19世紀(jì)末，意大利比薩大學(xué)的年輕學(xué)者伽利略通過(guò)邏輯推理的方法，使亞里士多德統(tǒng)治人們2000多年的理論陷入困難，伽利略的猜想是：

A．重的物體下落得快                B．輕的物體下落得快

C．輕、重兩物體下落得一樣快         D．以上都不是

下面哪一組單位屬于國(guó)際單位制的基本單位：

A．m、N、kg       B．kg、m/s²、s      C．m、kg、s      D．m/s²、kg、N

某校高一部分學(xué)生分別乘兩輛汽車(chē)去參加社區(qū)活動(dòng)，兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，甲車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)乙車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)。如果以地面為參考系，上述觀察說(shuō)明：

A．甲車(chē)不動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)            B．乙車(chē)不動(dòng)，甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)

C．甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向東運(yùn)動(dòng)       D．甲車(chē)、乙車(chē)以相同速度向西運(yùn)動(dòng)

如圖所示是物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，從t＝0開(kāi)始，下列說(shuō)法不正確的是

A．物體在t₁時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

B．物體在t₂時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

C．在0～t₂ 與t₂～t₄ 這兩段時(shí)間內(nèi)，物體的運(yùn)動(dòng)方向相反

D．在t₁～t₂ 與t₂～t₃ 這兩段時(shí)間內(nèi)，物體的加速度大小和方向都相同

如圖所示，n個(gè)質(zhì)量為m的相同木塊并列放在光滑水平面上，當(dāng)對(duì)木塊1施加一個(gè)水平向右的推力F時(shí)，木塊4對(duì)木塊3的壓力大小為：

A．F           B．3F/n

C．F/(n－3)　　 D．(n－3)F/n

如圖所示，一只質(zhì)量為m的貓抓住用繩吊在天花板上的一根質(zhì)量為M的豎直的桿子。當(dāng)懸繩突然斷裂時(shí)，小貓急速沿桿豎直向上爬，以保持它離地面的高度不變。則桿下降的加速度為：

A．g     B．      C．      D．

甲、乙兩位同學(xué)組成研究性學(xué)習(xí)小組來(lái)研究物體的超重和失重現(xiàn)象。他們?cè)谶\(yùn)動(dòng)著的一升降機(jī)內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，站在磅秤上的甲同學(xué)發(fā)現(xiàn)了自已的體重增加了10%，于是乙同學(xué)對(duì)該過(guò)程中升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況作出了如下判斷，其中可能正確的是：

A．升降機(jī)以0.1g的加速度加速下降     B．升降機(jī)以0.1g的加速度加速上升

C．升降機(jī)以0.1g的加速度減速下降     D．升降機(jī)以0.1g的加速度減速上升

用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，把兩個(gè)力探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果（如圖所示）。觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得到以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論：

A．作用力與反作用力是一對(duì)平衡力

B．作用力與反作用力作用在同一物體上

C．作用力與反作用力大小相等

D．作用力與反作用力方向相反

甲、乙兩物體，甲從20m高處自由落下，1s后乙從5m高處自由落下，不計(jì)空氣阻力。在兩物體落地之前，下列說(shuō)法中正確的是：

A．同一時(shí)刻甲的速度大                 B．同一時(shí)刻甲、乙兩物體的速度相同

C．落地之前甲和乙的高度之差保持不變   D．落地之前甲和乙的高度之差逐漸減小

在無(wú)風(fēng)的雨天里，雨滴在空中豎直下落，由于受到空氣阻力，最后以某一恒定速度下落，這個(gè)恒定速度通常叫做收尾速度。設(shè)空氣阻力與速度成正比，下列對(duì)雨滴運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的定性分析有以下幾種說(shuō)法，其中正確的是：

A．雨滴質(zhì)量越大收尾速度越大

B．雨滴收尾速度大小與雨滴質(zhì)量無(wú)關(guān)

C．雨滴在到達(dá)收尾速度之前做加速度減小，速度增加的運(yùn)動(dòng)

D．雨滴在到達(dá)收尾速度之前做加速度增加，速度增加的運(yùn)動(dòng)