如圖所示，一放在光滑水平面上的彈簧秤，其外殼質(zhì)量為，彈簧及掛鉤質(zhì)量不計(jì)，在彈簧秤的掛鉤上施一水平向左的力F₁，在外殼吊環(huán)上施一水平向右的力F₂，則產(chǎn)生了沿F₁方向上的加速度，那么此彈簧秤的讀數(shù)是                      （   ）

A．F₁          B．F₂          C．F₁－F₂         D．F₂－ma

如圖所示，直線AB和CD是彼此平行且筆直的河岸，若河水不流動，小船船頭垂直河岸由A點(diǎn)勻速駛向?qū)Π叮�小船的運(yùn)動軌跡為直線P。若河水以穩(wěn)定的速度沿平行河岸方向流動，且整個(gè)河流中水的流速處處相等，現(xiàn)仍保持小船船頭垂直河岸由A點(diǎn)勻加速駛向?qū)Π�，則小船實(shí)際運(yùn)動的軌跡可能是圖中的（     ）

A．直線P        B．曲線Q

C．直線R        D．曲線 S

如圖，用下面四種方式將輕繩拴住小球放在傾角為a 的光滑斜面上，小球均處于平衡狀態(tài)，則下列說法中正確的有                         （　　）

A．輕繩張力最小的是甲                   B．輕繩張力最大的是乙

C．斜面受到壓力最大的是乙            D．斜面受到壓力最小的是丙

如圖所示，在水平地面上有一傾角為θ的斜面體B處于靜止?fàn)顟B(tài)，其斜面上放有與之保持相對靜止的物體A。現(xiàn)對斜面體B施加向左的水平推力，使物體A和斜面體B一起向左做加速運(yùn)動，加速度從零開始逐漸增加，直到A和B開始發(fā)生相對運(yùn)動，關(guān)于這個(gè)運(yùn)動過程中A所受斜面的支持力N，以及摩擦力f的大小變化情況，下列說法中正確的是（   ）

A．A所受合外力的方向始終是沿水平方向

B．N、f的合力與水平面間的夾角越來越小

C．N、f的合力一定越來越大

D．A對B的作用力越來越小

如圖所示，在水平地面上有一傾角為θ的光滑固定斜面體，其上有一小物塊A受到一水平向右的推力F的作用。已知物塊A沿斜面加速下滑，現(xiàn)保持F的方向不變，使其減小，則物塊A的加速度（     ）

A．一定變小               B．一定變大

C．一定不變               D．可能變小，可能變大，也可能不變

如圖7所示，一航天器圍繞地球沿橢圓形軌道運(yùn)動，地球的球心位于該橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，A、B兩點(diǎn)分別是航天器運(yùn)行軌道上的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)。若使該航天器由橢圓軌道進(jìn)入外層的圓軌道（圓軌道與橢圓軌道相切于B點(diǎn)）運(yùn)行，需要在航天器運(yùn)行到B位置時(shí)再次點(diǎn)火。如果航天器分別在橢圓軌道和圓軌道上正常運(yùn)行，以下說法正確的是（     ）

A．航天器在橢圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度

B．航天器在橢圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度等于它在圓軌道上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度

C．航天器在橢圓軌道上分別經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速率相等

D．航天器在圓軌道上經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速率小于它在橢圓軌道上經(jīng)過A點(diǎn)的速率

如圖所示，從傾角為θ的斜面上的M點(diǎn)水平拋出一個(gè)小球，小球的初速度為v₀，最后小球落在斜面上的N點(diǎn)，則（　�。�

A．可求M、N之間的距離

B．可求小球落到N點(diǎn)時(shí)速度的大小和方向

C．可求小球平拋運(yùn)動過程動能的變化

D．可以斷定，當(dāng)小球速度方向與斜面平行時(shí)，小球與斜面間的距離最大

關(guān)于運(yùn)動的合成與分解，下列說法中正確的有：               （　　）

A．兩個(gè)速度大小不等的勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是勻速直線運(yùn)動

B．兩個(gè)直線運(yùn)動的合成一定是直線運(yùn)動

C．合運(yùn)動是加速運(yùn)動時(shí)，其分運(yùn)動中至少有一個(gè)是加速運(yùn)動

D．合運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動時(shí)其分運(yùn)動中至少有一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動

平地面上運(yùn)動的小車車廂底部有一質(zhì)量為m₁的木塊，木塊和車廂通過一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k。在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m₂的小球。某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂也保持相對靜止，如圖所示。不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變量為         。

小石子從離地某一高度處由靜止自由落下． 某攝影愛好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB。該愛好者用直尺量出軌跡的長度，如圖所示．已知拍攝時(shí)用的曝光時(shí)間為1/1000 s , 則小石子出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)約為          m。（g取10m/s²）