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科目: 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)正在走進(jìn)千家萬(wàn)戶,在給人們的出行帶來(lái)方便的同時(shí)也帶來(lái)了安全隱患.行車(chē)過(guò)程中,如果車(chē)距較近,剎車(chē)不及時(shí),汽車(chē)將發(fā)生碰撞,車(chē)?yán)锏娜丝赡苁艿絺,為了盡可能地減輕碰撞引起的傷害,人們?cè)O(shè)計(jì)了安全帶,假定乘客質(zhì)量為70 kg,汽車(chē)車(chē)速為90 km/h,從踩下剎車(chē)到完全停止需要的時(shí)間為5 s,安全帶對(duì)乘客的作用力大小約為(不計(jì)人與座椅間的摩擦)(   )

A.450 N          B.400 N          C.350 N       D.300 N

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科目: 來(lái)源: 題型:

在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊,木塊和車(chē)廂通過(guò)一根輕質(zhì)彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k.在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球.某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ,在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂保持相對(duì)靜止,如圖所示.不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力,則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變?yōu)?   )

A.伸長(zhǎng)量為               B.壓縮量為

C.伸長(zhǎng)量為                    D.壓縮量為

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科目: 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)用位移傳感器研究木塊在斜面上的滑動(dòng)情況,裝置如圖(a).已知斜面傾角θ=37°.他使木塊以初速度v0沿斜面上滑,并同時(shí)開(kāi)始記錄數(shù)據(jù),繪得木塊從開(kāi)始上滑至最高點(diǎn),然后又下滑回到出發(fā)處過(guò)程中的x -t圖線如圖(b)所示.圖中曲線左側(cè)起始端的坐標(biāo)為(0,1.4),曲線最低點(diǎn)的坐標(biāo)為(0.5,0.4).重力加速度g取10 m/s2.sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:

 (1)木塊上滑時(shí)的初速度v0和上滑過(guò)程中的加速度a1;

(2)木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;

(3)木塊滑回出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度v.

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,一輛卡車(chē)后面用輕繩拖著質(zhì)量為m的物體A,A與地面的摩擦不計(jì).

 (1)當(dāng)卡車(chē)以的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí),繩的拉力為mg,則A對(duì)地面的壓力為多大?

(2)當(dāng)卡車(chē)的加速度a2=g時(shí),繩的拉力為多大?

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,在臺(tái)秤上放上盛有水的杯子,臺(tái)秤示數(shù)為G′=50 N,另用掛在支架上的彈簧測(cè)力計(jì)懸掛邊長(zhǎng)為a=10 cm的正方體金屬塊,金屬塊的密度ρ=3×103 kg/m3,當(dāng)把彈簧測(cè)力計(jì)下的金屬塊平穩(wěn)地浸入水深h=4 cm時(shí)(水未溢出),彈簧測(cè)力計(jì)和臺(tái)秤的示數(shù)分別為多少?(ρ=103 kg/m3,g取10 m/s2)

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科目: 來(lái)源: 題型:

2010年10月1日晚在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,“長(zhǎng)征”系列火箭第131次發(fā)射,成功將“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星送入奔月軌道.下面關(guān)于衛(wèi)星與火箭起飛的情形,敘述正確的是(   )

A.火箭尾部向下噴氣,噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力,從而讓火箭獲得了向上的推力

B.火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力,空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力

C.火箭飛出大氣層后,由于沒(méi)有空氣,火箭雖然向下噴氣,但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力

D.衛(wèi)星進(jìn)入運(yùn)行軌道之后,與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力

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科目: 來(lái)源: 題型:

一根輕繩的上端懸掛在天花板上,下端掛一個(gè)燈泡,則(   )

A.燈泡受到的重力和燈泡對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力

B.燈泡受到的重力和繩對(duì)燈泡的拉力是一對(duì)作用力和反作用力

C.燈泡對(duì)繩的拉力和繩對(duì)燈泡的拉力是一對(duì)作用力和反作用力

D.繩對(duì)天花板的拉力和天花板對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力

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科目: 來(lái)源: 題型:

在水平面上有一輛勻速行駛的小車(chē),車(chē)上固定一盛滿水的碗.現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出,水灑出的情況如圖所示,則關(guān)于小車(chē)在此種情況下的運(yùn)動(dòng)敘述正確的是(   )

A.小車(chē)勻速向左運(yùn)動(dòng)

B.小車(chē)可能突然向左加速運(yùn)動(dòng)

C.小車(chē)可能突然向左減速運(yùn)動(dòng)

D.小車(chē)可能突然向右減速運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

一個(gè)榔頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了.對(duì)這一現(xiàn)象,下列說(shuō)法正確的是(   )

A.榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力,所以玻璃才碎裂

B.榔頭受到的力大于玻璃受到的力,只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂

C.榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的,只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂

D.因?yàn)椴磺宄AШ屠祁^的其他受力情況,所以無(wú)法判斷它們之間的相互作用力的大小

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科目: 來(lái)源: 題型:

 (2012·赤峰模擬)在向前行駛的客車(chē)上,某時(shí)刻駕駛員和乘客的身體姿勢(shì)如圖所示,則對(duì)客車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的判斷正確的是(   )

A.客車(chē)一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.客車(chē)一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.客車(chē)可能是突然減速

D.客車(chē)可能是突然加速

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同步練習(xí)冊(cè)答案