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某同學通過查找資料自己動手制作了一個電池。該同學想測量一下這個電池的電動勢E 和內(nèi)電阻r,但是從實驗室只借到一個開關、一個電阻箱(最大阻值為9.999Ω,可當標準電阻用)、一只電流表(量程Ig=0.6A,內(nèi)阻忽略不計)和若干導線。
(1)請根據(jù)測定電動勢E、內(nèi)電阻r的要求,用實線把圖甲中的器件連接成實驗電路;
(2)接通開關,逐次改變電阻箱的阻值R,請先讀出R=2.6Ω時電流表的示數(shù)(如圖乙所示)I= A,然后在圖丙所示的坐標系中描出該點,最后把圖丙中已經(jīng)給出的點和你所描出的點中符合實際的點用平滑的曲線連接成R—圖像;
(3)該實驗中,R與之間的線性函數(shù)關系式為 ,根據(jù)圖丙中描繪出的圖線可得出這個電池的電動勢E= V,內(nèi)電阻r= Ω。
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某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來驗證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)機械能守恒(氣墊導軌水平)。圖乙所示是用游標卡尺測量遮光條(遮光條的質(zhì)量可以忽略)的寬度,其讀數(shù)為d=______ cm;實驗時將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間Δt=1.5×10-2 s,則滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度為______ m/s。在本實驗中,為了驗證系統(tǒng)的機械能是否守恒,需要測量的物理量除了鉤碼的質(zhì)量外,還需要測量______和______。
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如圖所示,在某電場中畫出了三條電場線,C點是A、B連線的中點。已知A點的電勢為φA=30V,B點的電勢為φB=-10V,則C點的電勢
A.φC=10V B.φC>10V
C.φC<10V D.上述選項都不正確
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如圖所示,將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑的半球形容器底部O′處(O為球心),彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球相連,小球靜止于P點。已知容器半徑為R、與水平面地面之間的動摩擦因數(shù)為μ,OP與水平方向的夾角為θ=30°.下列說法正確的是
A.容器相對于水平面有向左的運動趨勢
B.容器和彈簧對小球的作用力的合力豎直向上
C.輕彈簧對小球的作用力大小為mg
D.彈簧原長為R+
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如圖所示,半徑為L=1m的金屬圓環(huán),其半徑Oa是銅棒,兩者電阻均不計且接觸良好。今讓Oa以圓心O為軸,以角速度=10rad/s勻速轉(zhuǎn)動,圓環(huán)處于垂直于環(huán)面,磁感應強度為B=2T的勻強磁場中。從圓心O引出導線,從圓環(huán)上接出導線,并接到匝數(shù)比為n1:n2=1:4的理想變壓器原線圈兩端。則接在副線圈兩端的理想電壓表的示數(shù)為
A.40V B.20V C.80V D.0V
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如圖甲、乙、丙所示,質(zhì)量均為m的小球從傾角分別為θ1、θ2、θ3,但高度相同的光滑斜面頂端由靜止開始下滑,若已知θ1<θ2<θ3,則當它們到達斜面底端時,以下分析中正確的是
A.小球從開始下滑到滑至底端的過程中,重力所做的功相同
B.小球的速度相同
C.小球的機械能相同
D.小球重力做功的瞬時功率相同
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老師讓學生觀察一個物理小實驗:一輕質(zhì)橫桿兩側各固定一金屬環(huán),橫桿可繞中心點自由轉(zhuǎn)動,老師拿一條形磁鐵插向其中一個小環(huán),后又取出插向另一個小環(huán),同學們看到的現(xiàn)象是
A.磁鐵插向左環(huán),橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動
B.磁鐵插向右環(huán),橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動
C.把磁鐵從左環(huán)中拔出,左環(huán)會跟著磁鐵運動
D.把磁鐵從右環(huán)中拔出,右環(huán)不會跟著磁鐵運動
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如圖所示,地球可以看成一個巨大的拱形橋,橋面半徑R=6400km,地面上行駛的汽車重力G=3×104N,在汽車的速度可以達到需要的任意值,且汽車不離開地面的前提下,下列分析中正確的是
A.汽車的速度越大,則汽車對地面的壓力也越大
B.不論汽車的行駛速度如何,駕駛員對座椅壓力大小都等于3×104N
C.不論汽車的行駛速度如何,駕駛員對座椅壓力大小都小于他自身的重力
D.如果某時刻速度增大到使汽車對地面壓力為零,則此時駕駛員會有超重的感覺
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在物理學發(fā)展史上,許多科學家通過恰當?shù)倪\用科學研究方法,超越了當時研究條件的局限性,取得了輝煌的研究成果,下列表述符合物理學史實的是
A.伽利略由斜面實驗通過邏輯推理得出落體運動規(guī)律
B.庫侖利用庫侖扭秤巧妙地實現(xiàn)了他對電荷間相互作用力規(guī)律的研究
C.法拉第發(fā)現(xiàn)電流的磁效應和他堅信電與磁之間一定存在著聯(lián)系的哲學思想是分不開的
D.安培首先引入電場線和磁感線,極大地促進了他對電磁現(xiàn)象的研究
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