下列單位中，哪組單位都是國(guó)際單位制中的基本單位 （       ）

A、千克、秒、牛頓  B、克、千米、秒   C、千克、米、秒     D、牛頓、克、米

小球在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它受到如圖所示的力的方向作用時(shí)，小球可能運(yùn)動(dòng)的方向是（      ）

A、 Oa         B、 Ob　　　　C、 Oc          D、 Od

平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)： ① 水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)； ② 豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片， A 球就水平飛出，同時(shí) B球被松開(kāi)做自由落體運(yùn)動(dòng)，改變小錘的打擊力度，兩球總能同時(shí)落到地面，這個(gè)實(shí)驗(yàn)（     ）

A ．只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第 ① 條 B ．只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第 ② 條

C ．不能說(shuō)明上述規(guī)律中的任何一條   D ．能同時(shí)說(shuō)明上述兩條規(guī)律

從同一高處，沿同一水平方向同時(shí)拋出兩個(gè)物體，它們的初速度分別是v₀ 和3v₀，則

兩個(gè)物體落地時(shí)間之比是（     ）                                                        

A．1：1         B．1：3          C．3：1           D．2：1

關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（     ）                                             

A．因?yàn)檐壽E是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)  

B．運(yùn)動(dòng)時(shí)間由下落高度和初速度共同決定

C．水平位移僅由初速度決定         

D．平拋運(yùn)動(dòng)任一時(shí)刻的速度沿水平方向上的分量都相同

飛機(jī)在離地面某一高度的空中在水平方向上勻速飛行，每隔相等時(shí)間從飛機(jī)上落下一只小球，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是   （       ）                                               

A．小球在空中排成一條豎直線，落地點(diǎn)是等間距的

B．小球在空中排成一條豎直線，而且是等間距的

C．小球在空中排成一條拋物線，落地點(diǎn)是等間距的

D．小球在空中排成一條拋物線，它們的水平距離是等間距的

關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是(     )

A．線速度的方向保持不變   B．線速度的大小保持不變

C．角速度大小不斷變化     D.線速度和角速度都保持不變

同一輛汽車以同樣大小的速度先后開(kāi)上平直的橋和凸形橋，在橋的中央處有（   ）

A．車對(duì)兩種橋面的壓力一樣大     B．車對(duì)平直橋面的壓力大

C．車對(duì)凸形橋面的壓力大         D．無(wú)法判斷

如圖所示是某輛汽車的速度計(jì)．汽車啟動(dòng)后經(jīng)過(guò) l5s，速度計(jì)的指針指在圖中所示的位置．由此可知（    ） 

A．此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是 70 m/s

B．此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是 70 km/h

C．啟動(dòng)后 l5 s 內(nèi)汽車的平均速度是 70 m/s

D．啟動(dòng)后 l5 s 內(nèi)汽車的平均速度是 70 km/h

汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么從開(kāi)始加速到2s末和3s末汽車通過(guò)的總路程之比為（    ）

A．2:3          B．4:9 　　　　C．3:5         D．1:9