放射性衰變有多種可能途徑，其中一種途徑是先變成，而可以經(jīng)一次衰變變成 (X 代表某種元素），也可以經(jīng)一次衰變變成，和最后都變成，衰變路徑如圖所示，則圖中

A．a(chǎn) =82， b =211             B．經(jīng)過一次α衰變變成

C．①是α衰變，②是β衰變     D．①是β衰變，②是α衰變

 如圖所示，矩形區(qū)域MNPQ內(nèi)有水平向右的勻強電場，虛線框外為真空區(qū)域；半徑為R、內(nèi)壁光滑、內(nèi)徑很小的絕緣半圓管ADB固定在豎直平面內(nèi)，直徑AB垂直于水平虛線MN，圓心O恰在MN的中點，半圓管的一半處于電場中。一質(zhì)量為m，可視為質(zhì)點的帶正電電荷為q的小球從半圓管的A點由靜止開始滑入管內(nèi)，小球從B點穿出后，能夠通過B點正下方的C點，重力加速度為g，小球在C點處的加速度大小為5g/3，求：

   （1）勻強電場場強E；

  （2）小球在B點時，半圓軌道對它作用力的大小；

  （3）要使小球能夠到達(dá)Ｂ點正下方Ｃ點，虛線框MNPQ的高度和寬度滿足什么條件；

  （4）小球從B點計時運動到C點過程中，經(jīng)多長時間小球的功能最�。�

 （115分）如圖的所示，小車質(zhì)量M=8㎏，帶電荷量，置于光滑水平面上，水平面上方存在方向水平向右的勻強電場，場強大小E=2×10²N/C。當(dāng)小車向右的速度為3m/s時，將一個不帶電、可視為質(zhì)點的絕緣物塊輕放在小車右端，物塊質(zhì)量m=1kg，物塊與小車表面間動摩擦因數(shù)，小車足夠長，g取10m/s²，求：

  （1）物塊相對小車滑動時物塊和小車的加速度；

  （2）物塊相對小車滑動的時間；

  （3）物塊在小車上滑動過程中系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能；

  （4）從滑塊放在小車上后5s內(nèi)小車電勢能的變化量。

 2008年9月5日，我國成功發(fā)射“神舟”七號宇宙飛船，宇航員出艙完成太空漫步，設(shè)此時飛船繞地球作勻速圓周運動的運行速度為v，已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g。求：

  （1）飛船離地面的高度h；

  （2）飛船運行的周期T

 用螺旋測微器（千分尺）測小球直徑時，示數(shù)如圖

甲所示，這時讀出的數(shù)值是       mm；

    用游標(biāo)卡尺（卡尺的游標(biāo)有20等分）測量一支鉛筆的長度，測量結(jié)量如圖乙所示，由此可知鉛筆的長度是            ㎝。

 在研究平拋運動的實驗中，用一張印有小方格的

紙記錄軌跡，小方格邊長，若小球在

平拋運動途中的幾個位置如圖所示，小球由A到

B位置的時間間隔為      s；小球平拋的初速

度大小為          m/s；小球在C位置時的速

度大小為          m/s。（g取10 m/s²）

 利用圖8中所示的裝置，做“測定重力加速度”的實驗中，得到了幾條較為理想的紙帶。已知每條紙帶上每5個點取一個計數(shù)點，即兩計數(shù)點之間的時間間隔為.1s，依打點先后編為0，1，2，3，4，……。由于不小心，紙帶都被撕斷了，如圖所示，根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：

  （1）在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是         。（填字母）

  （2）紙帶A上，打點1時重物的速度    m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

  （3）當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小�?u>         m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。該地區(qū)的地形可能為         （填“高山”或“盆地”）。

 一顆速度較大的子彈，水平擊穿原來靜止在光滑水平面上的木塊。設(shè)木塊對子彈的阻力恒定不變，若增大子彈的入射速度，關(guān)于子彈擊穿木塊過程中，說法正確的是（    ）

    A．子彈擊穿木塊的發(fā)熱量變大 B．子彈擊穿木塊的發(fā)熱量不變

    C．子彈動量的改變量變小 D．木塊動能的增加量變大

 一中學(xué)生為即將發(fā)射的“神州七號”載人飛船設(shè)

計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原則

可簡化如圖，拴在豎直彈簧上的重物與滑動變阻

器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓

表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的

兩側(cè)分別標(biāo)上對應(yīng)的正、負(fù)加速度值，當(dāng)加速度

方向豎直向上時電壓表的示數(shù)為正，這個裝置在

“神州七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中，

下列說法中正確的是  （    ）

    A．飛船在豎直減速上升的過程中，處于失重狀態(tài)，電壓表的示數(shù)為負(fù)

    B．飛船在豎直減速返回地面的過程中，處于超重狀態(tài)，電壓表的示數(shù)為正

    C．飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數(shù)為零

    D．飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數(shù)為負(fù)

 一列簡諧橫波沿直線傳播，該直線上的a、b兩點相距4.42m。圖中、虛兩條曲線分別表示平衡位置在a、b兩點處質(zhì)點的振動曲線。從圖示可知        （    ）

    A．此列波的頻率一定是10Hz

    B．此列波的波長一定是0.1m

    C．此列波的傳播速度可能是34m/s

    D．a(chǎn)點一定比b點距波源近