康普頓效應(yīng)證實了光子不僅具有能量，也有動量．右圖給出了光子與靜止電子碰撞后，電子的運(yùn)動方向，則碰后光子：（     ）                     

A．可能沿1方向，且波長變小

B．可能沿2方向，且波長變小

C．可能沿1方向，且波長變長

D．可能沿3方向，且波長變長

下列敘述中符合物理學(xué)史實的有（     ）

A．托馬斯·楊通過對光的干涉現(xiàn)象的研究，證實了光具有波動性；

B．盧瑟福通過“α粒子散射實驗”的研究，發(fā)現(xiàn)了原子核是由質(zhì)子和中子組成的；

C．麥克斯韋驗證了電磁場理論，提出了光是一種電磁波；

D．貝克勒爾發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象，并提出了原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說。

如圖甲所示，波源S從平衡位置y＝0處開始豎直向上振動(y軸的正方向)，振動周期為T＝0.01 s，產(chǎn)生的簡諧波向左、右兩個方向傳播，波速均為v＝80 m/s.經(jīng)過一段時間后，P、Q兩點開始振動，已知距離SP＝1.2 m，SQ＝2.6 m

a.求此波的頻率和波長；

b.若以Q點開始振動的時刻作為計時的零點，試在圖乙中分別畫出P、Q兩點的振動圖象．

如圖所示，有一束平行于等邊三棱鏡截面ABC的單色光從空氣射向E點，并偏折到F點。已知入射方向與邊AB的夾角為θ=30°,E、F分別為邊AB、BC的中點，則（     ）

A.該棱鏡的折射率為

B.光在F點發(fā)生全反射

C.光從空氣進(jìn)入棱鏡，波長變大

D.從F點出射的光束與入射到E點的光束平行

如圖所示，帶電平行金屬板PQ和MN之間的距離為d；兩金屬板之間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。如圖建立坐標(biāo)系，x軸平行于金屬板，與金屬板中心線重合，y軸垂直于金屬板。區(qū)域I的左邊界在y軸，右邊界與區(qū)域II的左邊界重合，且與y軸平行；區(qū)域II的左、右邊界平行。在區(qū)域I和區(qū)域II內(nèi)分別存在勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，區(qū)域I內(nèi)的磁場垂直于Oxy平面向外，區(qū)域II內(nèi)的磁場垂直于Oxy平面向里。一電子沿著x軸正向以速度v₀射入平行板之間，在平行板間恰好沿著x軸正向做直線運(yùn)動，并先后通過區(qū)域I和II。已知電子電量為e，質(zhì)量為m，區(qū)域I和區(qū)域II沿x軸方向?qū)挾染鶠?sub>。不計電子重力。

（1）求兩金屬板之間電勢差U；

（2）求電子從區(qū)域II右邊界射出時，射出點的縱坐標(biāo)y；

（3）撤除區(qū)域I中的磁場而在其中加上沿x軸正向的勻強(qiáng)電場，使得該電子剛好不能從區(qū)域II的右邊界飛出。求電子兩次經(jīng)過y軸的時間間隔t。

某興趣小組對一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動，并將小車運(yùn)動的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為v—t圖象，如圖所示（除2s—10s時間段圖象為曲線外，其余時間段圖象均為直線）。已知在小車運(yùn)動的過程中，2s—14s時間段內(nèi)小車的功率保持不變，在14s末停止遙控而讓小車自由滑行，小車的質(zhì)量為1.0kg，可認(rèn)為在整個運(yùn)動過程中小車所受到的阻力大小不變。求：

（1）小車所受到的阻力大�。�

（2）小車勻速行駛階段的功率；

（3）小車在加速運(yùn)動過程中位移的大小。

某同學(xué)用如圖a所示的電路測量電源的電動勢和內(nèi)阻，其中R是電阻箱，R₀是定值電阻，且R₀=3000Ω，G是理想電流計。改變R的阻值分別讀出電流計的讀數(shù)，做出1/R—1/I圖像如圖b所示，則：電源的電動勢是　　　　　 ，內(nèi)阻是　　　　　

如圖所示，為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力大小作為___________，用DIS測小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如右圖所示）。分析此圖線OA段可得出的實驗結(jié)論是_________________________________。

（3）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(    )（單選題）

A．小車與軌道之間存在摩擦   B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大     D．所用小車的質(zhì)量太大

從地面以大小為v₁的初速度豎直向上拋出一個皮球，經(jīng)過時間t皮球落回地面，落地時皮球速度的大小為v₂。已知皮球在運(yùn)動過程中受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，重力加速度大小為g。下面給出時間t的四個表達(dá)式中只有一個是合理的，你可能不會求解t，但是你可以通過一定的物理分析，對下列表達(dá)式的合理性做出判斷。根據(jù)你的判斷，t的合理表達(dá)式應(yīng)為(      )

A．             B．   

C．           D．

如圖所示的電路中，燈泡A和燈泡B原來都是正常發(fā)光的現(xiàn)在突然燈泡A比原來變暗了些，燈泡B比原來變亮了些，則電路中出現(xiàn)的故障可能是(    )

A．R₃斷路              B．R₂斷路  

C． R₁短路             D．R₁、R₂同時短路