一豎直放置的光滑圓形軌道連同底座總質(zhì)量為M，放在水平地面上，如右圖所示，一質(zhì)量為m的小球沿此軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，AC兩點(diǎn)分別是軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，軌道上的BD兩點(diǎn)與圓心等高。在小球運(yùn)動(dòng)過程中，軌道始終靜止。則關(guān)于軌道底座對(duì)地面的壓力大小及地面對(duì)軌道底座的摩擦力方向，下面說法正確的是: 

  A．小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，N>Mg，摩擦力為零；

  B．小球運(yùn)動(dòng)以B點(diǎn)時(shí)，N=Mg，摩擦力方向向右；

  C．小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，N=Mg+mg，地面對(duì)軌道底座無摩擦力；

D．小球運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，N=Mg，摩擦力方向向右。

 如圖所示，質(zhì)量為m的木塊，從半徑為r的豎直光滑圓軌道上的A點(diǎn)滑向B點(diǎn)，則在這個(gè)過程中

A. 木塊所受向心力方向不一定指向圓心

B. 木塊所受合外力方向始終指向圓心

C.木塊對(duì)軌道的壓力不變

D. 木塊的向心力逐漸增大

 關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的理解，下列說法正確的是

A. 作圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定指向圓心

B．作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心加速度越大，物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越快

C．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中,向心加速度是恒量

D．作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體角速度越大，物體的線速度一定越大

 如圖所示，木板B放在粗糙水平面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過一不可伸長的輕繩固定在豎直墻上，用水平恒力F向左拉動(dòng)B，使其以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩水平且拉力大小為T，下面說法正確的是:  

A．繩上拉力T與水平恒力F大小相等

B．木塊A受到的是靜摩擦力，大小等于T

C．木板B受到一個(gè)靜摩擦力，一個(gè)滑動(dòng)摩擦力，這兩個(gè)力的合力大小等于F

D．若木板B以2v向左勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力大小仍為F

 汽車由甲地開出，沿平直公路開到乙地時(shí)，剛好停止運(yùn)動(dòng)。它的速度圖象如圖所示。在0－t₀和t₀－3t₀兩段時(shí)間內(nèi)，下列說法錯(cuò)誤的是：

A．加速度大小之比為2：1

B．位移大小之比為1：2

C．平均速度大小之比為2：1

D．平均速度大小之比為1：1

 如圖所示，質(zhì)量為m的光滑楔形物塊，在水平推力F作用下，靜止在傾角為θ的固定斜面上。則楔形物塊受到的斜面支持力大小為                                              

A．Fsinθ            B．mgcosθ

C．           D．      

 如圖所示，ABC是光滑軌道，其中BC部分是半徑為R的豎直放置的半圓軌道。一質(zhì)量為M的小木塊放在軌道水平部分，木塊被水平飛來的質(zhì)量為m的子彈射中，并滯留在木塊中。若被擊中的木塊沿軌道能滑到最高點(diǎn)C，且對(duì)C點(diǎn)的壓力大小為(M＋m)g，求子彈射入木塊前的速度大小。

 質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員在高臺(tái)上以初速度v豎直向一跳起，經(jīng)時(shí)間t₁后入水，入水后又經(jīng)過時(shí)間t₂到達(dá)水中最底點(diǎn)，若不計(jì)空氣阻力，求運(yùn)動(dòng)員在水中受到的平均阻力最大為多少?

 掛車時(shí)，重120t的機(jī)車向后滑行，與每節(jié)重60t的4節(jié)車廂相撞，掛車后機(jī)車的速度減少了3m/s，則機(jī)車原來的速度為________________。

 一質(zhì)量為M的長木板靜止在光滑水平桌面上。一質(zhì)量為m的小滑塊以水平速度v₀從長木板的一端開始在木板上滑動(dòng)，直到離開木板�；瑝K剛離開木板時(shí)的速度為v₀，則滑塊離開木板時(shí)木板的速度為________________。