎn)速運(yùn)動(dòng)，A相對(duì)地面靜止后，A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F₁

       D．若用2F的力作用在木板B上，A相對(duì)地面靜止后，A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于2F₁

如圖3所示，甲圖為某一機(jī)械橫波在時(shí)刻的波形圖，乙圖為軸上P點(diǎn)處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，則下列判斷正確的是                                         （    ）

       A．該列波的波速為

       B．若P點(diǎn)的坐標(biāo)為，則該列波沿軸的正方向傳播

       C．該列波的頻率可能為2Hz

       D．若P點(diǎn)的坐標(biāo)為，則P點(diǎn)處質(zhì)點(diǎn)的振幅為零