如圖所示，在托盤測(cè)力計(jì)的托盤內(nèi)固定一個(gè)傾角為30°的粗糙斜面，現(xiàn)將一個(gè)重4N的物體放在斜面上，讓它自由滑下，已知物體和斜面間的摩擦系數(shù)?＜tan30°那么測(cè)力計(jì)因4N物體的存在，而增加的讀數(shù)可能是（　 ）

A．4N　　 　　　　　 B．N

C．0　　　 　　　　　 D．3N

如圖所示，在光滑水平面上以水平恒力F拉動(dòng)小車和木塊，讓它們一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，若小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，加速度大小為a，木塊和小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.對(duì)于這個(gè)過程，某同學(xué)用了以下4個(gè)式子來表達(dá)木塊受到的摩擦力的大小，下述表達(dá)式一定正確的是

A．F-Ma　　　　 B． ma

C．μmg　　　　　 D． Ma

2011年11月3日，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)完美“牽手”，成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。交會(huì)對(duì)接飛行過程分為“遠(yuǎn)距離導(dǎo)引”、“自主控制”、“對(duì)接”、“組合體飛行”和“分離撤離”等階段，圖示為“遠(yuǎn)距離導(dǎo)引”階段。對(duì)接任務(wù)完成后，神舟八號(hào)飛船返回位于內(nèi)蒙古自治區(qū)蘇尼特右旗以西阿木古朗草原的主著陸場(chǎng)。則下列說法正確的是（　 ）

A．在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段，神舟八號(hào)向前噴氣

B．在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段，神舟八號(hào)向后噴氣

C．在組合體飛行段，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度小于7.9km/h

D．分離后，天宮一號(hào)變軌升高至飛行軌道運(yùn)行時(shí)，其動(dòng)能比在交會(huì)對(duì)接軌道時(shí)大

某駕駛員手冊(cè)規(guī)定具有良好剎車性能的汽車在以80 km/h的速率行駛時(shí)，可以在56 m的距離內(nèi)被剎�。辉谝�48 km/h的速率行駛時(shí)，可以在24 m的距離內(nèi)被剎住，假設(shè)對(duì)于這兩種速率，駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間(在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車，車速不變)與剎車的加速度都相同．則允許駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約為（　 ）

A．0.5 s　 　 B．0.7 s　　 C．1.5 s　 　　　　D．2 s

如圖所示，兩個(gè)傾角相同的滑桿上分別套A、B兩個(gè)圓環(huán)，兩個(gè)圓環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著兩個(gè)物體C、D，當(dāng)它們都沿滑桿向下滑動(dòng)時(shí)，A的懸線與桿垂直，B的懸線豎直向下。則下列說法中正確的是　 ( 　　)

A．A環(huán)與滑桿無摩擦力　　　

B．B環(huán)與滑桿無摩擦力

C．A環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng)　　　

D．B環(huán)做的是勻加速運(yùn)動(dòng)

在力學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是（　 ）

A．德國(guó)天文學(xué)家開普勒對(duì)他導(dǎo)師第谷觀測(cè)的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行多年研究，得出了萬有引力定律

B．英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用卡文迪許扭秤首先較準(zhǔn)確的測(cè)定了靜電力常量

C．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 　　　

D．古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢由它們的重量決定，伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對(duì)話》中利用邏輯推斷使亞里士多德的理論陷入了困境

如圖所示，一平板小車靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量均為m的物體A、B分別以2v和v的初速度、沿同一直線同時(shí)從小車兩端相向水平滑上小車．設(shè)兩物體與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，小車質(zhì)量也為m，最終物體A、B都停在小車上（若A、B相碰，碰后一定粘在一起）．求：

（1）最終小車的速度大小是多少，方向怎樣？

（2）要想使物體A、B不相碰，平板車的長(zhǎng)度至少為多長(zhǎng)？

（3）接（2）問，求平板車達(dá)到（1）問最終速度前的位移？

如圖，傳送帶AB總長(zhǎng)為l=10m，與一個(gè)半徑為R=0.4m的光滑1/4圓軌道BC相切于B點(diǎn)。傳送帶速度恒為v=6m/s，方向向右。現(xiàn)有一個(gè)滑塊以一定初速度v₀從A點(diǎn)水平?jīng)_上傳送帶，滑塊質(zhì)量為m=10kg，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1。已知滑塊運(yùn)動(dòng)到B端時(shí)，剛好與傳送帶共速。求

（1）v₀；

（2）滑塊能上升的最大高度h；

（3）求滑塊第二次在傳送帶上滑行時(shí)，滑塊和傳送帶系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能。

雜技中的“頂竿”由兩個(gè)演員共同表演，站在地面上的演員肩部頂住一根長(zhǎng)竹竿，另一演員爬至竹竿頂端完成各種動(dòng)作后下滑。若竿上演員自竿頂由靜止開始下滑，滑到竿底時(shí)速度正好為零。已知有一傳感器記錄了竿上演員下滑時(shí)的速度隨時(shí)間變化的情況。竿上演員質(zhì)量為m₁=40kg，長(zhǎng)竹竿質(zhì)量m₂=10kg，g =l0 m/s²。

（1）求下滑過程中，竿上演員克服摩擦力做的功；

（2）求下滑過程中，竿上演員受到的摩擦力；

（3）請(qǐng)畫出地面上的演員肩部承受的壓力隨時(shí)間變化的圖像，不用寫計(jì)算過程，但要標(biāo)出相關(guān)數(shù)據(jù)。

在勇氣號(hào)火星探測(cè)器著陸的最后階段，著陸器降落到火星表面上，再經(jīng)過多次彈跳才停下來。假設(shè)著陸器第一次落到火星表面彈起后，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)高度為h，速度方向是水平的，速度大小為v₀。已知火星的一個(gè)衛(wèi)星的圓軌道的半徑為r，周期為T�；鹦强梢暈榘霃綖�R的均勻球體。求：

（1）火星表面的重力加速度；

（2）求衛(wèi)星第二次落到火星表面時(shí)速度的大小，不計(jì)火星大氣阻力。