如圖所示，以水平地面建立x軸，有一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的木塊放在質(zhì)量為M=2kg的長木板上，木板長L=11.5m.已知木板與地面的動摩擦因數(shù)為=0.1，m與M之間的動摩擦因數(shù)=0.9（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）．m與M保持相對靜止共同向右運(yùn)動，已知木板的左端A點(diǎn)經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)O時(shí)的速度為，在坐標(biāo)為X=21m處有一擋板P，木板與擋板P瞬間碰撞后立即以原速率反向彈回，而木塊在此瞬間速度不變，若碰后立刻撤去擋板P，g取10m/s²,求：

（1）木板碰擋板P時(shí)的速度V₁為多少？

（2）最終木板停止運(yùn)動時(shí)其左端A的位置坐標(biāo)？（此問結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）

某實(shí)驗(yàn)小組想探究一款剛上市的手機(jī)電池的輸出功率及其他參數(shù)，實(shí)驗(yàn)步驟如下．

步驟一：準(zhǔn)備器材：剛開封的新電池、電壓表（量程3V、內(nèi)阻較大）、電流表（量程0.6A、內(nèi)阻很�。�、滑動變阻器、電鍵、導(dǎo)線．

步驟二：將電池放在充電器上充電，直到顯示充電完畢．

步驟三：甲同學(xué)取下電池，將其與其它器材搭配，設(shè)計(jì)出了圖（1）所示的電路

問題 1：細(xì)心的乙同學(xué)發(fā)現(xiàn)了圖⑴電路中導(dǎo)線的連接有不妥當(dāng)之處，她發(fā)現(xiàn)的是 ____導(dǎo)線（填導(dǎo)線上的名稱）

步驟四：導(dǎo)線調(diào)整后，改變滑片位置，得到了如下表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

步驟五：丙同學(xué)在方格紙上建立了直角坐標(biāo)系，準(zhǔn)備畫出“U—I”圖線．他已經(jīng)描出了兩個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，如圖⑵所示．

問題 2：請你幫他描出剩余的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出“U—I”圖線．

步驟六：分析研究

問題 3：根據(jù)以上研究，可求出通過電池的電流為0.36A時(shí)，電池輸出功率為____W （保留兩位有效數(shù)字）．

問題 4：丁同學(xué)認(rèn)為，既然是研究電池的輸出功率，就應(yīng)該畫出輸出功率P隨電流I的變化圖線，你認(rèn)為“P—I”圖線是____(填“直線”或“曲線”）．

問題 5：乙同學(xué)認(rèn)為調(diào)整導(dǎo)線后的實(shí)驗(yàn)電路，雖然測出了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，但在操作過程中存在安全隱患．大家思考后，從實(shí)驗(yàn)室又找來了一個(gè)定值電阻（阻值約為2Ω)作為保護(hù)電阻接入電路，此電路既能測出不同負(fù)載下電池的輸出功率，又能消除安全隱患，請?jiān)趫D（3）方框內(nèi)畫出他們修改的電路圖．

用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，由于滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動時(shí)空氣阻力很小，可用上述實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，由導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測出兩個(gè)光電門之間的距離L，窄遮光板的寬度為d，窄遮光板依次通過兩個(gè)光電門的時(shí)間分別為t₁、t₂，為此還需測量的物理量是____________，機(jī)械能守恒的表達(dá)式為____________（用題中所給物理量和測量的物理量表示）．

如圖所示，物體A、B通過細(xì)繩及輕彈簧連接于輕滑輪兩側(cè)，物體A、B的質(zhì)量分別為m、2m．開始以手托住物體A，繩恰好伸直，彈簧處于原長狀態(tài)，A距離地面高度為h．放手后A從靜止開始下落，在A下落至地面前的瞬間物體B恰好對地面無壓力，（不計(jì)滑輪處的摩擦）則下列說法正確的是（　�。�

A．在A下落至地面前的過程中物體B始終處于平衡狀態(tài)

B．在A下落至地面前的過程中A的重力勢能轉(zhuǎn)化為彈簧彈性勢能

C．在A下落至地面前的過程中A物體始終處于失重狀態(tài)

D．A落地前的瞬間加速度為g，方向向上

設(shè)嫦娥號登月飛船貼近月球表而做勻速圓周運(yùn)動，測得飛船繞月運(yùn)行周期為T．飛船在月球上著陸后，自動機(jī)器人在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h處釋放，經(jīng)時(shí)間t后落到月球表面．已知引力常量為G，由以上數(shù)據(jù)能求出的物理量是（　�。�

A．月球的半徑                                B．月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動的向心加速度

C．月球表面的重力加速度            D．月球的質(zhì)量

在交通事故中，測定碰撞瞬間汽車的速度對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用， 《 中國汽車駕駛員 》 雜志曾給出一個(gè)估算碰撞瞬間車輛速度的公式：，式中 △L 是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體 A 、 B 沿公路方向上的水平距離， h₁ 、 h₂ 分別是散落物 A 、 B 在車上時(shí)的離地高度．只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的△L 、 h_l 、 h₂三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠估算出碰撞瞬間車輛的速度，則下列敘述正確的是(      )

A．A、B 落地時(shí)間相同

B．A、B 落地時(shí)間差與車輛速度無關(guān)

C．A、B 落地時(shí)間差與車輛速度成正比

D．A、B 落地時(shí)間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積等于△L

如圖甲所示，MN左側(cè)有一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場．現(xiàn)將一邊長為l、質(zhì)量為m、電阻為R的正方形金屬線框置于該磁場中，使線框平面與磁場垂直，且bc邊與磁場邊界MN重合．當(dāng)t=0時(shí)，對線框施加一水平拉力F，使線框由靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動；當(dāng)t=t₀時(shí)，線框的ad邊與磁場邊界MN重合．圖乙為拉力F隨時(shí)間變化的圖線．由以上條件可知，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為（　　 ）

在如圖所示的直角坐標(biāo)系中，坐標(biāo)原點(diǎn)O處固定有正點(diǎn)電荷，另有平行于y軸的勻強(qiáng)磁場．一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量大小為q的微粒，恰能以y軸上點(diǎn)(O，a，O)為圓心作勻速圓周運(yùn)動，其軌跡平面與xOz平面平行，角速度為，旋轉(zhuǎn)方向如圖中箭頭所示．則以下說法正確的是（　�。�

A． 微粒帶負(fù)電

B．磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向可能沿+y軸，也可能沿-y軸

C．勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為，方向沿-y軸

D．勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與固定的正點(diǎn)電荷電量有關(guān)，但方向一定沿-y軸

如圖所示，兩個(gè)輪子的半徑R=0.20 m，由電動機(jī)驅(qū)動以角速度=8.0 rad/s勻速同向轉(zhuǎn)動，兩輪的轉(zhuǎn)動軸在同一水平面上，相互平行，距離d =1.6 m . 一塊均勻木板條輕輕平放在兩輪上，開始時(shí)木板條的重心恰好在右輪的正上方. 已知木板條的長度L＞2d，木板條與輪子間的動摩擦因數(shù)μ=0.16，木板條運(yùn)動到重心恰好到達(dá)左輪正上方所需的時(shí)間是(    )

A．1 s                                B．0.785 s            

C．1.5 s                                   D．條件不足，無法判斷

如圖所示，一單匝矩形金屬線圈ABCD在勻強(qiáng)磁場中繞轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動．轉(zhuǎn)軸過AD邊和BC邊的中點(diǎn)．若從圖示位置開始計(jì)時(shí)，穿過線圈的磁通量隨時(shí)間t的變化關(guān)系可以表示為(Wb)，時(shí)間t的單位為s．已知矩形線圈電阻為2.0Ω．下列說法正確的是（　�。�

A．線圈中電流的有效值約為3.14A

B．穿過線圈的磁通量的最大值為Wb

C．在任意1s時(shí)間內(nèi)，線圈克服安培力所做的功約為9.86 J

D．在任意1s時(shí)間內(nèi)，線圈中電流的方向改變10次