下列關(guān)于向心加速度的說(shuō)法中正確的是（   ）

A．向心加速度越大，物體速率變化越快

B．向心加速度越大，物體速度方向變化越快

C．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心加速度是恒定的

D．向心加速度的方向始終與速度方向垂直

火車轉(zhuǎn)彎做圓周運(yùn)動(dòng)，如果外軌和內(nèi)軌一樣高，火車能勻速通過(guò)彎道做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是(  )

A．火車通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是內(nèi)軌的水平彈力，所以內(nèi)軌容易磨損

B．火車通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是外軌的水平彈力，所以外軌容易磨損

C．火車通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是火車的重力，所以內(nèi)外軌道均不磨損

D．以上三種說(shuō)法都是錯(cuò)誤的

根據(jù)德國(guó)天文學(xué)家開(kāi)普勒的行星運(yùn)動(dòng)三定律，下列說(shuō)法正確的是（  ）

A．所有行星都繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，太陽(yáng)處在圓心上

B．所有行星都繞太陽(yáng)做橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，太陽(yáng)處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上

C．離太陽(yáng)較近的行星，圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)一周的時(shí)間長(zhǎng)

D．地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的速率是不變的

設(shè)兩人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量比為2：1，到地球球心的距離比為1：3，則它們的(  )

A．周期之比為3：1

B．線速度之比為1：3

C．向心加速度之比為1：9

D．向心力之比為18：1

某物體從一個(gè)固定斜面的頂端勻速滑到底端，在這個(gè)過(guò)程中(  )

A．重力對(duì)物體做正功

B．彈力對(duì)物體做正功

C．摩擦力對(duì)物體做負(fù)功

D．合力對(duì)物體做正功

一質(zhì)量為m的木塊靜止在光滑的水平面上，從t=0開(kāi)始，將一個(gè)大小為F的水平恒力作用在該木塊上，在t=t₁時(shí)刻F的功率是(  )

A．         B．         C．       D．

若物體m沿不同的路徑Ⅰ和Ⅱ從A滑到B，如圖1所示，則重力所做的功為（  ）

A．沿路徑Ⅰ重力做功最大

B．沿路徑Ⅱ重力做功最大

C．沿路徑Ⅰ和Ⅱ重力做功一樣大

D．條件不足不能判斷

下列情況中機(jī)械能守恒的是( )

A．起重機(jī)吊起貨物的過(guò)程

B．跳傘運(yùn)動(dòng)員從空中勻速下落過(guò)程

C．物體做平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程

D．汽車緊急剎車過(guò)程

兩物體質(zhì)量之比為3：1，它們距離地面高度之比也為1：3，讓它們自由下落，它們落地時(shí)的動(dòng)能之比為(  )

A．１：3　   　B．3：１　     　C．1：9　    　D．9：1

一蹦極運(yùn)動(dòng)員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺(tái)下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（  ）

A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)前重力勢(shì)能始終減小

B．蹦極繩張緊后的下落過(guò)程中，彈性力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加

C．蹦極過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員、地球和蹦極繩所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

D．蹦極過(guò)程中，重力勢(shì)能的改變與重力勢(shì)能零點(diǎn)的選取有關(guān)