半圓柱體P放在粗糙的水平面上，有一擋板MN，延長線總是過半圓柱體的軸心O，但擋板與半圓柱不接觸，在P和MN之間放有一個光滑均勻的小圓柱體Q，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖是這個裝置的截面圖，若用外力使MN繞O點緩慢地順時針轉(zhuǎn)動，在MN到達水平位置前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止，在此過程中，下列說法中正確的是    

A．MN對Q的彈力逐漸增大

B．P、Q間的彈力先減小后增大

C．地面對P的彈力逐漸增大

D．Q所受的合力逐漸增大

設(shè)同步衛(wèi)星離地心的距離為r，運行速率為v₁，加速度為a₁；地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a₂，第一宇宙速度為v₂，地球的半徑為R，則下列比值正確的是   

A．=      B．=       C．=        D．=

在同一介質(zhì)中兩列橫波沿x軸相向傳播，波源分別位于x₁=0和x₂=1.4m處，波速均為0.4m/s，振幅均為2cm。如圖所示為t=0時刻兩列波的圖像，此刻P、Q兩質(zhì)點恰好開始振動。下列說法中正確的是

A．t=1.5s 時，兩列波恰好相遇

B．t=1.5s 時，P點的位移為0

C．兩列波相遇后，M點的振幅為4cm

D．t=1.25s時，N點在平衡位置下方

如圖所示，實線是沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t＝0時刻的波形圖，x=4cm處的質(zhì)點P恰在平衡位置，虛線是這列波在t＝0.2 s時刻的波形圖。已知該波的波速是0.8 m/s，則下列說法正確的是

A．這列波可能是沿x軸正方向傳播的

B．質(zhì)點P在t＝0時刻速度方向沿y軸正方向

C．質(zhì)點P在0.6s時間內(nèi)經(jīng)過的路程為0.32m 

D．質(zhì)點P在t＝0.4s時刻速度方向與加速度方向相同

如圖所示，彈簧下面掛一質(zhì)量為m的物體，物體在豎直方向上作振幅為A的簡諧運動，當(dāng)物體振動到最高點時，彈簧正好為原長，彈簧在彈性限度內(nèi)，則物體在振動過程中

A．物體在最低點時的彈力大小應(yīng)為mg

B．彈簧的彈性勢能和物體動能總和不變

C．彈簧的最大彈性勢能等于2mgA

D．物體的最大動能應(yīng)等于mgA

如圖所示，兩個質(zhì)量分別為m₁=3 kg、m₂ = 2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個大小分別為F₁ = 30 N、F₂ = 20 N的水平拉力分別作用在m₁、m₂上，則

A．彈簧秤的示數(shù)是50 N     

B．彈簧秤的示數(shù)是24 N

C．在突然撤去F₂的瞬間，m₂的加速度大小為4 m/s²

D．在突然撤去F₁的瞬間，m₁的加速度大小為10 m/s²

質(zhì)量為m的汽車，啟動后發(fā)動機以額定功率P沿水平道路行駛，經(jīng)過一段時間后以速度v勻速行駛，若行駛中汽車受到的阻力大小不變，則在加速過程中車速為v/3時，汽車的加速度大小為                                                                          

A．3P/mv            B．2P/mv            C．P/mv             D．0

物塊m位于斜面上，受到平行于斜面的水平力F的作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，若撤去力F，則

A．物塊將沿斜面下滑

B．物塊所受摩擦力的方向不變     

C．物塊將繼續(xù)保持靜止?fàn)顟B(tài)

D．物塊所受摩擦力的大小不變

如圖所示，人重600N，木塊重400N，人與木塊間的滑動摩擦因數(shù)為0.5，木塊與地面間的滑動摩擦因數(shù)為0.4，光滑滑輪固定在豎直墻上，現(xiàn)在人用水平力拉繩，使他與木塊一起向右勻速運動，則

A．人拉繩的力是150N    B．人拉繩的力是400N

C．人拉繩的力是200N    D．人拉繩的力是300N

如圖所示為索道輸運貨物的情景，已知傾斜的索道與水平方向　 的夾角θ＝37°，sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，重物與車廂地板之間的動摩擦因數(shù)為0.30，當(dāng)載重車廂沿索道向上加速運動時，重物與車廂仍然保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，重物對車廂內(nèi)水平地板的正壓力為其重力的1.15倍，那么這時重物對車廂地板的摩擦力大小為

A．0.35mg　　B．0.30mg　　C．0.23mg　　D．0.20mg