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把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)混合編成一組,就是動車組.假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力大小與其所受重力大小成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相同.若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為(均在平直軌道上運行)
A.120km/h B.240km/h
C.320km/h D.480km/h
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如圖所示,固定的光滑傾斜桿上套有一個質(zhì)量為的圓環(huán),圓環(huán)與豎直放置的輕質(zhì)彈簧上端相連,彈簧的下端固定在水平地面上的A點,開始彈簧恰好處于原長.現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止沿桿滑下,滑到桿的底端(未觸及地面)時速度恰好為零,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?img width=15 height=17 >.則在圓環(huán)下滑的整個過程中
A.圓環(huán)與彈簧和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒
B.彈簧的彈性勢能先增大后減小
C.彈簧的彈性勢能增大了
D.彈簧的最大壓縮量小于其最大伸長量
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(8分)在用如圖所示的裝置做“探究動能定理”的實驗時,為了計算方便和簡化操作,下列說法正確的是
A.實驗中所用橡皮筋的規(guī)格(長度、
粗細、材料等)要相同
B.實驗中所用橡皮筋的規(guī)格(長度、
粗細、材料等)可以不相同
C.通過改變小車的質(zhì)量改變拉力做功的數(shù)值
D.在小車每次都從同一位置釋放的前提下,通過改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值
E.通過改變橡皮筋的長度改變拉力做功的數(shù)值
F.需要通過打點計時器打下的紙帶來計算小車加速過程中運動的距離
G.需要通過打點計時器打下的紙帶來計算小車加速過程中獲得的最大速度的大小
H.需要通過打點計時器打下的紙帶來計算小車加速過程中獲得的平均速度的大小
I.需要將長木板適當(dāng)傾斜,以平衡小車運動過程中受到的阻力
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(6分)如圖所示,一條小河兩岸的高度差,一輛摩托車(可看作質(zhì)點)以的水平速度向河對岸飛出,恰好越過小河.不計空氣阻力,取當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?img width=75 height=24 src="http://thumb.zyjl.cn/pic1/imagenew/gzwl/16/347816.png" >.
試求:(1)摩托車在空中的飛行時間;
(2)小河的寬度.
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(10分)如圖所示,用恒力拉一個質(zhì)量為的物體,由靜止開始在水平地面沿直線運動的位移為,力與物體運動方向的夾角為,已知物體與地面間的動摩擦因數(shù)為,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?img width=15 height=17 src="http://thumb.zyjl.cn/pic1/imagenew/gzwl/17/347797.png" >.
試求:
(1)拉力對物體所做的功;
(2)地面對物體摩擦力的大;
(3)物體獲得的動能.
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(12分)已知地球的半徑為R,地球表面的重力加速度大小為g,萬有引力常量為G,不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響.試求:
(1)衛(wèi)星環(huán)繞地球運行的第一宇宙速度的大;
(2)若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動且運行周期為T,求衛(wèi)星運行的軌道半徑r;
(3)由題干所給條件,推導(dǎo)出地球平均密度的表達式.
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(12分)如圖所示,半徑為的光滑圓形軌道豎直固定放置,質(zhì)量為的小球在圓形軌道內(nèi)側(cè)做圓周運動.小球通過軌道最高點時恰好與軌道間沒有相互作用力.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?img width=15 height=17 src="http://thumb.zyjl.cn/pic1/imagenew/gzwl/19/347759.png" >,不計空氣阻力.
試求:
(1)小球通過軌道最高點時速度的大小;
(2)小球通過軌道最低點時角速度的大。
(3)小球通過軌道最低點時受到軌道支持力的大。
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用搖控器調(diào)換電視機頻道的過程,實際上就是傳感器把光信號轉(zhuǎn)換成電信號的過程.下列屬于這類傳感器的是
A.紅外報警裝置 B.走廊照明燈的聲控開關(guān)
C.自動洗衣機中的壓力傳感裝置 D.電飯煲中控制加熱和保溫的溫控器
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一矩形線圈,繞垂直于勻強磁場并位于線圈平面內(nèi)的固定軸轉(zhuǎn)動,線圈中的感應(yīng)電動勢e隨時間t的變化規(guī)律如圖所示,下列說法中正確的是
A、每當(dāng)e轉(zhuǎn)換方向時,通過線圈的磁通量的絕對值都為最大
B、t2時刻通過線圈的磁通量絕對值最大
C、t3時刻通過線圈的磁通量變化率的絕對值最大
D、t1時刻通過線圈的磁通量為零
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如圖,電路中,L為一自感線圈,兩支路電阻相等,則
A.閉合開關(guān)S時,穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)小于A2 的示數(shù)
B.閉合開關(guān)S時,穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)等于A2的示數(shù)
C.閉合開關(guān)S時,穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)大于A2的示數(shù)
D.?dāng)嚅_開關(guān)S時,穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)小于A2的示數(shù)
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