（2012年4月江蘇昆山市模擬）身高為2 m的宇航員，用背越式跳高，在地球上能跳2 m，在另一星球上能跳5 m，若只考慮重力因素影響，地球表面重力加速度為g，則該星球表面重力加速度約為（     ）

（A）g，     （B）g，    （C）g，    （D）g。

（2012年2月寧波八校聯(lián)考）如圖甲是某景點(diǎn)的山坡滑道圖片，為了探究滑行者在滑道直線部分AE滑行的時(shí)間．技術(shù)人員通過(guò)測(cè)量繪制出如圖乙所示的示意圖．AC是滑道的豎直高度，D點(diǎn)是AC豎直線上的一點(diǎn)，且有AD＝DE＝10 m，滑道AE可視為光滑，滑行者從坡頂A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿滑道AE向下做直線滑動(dòng)，g取10 m/s²，則滑行者在滑道AE上滑行的時(shí)間為

A. s    B.2 s    C. s     D.2 s

（2012年2月武漢調(diào)研）如圖所示，在傾角為θ=30°的足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，一質(zhì)量為2kg的小球自與斜面底端P點(diǎn)相距0.5m處，以4m/s的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。在返回P點(diǎn)之前，若小球與P點(diǎn)之間的距離為，重力加速度g取10m/s²。則d與t的關(guān)系式為                             （    ）

       A．

       B．

       C．

       D．

（2012江西三校聯(lián)考）某人用手表估測(cè)火車(chē)的加速度，先觀測(cè)3分鐘，發(fā)現(xiàn)火車(chē)前進(jìn)540米，隔3分鐘后，又觀測(cè)1分鐘，發(fā)現(xiàn)火車(chē)前進(jìn)360米，若火車(chē)在這7分鐘內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則火車(chē)的加速度為    （       ）

A.0.03m/s²     B.0.01 m/s²     C.0.5 m/s²     D. 0.6 m/s²

（2012年2月福建晉江四校第二次聯(lián)考）物體沿直線以恒定加速度運(yùn)動(dòng), 它的位移與時(shí)間的關(guān)系是s=24t－6t² (s單位是m, t單位是s)，則它的速度為零的時(shí)刻是（   ）

A．2 s                         B．4s                         C．6 s                       D．24 s

（2012福建六校聯(lián)考）一位同學(xué)在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則：（　　 ）

A．物體在2s末的速度是20m/s 　　

B．物體在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/s

C．物體在第2s內(nèi)的位移是20m　　 　　

D．物體在5s內(nèi)的位移是50m

（2012·安徽省城名校聯(lián)考）如圖所示，是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是  （    ）

       A．A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)

       B．B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)

       C．B質(zhì)點(diǎn)最初4s做加速運(yùn)動(dòng)，后4秒做減速運(yùn)動(dòng)

       D．A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s末相遇

（2012北京朝陽(yáng)）如圖所示，為一物體運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間（x—t）圖像。由圖像可知

A．物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

C．物體以某一速率做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

D．物體有時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

（2012年4月北京昌平二模）汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，0~60s內(nèi)汽車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖3所示。則該汽車(chē)在0~60s內(nèi)的速度－時(shí)間圖像（即v-t圖像）為圖4中的（  ）