假設(shè)一架戰(zhàn)斗機(jī)正在空中某一高度做勻速飛行，另一架空中加油機(jī)給其加油，如圖，加油后戰(zhàn)斗機(jī)仍以原來(lái)的高度和速度做勻速飛行，則與加油前相比，戰(zhàn)斗機(jī)的：（    ）

A．動(dòng)能增加，勢(shì)能減少，機(jī)械能不變   

B．動(dòng)能增加，勢(shì)能增加，機(jī)械能增加

C．動(dòng)能減少，勢(shì)能不變，機(jī)械能減少   

D．動(dòng)能不變，勢(shì)能不變，機(jī)械能不變

 如圖所示，質(zhì)量為20kg的平板小車(chē)的后端放有質(zhì)量為10kg的小鐵塊，它與車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。開(kāi)始時(shí)，車(chē)以速度6m/s向左在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，鐵塊以速度6m/s向右運(yùn)動(dòng)。(g=10m/s²)求：

 (1) 小車(chē)與鐵塊共同運(yùn)動(dòng)的速度。

(2) 小車(chē)至少多長(zhǎng)，鐵塊才不會(huì)從小車(chē)上掉下去。

（3）系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能是多少？

(1)m₃沿半徑圓槽下滑到最低點(diǎn)時(shí)m₃和m₁的速度。

(2)m₃沿半徑圓槽下滑到最低點(diǎn)后繼續(xù)上升的最大高度。

 （１０分）學(xué)校有一臺(tái)應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)，內(nèi)阻為r=1Ω，升壓變壓器匝數(shù)比為1∶4，降壓變壓器的匝數(shù)比為4∶1，輸電線的總電阻為R=4Ω，全校22個(gè)教室，每個(gè)教室用“220V，40W”的燈6盞，要求所有燈都正常發(fā)光，則：⑴發(fā)電機(jī)的輸出功率多大？⑵發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)多大？⑶輸電線上損耗的電功率多大？

 （８分）一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的物體，在F₁=8N的水平推力作用下，從靜止開(kāi)始沿水平面運(yùn)動(dòng)了t₁=5s，然后推力減小為F₂=5N，方向不變，物體又運(yùn)動(dòng)了t₂=4s后撤去外力，物體再經(jīng)過(guò)t₃=6s停下來(lái)．試求物體在水平面上所受的摩擦力大�。�

 （８分）為了計(jì)算方便我們假設(shè)金屬鈉產(chǎn)生光電效應(yīng)的極限頻率是4.0×10¹⁴Hz．根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒定律，計(jì)算用波長(zhǎng)0.6μm的單色光照射金屬鈉時(shí)，產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能是多大？（設(shè)普朗克常量為6.0×10^-34J·s，真空中光速為3×10⁸ m/s）

 為了驗(yàn)證碰撞中的動(dòng)量守恒和檢驗(yàn)兩個(gè)小球的碰撞是否為彈性碰撞，某同學(xué)選取了兩個(gè)體積相同、質(zhì)量不等的小球，按下述步驟做了如下實(shí)驗(yàn)：

①用天平測(cè)出兩個(gè)小球的質(zhì)量分別為m₁和m₂，且m₁>m₂．

②按照如圖所示的那樣，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置．將斜槽AB固定在桌邊，使槽的末端點(diǎn)的切線水平．將一斜面BC連接在斜槽末端．

③先不放小球m₂，讓小球m₁從斜槽頂端A處由靜止開(kāi)始滾下，記下小球在斜面上的落點(diǎn)位置．

④將小球m₂放在斜槽前端邊緣處，讓小球m₁從斜槽頂端A處滾下，使它們發(fā)生碰撞，記下小球m₁和小球m₂在斜面上的落點(diǎn)位置．

⑤用毫米刻度尺量出各個(gè)落點(diǎn)位置到斜槽末端點(diǎn)B的距離．圖中D、E、F點(diǎn)是該同學(xué)記下的小球在斜面上的幾個(gè)落點(diǎn)位置，測(cè)得到B點(diǎn)的距離分別為L(zhǎng)_D、L_E、L_F．

根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)，回答下列問(wèn)題：

(1)小球m₁與m₂發(fā)生碰撞后，m₁的落點(diǎn)是圖中的     點(diǎn)，m₂的落點(diǎn)是圖中的     點(diǎn)．

(2)用測(cè)得的物理量來(lái)表示，只要滿足關(guān)系式                             ，則說(shuō)明碰撞中動(dòng)量是守恒的．

(3)用測(cè)得的物理量來(lái)表示，只要再滿足關(guān)系式                                 ，則說(shuō)明兩小球的碰撞是彈性碰撞．

 如圖所示，質(zhì)量為M的足夠長(zhǎng)的木板A以速度v沿斜面勻速下滑，在其下滑過(guò)程中將一質(zhì)量也為M的木塊B輕輕放在A的上表面上，A、B之間無(wú)摩擦，則（    ）

A. 當(dāng)B的速度為v/2時(shí)A的速度為v/2

B. 當(dāng)B的速度為2v時(shí)A的速度為0   

C. A、B物體總動(dòng)量一直不守恒

D. A、B物體總動(dòng)量一直守恒

 如圖所示,(a)圖表示光滑平臺(tái)上,物體A以初速度v₀滑到上表面粗糙的水平小車(chē)上,車(chē)與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不汁,(b)圖為物體A與小車(chē)的v-t圖像,由此可知(     ).

A.小車(chē)上表面至少的長(zhǎng)度

B.物體A與小車(chē)B的質(zhì)量之比

C.A與小車(chē)上B上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)

D.小車(chē)B獲得的動(dòng)能

 如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量比為3∶2，它們?cè)瓉?lái)靜止在平板車(chē)C上，A、B 間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與平板車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，地面光滑.當(dāng)彈簧突然釋放后，A、B兩物體均有滑動(dòng)，則有（     ）

A.A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒               

B.A、B、C系統(tǒng)動(dòng)量守恒

C.小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)                    

D.小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)