一船在靜水中的速度為6m/s，要渡過寬度為80m，水流的速度為8 m/s的河流，下列說法正確的是

A．因?yàn)榇�速小于水速，所以船不能渡過此河

B．因?yàn)榇�速小于水速，所以船不能行駛到正�?duì)岸

C．船渡河的最短時(shí)間一定為l0 s

D．船相對(duì)河岸的速度大小一定為10 m/s

如圖所示，A、B是兩個(gè)摩擦傳動(dòng)輪，兩輪半徑大小關(guān)系為R_A＝2R_B，則兩輪邊緣上的

A．角速度之比ω_A∶ω_B＝2∶1

B．周期之比T_A∶T_B＝1∶2

C．轉(zhuǎn)速之比n_A∶n_B＝1∶2

D．向心加速度之比a_A∶a_B＝2∶1

質(zhì)量為m的小球從高H處由靜止開始自由下落，以地面作為零勢(shì)能面．當(dāng)小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能相等時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為

A．2mg       B．mg       C.mg       D.mg

甲、乙兩顆人造地球衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們的質(zhì)量之比m₁：m₂=1：2，它們圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比為r₁：r₂=1：2，下列關(guān)于衛(wèi)星的說法中正確的是

A．它們的線速度之比v₁：v₂=   

B．它們的運(yùn)行周期之比T₁：T₂=

C．它們的向心加速度比a₁：a₂= 4：1  

D．它們的向心力之比F₁：F₂= 4：1

質(zhì)量為m的小球由輕繩a、b分別系于一輕質(zhì)木架上的A和C點(diǎn)，繩長(zhǎng)分別為l_a、l_b，如圖所示。當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩a在豎直方向，繩b在水平方向，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到圖示位置時(shí)，繩b被燒斷的同時(shí)輕桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則

A．小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

B．在繩b被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大

C．若角速度ω較小，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動(dòng)

D．繩b未被燒斷時(shí)，繩a的拉力大于mg，繩b的拉力為 

如圖所示，質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，此物體在斜面上上升的最大高度為h，則在這個(gè)過程中物體

A．重力勢(shì)能增加了mgh          B．克服摩擦力做功mgh

C．動(dòng)能損失了mgh             D．機(jī)械能損失了

一輛汽車的質(zhì)量為m，額定功率為P，運(yùn)動(dòng)中阻力大小為車重的k倍。汽車在水平路面上從靜止開始受恒定的牽引力F啟動(dòng)，已知重力加速度為g。則根據(jù)上述信息不能求出的是

A．汽車達(dá)到額定功率所經(jīng)歷的時(shí)間     

B．汽車在勻加速過程中牽引力做的功

C．汽車從開始到達(dá)到最大速度的過程中所受的阻力做的功  

D．汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度

橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起，固定在水平面上，如圖所示．它們的豎直邊長(zhǎng)都是底邊長(zhǎng)的一半．現(xiàn)有三個(gè)小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右平拋，最后落在斜面上．其落點(diǎn)分別是a、b、c.下列判斷正確的是

A．圖中三小球比較，落在a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短

B．無論小球拋出時(shí)初速度多大，落到兩個(gè)斜面上的瞬時(shí)速度都不可能與斜面垂直

C．圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最快

D．圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最大

如圖所示，一輕彈簧左端固定在長(zhǎng)木板M的左端，右端與小木塊m連接，且m、M及M與地面間摩擦不計(jì)．開始時(shí)，m和M均靜止，現(xiàn)同時(shí)對(duì)m、M施加等大反向的水平恒力F₁和F₂，設(shè)兩物體開始運(yùn)動(dòng)以后的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧形變不超過其彈性限度。對(duì)于m、M和彈簧組成的系統(tǒng)

A．由于F₁、F₂等大反向，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B．當(dāng)彈簧彈力大小與F₁、F₂大小相等時(shí)，m、M各自的動(dòng)能最大

C．由于F₁、F₂大小不變，所以m、M各自一直做勻加速運(yùn)動(dòng)

D．由于F₁、F₂均做正功，故系統(tǒng)的機(jī)械能一直增大

三個(gè)同學(xué)根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)條件，進(jìn)行了“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)：

(1)(1分)甲同學(xué)采用如圖(1)所示的裝置。用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開，自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地，改變小錘打擊的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說明     ▲    。

(2)(2分)乙同學(xué)采用如圖(2)所示的裝置。兩個(gè)相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球 P、Q，其中N的末端與可看作光滑的水平板相切；兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D；調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度，使AC＝BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v₀相等，現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小鐵球能以相同的初速度v₀同時(shí)分別從軌道M、N的下端射出。實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是           ▲          ；僅僅改變弧形軌道M的高度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明           ▲          。

(3)(4分)丙同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖(3)所示的“小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的照片。圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為10cm，則由圖可求得拍攝時(shí)每 ▲ s曝光一次，該小球運(yùn)動(dòng)到圖中位置2時(shí)速度大小為  ▲  m/s(g取10m/s²)。