（2013云南玉溪一中質(zhì)檢）如圖，質(zhì)量為m，橫截面為直角三角形的物塊ABC，AB邊靠在豎直墻面上，∠ABC=а，物塊與墻面間的動摩擦因數(shù)為μ。F是垂直于斜面BC的推力，物塊沿墻面勻速下滑，則摩擦力的大小為（      ）

A．    

B．

C．            

D．

（2013山東省棗莊市質(zhì)檢）如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止狀態(tài)。把A向右移動少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止狀態(tài)，則

       A．B對墻的壓力增大

       B．A與B之間的作用力減小

       C．地面對A的摩擦力減小

       D．A對地面的壓力減小

（2013山東省棗莊市質(zhì)檢）如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°，則

       A．滑塊可能受到三個力作用

       B．彈簧一定處于壓縮狀態(tài)

       C．斜面對滑塊的支持力大小可能為零

       D．斜面對滑塊的摩擦力大小一定等于mg

（2013江蘇省連云港市期末）如圖所示，A、B、C、D四個人做雜技表演，B站在A的肩上，雙手拉著C和D，A撐開雙手水平支持著C和D。若四個人的質(zhì)量均為m，他們的臂長相等，重力加速度為g，不計A手掌與C、D身體間的摩擦。下列結(jié)論錯誤的是

A．A受到地面支持力為4mg

B．B受到A的支持力為3mg

C．B受到C的拉力約為

D．C受到A的推力約為

（2013年1月廣東省清遠市質(zhì)檢）如圖所示，小車受到水平向右的彈力作用，與該彈力的有關(guān)說法中正確的是

A．彈簧發(fā)生拉伸形變

B．彈簧發(fā)生壓縮形變

C．該彈力是小車形變引起的

D．該彈力的施力物體是小車

（2013山東省煙臺市期末）下圖為慶祝新年時某教室里懸掛燈籠的一種方式，三段輕繩、、長度相等，a、b點等高，c、d為結(jié)點且等高，三段輕繩的拉力大小分別為、、，兩燈籠受到的重力分別為和下列表述正確的是

A．與大小一定相等

B．一定小于  

C．和一定相等

D．與的大小之和等于與大小之和

（2013江蘇省蘇州市調(diào)研）如圖所示，建筑工人要將建筑材料送到高處，常將樓頂裝置一個定滑輪（圖中未畫出），用繩AC通過滑輪將建筑材料提到某一高處，為了防止建筑材料與墻壁相碰，站在地面上的工人還另外用繩CB拉住材料，使它與豎直墻面保持一定的距離L。若不計兩根繩的重力，在建筑材料緩慢提起的過程中，繩AC與CB的拉力F₁和F₂的大小變化情況是

A．F₁增大，F₂增大

B．F₁增大，F₂不變

C．F₁不變，F₂增大

D．F₁減小，F₂減小

（2013河南十校聯(lián)考）如圖所示，三角形傳送帶兩側(cè)的傳送帶長度均為2m，與水平方向的夾角均為37°。若傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿初速度下滑。物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5，g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8.求物塊AB在傳送帶上的劃痕長度之比。

（2013四川省自貢市二診）一同學想研究電梯上升過程 的運動規(guī)律.某天乘電梯上樓時他攜帶了一 個質(zhì)量為5 kg的重物和一套便攜式DIS實 驗系統(tǒng)，重物懸掛在力傳感器上.電梯從第一 層開始啟動，中間不間斷一直到最高層停止. 在這個過程中，顯示器上顯示出的力隨時間 變化的關(guān)系如圖所示.取重力加速度g=1O m/s²根據(jù)圖象中的數(shù)據(jù)，求：

(1)  電梯在最初加速階段的加速度a₁與最后減速階段的加速度a₂的大��；

(2   電梯在3.0-13.0s時段內(nèi)的速度v₁的大小與電梯在19.0s內(nèi)上升的髙度H。

 (2013安徽省六校教學研究會聯(lián)考)    殲—15 戰(zhàn)機是我國自行設(shè)計研制的首型艦載多用途殲擊機， 短距起飛能力強大。若殲—15 戰(zhàn)機正常起飛過程中加速度為 a ，經(jīng) s 距 離就達到起飛速度騰空而起�，F(xiàn)已知“遼寧”艦起飛甲板長為 L(L < s) ，且起飛過程可簡化為勻加速直線運動。現(xiàn)有兩種方法助其正常起飛， 方法一：在航空母艦靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給飛機以一定的初速度；_{方法二：起飛前先讓航空母艦沿飛機起飛方向以某一速度勻速航行。}

求：（1）方法一情況下彈射系統(tǒng)使飛機具有的最小速度 v_1m ；

（_{2）方法二情況下航空母艦的最小速度及此過程中的位移.}