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 如圖是某運(yùn)動(dòng)物體的st圖像,則它的運(yùn)動(dòng)情況是.[       ]

A.開始靜止,然后沿斜面下滾

B.以恒定的速度運(yùn)動(dòng),然后逐漸變慢

C.開始靜止,然后向s的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

D.先沿一個(gè)平面滾動(dòng),然后沿斜面下滾

 

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 氣象衛(wèi)星向地面發(fā)送的云圖,是由衛(wèi)星上的紅外線感應(yīng)器接收云層發(fā)出的紅外線而形成的圖象,云圖上的黑白程度由云層的溫度高低決定,這是利用了紅外線的[       ]

A. 化學(xué)作用   。.熱作用 ?C. 穿透性     D.衍射性

 

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 下面屬于二次能源的是[      ]

A.石油         B.核能         C.煤炭             D.電能

 

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 下列四個(gè)方程中,屬于衰變的是 [       ]

A.             B.

C.   D.

 

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 建立完整的電磁場(chǎng)理論并首先預(yù)言電磁波存在的科學(xué)家是[      ]

A.法拉第           B.奧斯特         C. 麥克斯韋             D. 赫茲

 

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 下圖是一種過山車的簡(jiǎn)易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的二個(gè)圓形軌道組成,B、C分別是二個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn), BC 間距L=12.5m,第一圓形軌道半徑R1=1.4m。一個(gè)質(zhì)量為kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn)),從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng)。小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù),圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng),圓形軌道間不相互重疊。計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字。試求

   (1)如果小球恰能通過第一圓形軌道,AB間距L1應(yīng)是多少;  

(2)在滿足(1)的條件下,如果要使小球不能脫離軌道,在第二個(gè)圓形軌道的設(shè)計(jì)中,半徑R2的可變范圍;

(3)小球最終停留點(diǎn)與起點(diǎn)A的距離。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 如圖所示,光滑絕緣水平面上放置一由均勻材料制成的正方形導(dǎo)線框abcd,導(dǎo)線框的質(zhì)量為m,電阻為R,邊長(zhǎng)為L,有一方向豎直向下的有界磁場(chǎng),磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,磁場(chǎng)區(qū)寬度大于L,邊界與ab邊平行,線框在水平向右的拉力作用下垂直邊界線穿過磁場(chǎng)區(qū)。

(1)若線框以速度v勻速穿過磁場(chǎng)區(qū),求線框進(jìn)入磁場(chǎng)過程中通過ab截面的電量和ab兩點(diǎn)間的電勢(shì)差;

(2)若線框從靜止開始以恒定的加速度a運(yùn)動(dòng),經(jīng)t1時(shí)間ab邊開始進(jìn)入磁場(chǎng),求cd邊將要進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)線框的電功率;

(3)若線框初速度v0進(jìn)入磁場(chǎng),且拉力的功率恒為P0.。經(jīng)過時(shí)間T,cd邊進(jìn)入磁場(chǎng),此過程中ab邊產(chǎn)生的電熱為Q。當(dāng)ab邊剛穿出磁場(chǎng)時(shí)線框的速度也為v0,求線框穿過磁場(chǎng)所用的時(shí)間。

 

 

 

 

 

 

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 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW,若汽車總質(zhì)量為5´103 kg,在水平路面上行駛時(shí),所受阻力大小恒為5´103 N,試求:

(1)汽車所能達(dá)到的最大速度;

(2)若汽車以0.5 m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?若汽車要繼續(xù)加速,牽引力F因如何變化?汽車做何運(yùn)動(dòng);

 

 

 

 

 

 

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 一足夠高的內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱氣缸豎直地浸放在盛有冰水混合物的水槽中,用不計(jì)質(zhì)量的活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,如圖所示。開始時(shí)氣體的體積為2.0×10-3m3,現(xiàn)緩慢地在活塞上倒上一定量的細(xì)沙,最后活塞靜止時(shí)氣體的體積恰好變?yōu)樵瓉淼囊话耄缓髮飧滓瞥鏊,緩慢加熱,使氣體溫度變?yōu)?37ºC。(大氣壓強(qiáng)為1.0×105Pa)

(1)求氣缸內(nèi)氣體最終的體積;

(2)在p-V圖上畫出整個(gè)過程中氣缸內(nèi)氣體的狀態(tài)變化(請(qǐng)用箭頭在圖線上標(biāo)出狀態(tài)變化的方向)。

 

 

 

 

 

 

 

 

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 硅光電池是一種可將光能轉(zhuǎn)換為電能的器件。某同學(xué)用題圖1所示電路探究硅光電池的路端電壓U與總電流I的關(guān)系。圖中R0為已知定值電阻,電壓表視為理想電壓表。

(1)請(qǐng)根據(jù)題圖1,用筆畫線代替導(dǎo)線將題圖2中的實(shí)驗(yàn)器材連接成實(shí)驗(yàn)電路。

(2)實(shí)驗(yàn)一:用一定強(qiáng)度的光照射硅光電池,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,通過測(cè)量得到該電池的U-I曲線a。見題圖3,由此可知電池內(nèi)阻         (填“是”或“不是”)常數(shù),電動(dòng)勢(shì)為           V。

(3)實(shí)驗(yàn)二:減小實(shí)驗(yàn)一中光的強(qiáng)度,重復(fù)實(shí)驗(yàn),測(cè)得U-I曲線b,見圖3.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的電阻為某值時(shí),若實(shí)驗(yàn)一中的路端電壓為1.5V。則實(shí)驗(yàn)二中外電路消耗的電功率為     mW(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

 

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