如圖所示，在平直軌道做勻變速運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂中，用輕細(xì)線懸掛一個(gè)小球，懸線與豎直方向保持恒定的夾角θ，則    

A．小車(chē)一定具有方向向左的加速度

B．小車(chē)一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．小車(chē)的加速度大小為gtanθ

D．小車(chē)的加速度大小為gcotθ

下列關(guān)于超重和失重的說(shuō)法正確的是（       ）

   A．物體處于失重時(shí)所受重力減小，處于超重時(shí)所受重力增大

   B．在電梯上出現(xiàn)失重狀態(tài)時(shí)，電梯必定處于下降過(guò)程

   C．電梯出現(xiàn)超重現(xiàn)象時(shí)，電梯必定處于上升過(guò)程

   D．無(wú)論超重、失重，物體質(zhì)量不變，物體所受重力不變

為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這 兩個(gè)過(guò)程，如圖所示。那么下列說(shuō)法中正確的是               （     ）

A. 顧客始終受到三個(gè)力的作用

B. 顧客始終處于超重狀態(tài)

C. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下

D. 顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下

物理小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線與托盤(pán)連接。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz。開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤(pán)中放入適量砝碼，滑塊開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。

（1）上圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=                   (保留三位有效數(shù)字)。

(2)回答下列兩個(gè)問(wèn)題：

  ①為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有         。（填入所選物理量前的字母）

  A.木板的長(zhǎng)度l                    B.木板的質(zhì)量m1

  C.滑塊的質(zhì)量m2                   D.托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m3

  E.滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

②測(cè)量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是                            。

 （3）滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＝                    （用被測(cè)物理量的字母表示，重力加速度為g）

如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，現(xiàn)用F=25N與水平方向成θ=37⁰的力拉物體，使物體由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)：

（1）求物體的加速度的大小？

（2）若F作用t=4s后即撤除，此后物體還能運(yùn)動(dòng)多久？

（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10 m/s²）

質(zhì)量為3 kg的物體，在0 ~ 4 s內(nèi)受水平力F的作用，在4 ~ 10 s內(nèi)因受摩擦力作用而停止，其v-t圖象如圖所示。求：

（1）物體所受的摩擦力。

（2）在0 ~ 4 s內(nèi)物體所受的拉力。

（3）在0 ~ 10 s內(nèi)物體的位移。

皮帶運(yùn)輸機(jī)是靠貨物和傳送帶之間的摩擦力把貨物送往別處的.如圖12所示，已知傳送帶與水平面的傾角為θ＝37°,以4m／s的速率向上運(yùn)行,在傳送帶的底端A處無(wú)初速地放上一質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8.若傳送帶底端A到頂端B的長(zhǎng)度為25m,則物體從A到B的時(shí)間為多少?  （取g＝10 m／s²，sin37°＝0.6）

某市規(guī)定卡車(chē)在市區(qū)一特殊路段的速度不得超過(guò)36km／h。有一輛卡車(chē)在危急情況下緊急剎車(chē)，車(chē)輪抱死滑動(dòng)一段距離后停止。交警測(cè)得剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輪在路面上擦過(guò)的筆直的痕跡長(zhǎng)是9m。從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車(chē)輪胎和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.8 ，

①假若你就是這位交警，請(qǐng)你判斷卡車(chē)是否超速行駛?(假定剎車(chē)后卡車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng))

②減小剎車(chē)距離是避免交通事故的最有效的途徑。剎車(chē)距離除與汽車(chē)的初速度、制動(dòng)力有關(guān)外，還須考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：即從發(fā)現(xiàn)情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器的時(shí)間。假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)力是定值f，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t₀ ，汽車(chē)的質(zhì)量為m，行駛的速度為v₀，請(qǐng)你給出剎車(chē)距離s的表達(dá)式。

下列說(shuō)法正確的是

A、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向必定變化   B、速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)

C、曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定在變化        D、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)

下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（  ）

A．汽車(chē)駛過(guò)拱形橋頂端                      

B．蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)

C．跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng) 

D．宇宙飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)