物體在三個共點力F₁、F₂、F₃作用下做勻速直線運動，其中的大小可能是（    ）

     A．2N           B．5N             C．8N           D．14N

下列說法正確的是（    ）

A．拋向空中的球，在豎直向上運動時，受到手向上的拋力和重力

B．靜止在水平地面的足球受到重力和地面對它的支持力，這兩個力是平衡力C．火車頭牽引著車廂前進，火車頭給車廂的力大于車廂給火車頭的力

D．火車頭牽引著車廂前進，火車頭給車廂的力等于車廂給火車頭的力

沿平直軌道運動的車廂中的光滑水平桌面上，用彈簧拴著一個小球，彈簧處于自然狀態(tài)（如下圖所示），當旅客看到彈簧的長度變短時，對火車運動狀態(tài)判斷可能正確的是（    ）

A．火車在向右運動，速度在增加中     B．火車在向右運動，速度在減小中

C．火車在向左運動，速度在增加中     D．火車在向左運動，速度在減小中

關(guān)于運動和力的關(guān)系，下列說法正確的是（    ）

A．物體所受的合力不為零時，其加速度必然變化

B．物體所受的合力不為零時，其速度必然變化

C．物體的速度方向一定與它所受合外力的方向相同

D．物體的加速度方向一定與它所受合外力的方向相同

如圖所示，輕繩AO和BO共同吊起質(zhì)量為m的重物，AO與BO垂直，BO與豎直方向的夾角為，OC連接重物，則（    ）

A．AO所受的拉力大小為         

B．AO所受的拉力大小為

C．BO所受的拉力大小為         

D．BO所受的拉力大小為

下圖是某同學在“研究小車做勻變速直線運動”實驗中所獲得的一條紙帶。打點計時器使用的交流電源頻率為50Hz，紙帶上0、1、2、3、4、5、6是相鄰的計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間有四個點沒畫出。則：

（1）紙帶上相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為     S；

（2）根據(jù)紙帶上記錄的數(shù)據(jù)可以判斷小車是作           運動；

（3）若小車作勻加速直線運動，則其加速度大小a=    m/s²；(保留兩位小數(shù))

（4）小車在計數(shù)點3所對應的速度大小為=        m/s。（保留兩位小數(shù))

在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實驗中:

   （1）要求所掛小盤和鉤碼的總質(zhì)量       小車和所加砝碼的總質(zhì)量，此時才能認為小盤和鉤碼所受重力大小等于繩對小車的拉力大�。�

   （2）某同學在平衡摩擦力時把木板的一端墊得過高，所得的圖象為圖中的         ；

（3）該同學通過數(shù)據(jù)的處理作出了圖象如圖所示：

①圖中的圖線不過原點的原因是                     ；

②圖中圖線上部發(fā)生彎曲的原因是                   。

氣球被水平吹來的風吹為如左下圖所示的情形，若測得繩子與水平面的夾角為37°，水平風力，氣球的重力，試求氣球受到的空氣浮力的大小和繩子拉力的大小。

滑雪是冬天一項極具刺激性的體育運動，如圖甲所示，滑雪者踏著雪橇（它們的總質(zhì)量為75kg）在傾角的斜面上向下滑動，在運動過程中受到的空氣阻力與速度成正比，現(xiàn)測得雪橇運動的圖象為乙所示，圖中的AB直線是曲線的切線，B點坐標為（4，15），CD是曲線的漸近線，試求：

（1）雪橇開始做什么運動，最后做什么樣的運動？

（2）當雪橇的速度為時，它的加速度為多大？

（3）空氣的阻力系數(shù)和雪橇與斜坡間的動摩擦因。

下列說法正確的是（    ）

A．研究某個物體的運動時，可以不用選取參考系

B．質(zhì)量和體積很小的物體一定可以看成質(zhì)點

C．我們學校的作息時間表上所寫的是時刻

D．光束在一瞬間通過1毫米的距離，這一瞬間可以看成是時刻