一個物體從某一高度做自由落體運動，已知它最后1 s內的位移恰為它第2 s內位移的3倍，（已知物體運動的時間大于2秒，g取10 m/s²） 則它開始下落時距地面的高度為（　　　）

A．115 m          B．120 m                          C．125 m           D．130 m

某次實驗用打點計時器交流電的頻率為50 Hz，紙帶的記錄如圖所示，圖中O點為紙帶的第一個點，接下來的前幾個點模糊，因此從A點開始每打五個點取一個計數(shù)點，推測紙帶的運動是                     （填“加速運動”或“減速運動”）在打出A、F這兩點的時間間隔中，紙帶運動的平均速度是                 m/s，v_D =               m/s。

一輛長途汽車，在一條公路上單向直線行駛，以20 m/s速度行駛全程的，接著以30 m/s的速度行駛完其余的，求汽車在全程內的平均速度大小？

在距地面25 m處豎直上拋一球，第1 s末及第3s末先后經(jīng)過拋出點上方15 m處，試求：（g=10 m/s²）

（1）上拋的初速度；

（2）從拋出到落地所需的時間。

甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速運動，速度均為16 m/s。在前面的甲車緊急剎車，加速度大小為a₁=2 m/s²，乙車由于司機的反應時間為0.5 s而晚剎車，已知乙的加速度大小為a₂=4 m/s²，為了確保乙車不能與甲相撞，原來至少應保持多大的車距？

關于勻速圓周運動，下列說法正確的是

A．勻速圓周運動是線速度不變的運動

B．勻速圓周運動是加速度不變的運動

C．做勻速圓周運動的物體所受的合外力為恒力

D．做勻速圓周運動的物體所受的合外力一定等于向心力

下列說法正確的是

A．行駛的汽車在過拱形橋的最高點時，受到重力、支持力和向心力

B．在水平公路上行駛的汽車，轉彎時所需的向心力是由車輪與路面間的靜摩擦力提供的

C．小球做圓錐擺運動時，繩的拉力等于向心力

D．在合力不足以提供圓周運動所需的向心力時，物體必然會沿切線方向飛出

航天技術拓展了人類的視野，方便了人們的生活，下列關于人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船的運動的描述中，正確的是

A．人造地球衛(wèi)星繞地球運動的向心力由地球對它的萬有引力提供

B．同步衛(wèi)星的運行速度大于第一宇宙速度

C．同步衛(wèi)星只能在赤道的正上方，離地心的距離可以按需要選擇不同值

D．宇宙飛船內的航天員處于失重狀態(tài)是因為他沒有受到地球引力作用

下列關于做功和動能的說法正確的是

A．滑動摩擦力一定對物體做負功，靜摩擦力一定對物體不做功

B．一對作用力與反作用力對物體做功的代數(shù)和一定為零

C．某力對物體做負功，可以說成“物體克服某力做功”

D．動能不變的物體一定處于平衡狀態(tài)

如圖所示為自行車傳動機構的示意圖．A、B、C分別為大齒輪、小齒輪和后輪邊緣上的三個點，三輪半徑之比為r₁ : r₂ : r₃=3 : 2 : 6，則下列判斷正確的是

A．v_A : v_B: v_C = 3 : 2 : 6

B．ω_A : ω_B: ω_C = 2 : 3 : 3

C．a_A : a_B: a_C = 2 : 3 : 9

D．a_A : a_B: a_C = 3 : 2 : 6