有一根細(xì)長而均勻的金屬管線樣品，長約為60cm，電阻大約為6Ω。橫截面如圖a所示。

①用螺旋測微器測量金屬管線的外徑，示數(shù)如圖b所示，金屬管線的外徑為_________mm；

②現(xiàn)有如下器材

A．電流表（量程0.6A，內(nèi)阻約0.1Ω)

B．電流表（量程3A，內(nèi)阻約0.03Ω)

C．電壓表（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ)

D．滑動變阻器（1750Ω，0.3 A)

E．滑動變阻器（15Ω，3A)

F．蓄電池（6V，內(nèi)阻很小)

G．開關(guān)一個，帶夾子的導(dǎo)線若干

要進(jìn)一步精確測量金屬管線樣品的阻值，電流表應(yīng)選     ，滑動變阻器應(yīng)選     。（只填代號字母）。

③請將圖c所示的實(shí)際測量電路補(bǔ)充完整。

④已知金屬管線樣品材料的電阻率為r，通過多次測量得出金屬管線的電阻為R，金屬管線的外徑為d，要想求得金屬管線內(nèi)形狀不規(guī)則的中空部分的截面積S，在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還需要測量的物理量是        。計算中空部分截面積的表達(dá)式為S=          。

某組同學(xué)設(shè)計了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)��?i>F等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得。

①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz。根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為                   m/s²。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

②在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù)。在分析處理數(shù)據(jù)時，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象。乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)的圖象。兩位同學(xué)都按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象（如下圖所示）。你認(rèn)為同學(xué)        （填“甲”、“乙”）的方案更合理。

③在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如

圖（c），該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因。答：                。

右圖a、b是某類潮汐發(fā)電示意圖。漲潮時開閘，水由通道進(jìn)入海灣水庫蓄水，待水面升至最高點(diǎn)時關(guān)閉閘門（見圖a）。當(dāng)落潮時，開閘放水發(fā)電（見圖b）。設(shè)海灣水庫面積為5.0×10⁸ m²，平均潮差為3.0 m，一天漲落潮兩次，發(fā)電的平均能量轉(zhuǎn)化率為10％，則一天內(nèi)發(fā)電的平均功率約為（   ）（　ρ_海水取1.0×10³ kg/m³，g取10 m/s²）

A．2.6×10⁴ kW       B．5.2×10⁴ kW

C．2.6×10⁵ kW       D．5.2×10⁵ kW

如圖所示,粗糙絕緣的水平面附近存在一個平行于水平面的電場，其中某一區(qū)域的電場線與x軸平行，在x軸上的電勢與坐標(biāo)x的關(guān)系用圖中曲線表示，圖中斜線為該曲線過點(diǎn)(0.15，3) 的切線。現(xiàn)有一質(zhì)量為0.20kg，電荷量為+2.0×10^-8C的滑塊P（可視作質(zhì)點(diǎn)），從x=0.10m處由靜止釋放，其與水平面的動摩擦因數(shù)為0.02.取重力加速度g=10m/s².則下列說法中正確的是（   ）

A．滑塊運(yùn)動的加速度逐漸減小

B．滑塊運(yùn)動的速度先增大后減小

C．x=0.15m處的場強(qiáng)大小為2.0×10⁶N/C

D．滑塊運(yùn)動的最大速度約為0.1m/s

如圖a所示，在光滑水平面上用恒力F拉質(zhì)量為m的單匝均勻正方形銅線框，邊長為a，在1位置以速度v₀進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場并開始計時t＝0，若磁場的寬度為b(b>3a)，在3t₀時刻線框到達(dá)2位置速度又為v₀并開始離開勻強(qiáng)磁場．此過程中v－t圖象如圖b所示，則（　 ）

A．t＝0時，線框右側(cè)邊MN的兩端電壓為Bav₀

B．在t₀時刻線框的速度為v₀－

C．線框完全離開磁場的瞬間(位置3)的速度一定比t₀時刻線框的速度大

D．線框從進(jìn)入磁場(位置1)到完全離開磁場(位置3)的過程中產(chǎn)生的電熱為2Fb

如圖所示的電路中，電源兩端的電壓恒定，L為小燈泡，R為光敏電阻，LED為發(fā)光二極管(電流越大，發(fā)出的光越強(qiáng))，且R與LED間距不變，下列說法中正確的是（   ）

A．當(dāng)滑動觸頭P向左移動時，L消耗的功率增大

B．當(dāng)滑動觸頭P向左移動時，L消耗的功率減小

C．當(dāng)滑動觸頭P向右移動時，L消耗的功率可能不變

D．無論怎樣移動觸頭P，L消耗的功率都不變

2012年10月25日，我國成功將第十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空，送入地球靜止軌道（高度約為36000 km），它將與先期發(fā)射的第十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星（中軌道衛(wèi)星，高度約為21500km）組網(wǎng)運(yùn)行，則下列說法正確的是（   ）(已知地球半徑約為6400km，)

A．第十六顆北斗衛(wèi)星的向心加速度比第十五顆北斗衛(wèi)星大

B．第十五顆北斗衛(wèi)星的周期約為12.7 h

C．第十五、十六顆北斗衛(wèi)星在各自軌道正常運(yùn)行的線速度均大于地球的第—宇宙速度

D．發(fā)射中軌道衛(wèi)星比發(fā)射相同質(zhì)量的同步衛(wèi)星所需要的能量少

為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車，在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為 8×10² kg 的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為 15 m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F－圖，如圖所示(圖中 AB、BO 均為直線)．假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則（   ）

A．AB過程電動車做勻加速運(yùn)動      B．BC過程電動車勻加速運(yùn)動

C．BC過程電動車的牽引力的功率恒定  D．電動車在B點(diǎn)速度為v_m=3m/s

如圖所示，物塊A放在傾斜的木板上，木板的傾角α為30°和45°時物塊所受摩擦力的大小恰好相等，則物塊和木板間的滑動摩擦因數(shù)為（   ）

A．1/2      B./2      C./2      D./2

如圖所示的圖象能正確反映下面哪兩個物理量的變化規(guī)律（   ）

A．勻變速直線運(yùn)動速度與時間，y表示速度，x表示時間

B．閉合電路最大輸出功率與外電阻，y表示最大輸出功率，x表示外電阻

C．閉合電路的路端電壓和通過電源的電流，y表示路端電壓，x表示電流   

D．勻強(qiáng)電場中，電場中的某點(diǎn)的電勢與沿場強(qiáng)方向上與零電勢間的距離，y表示電勢，x表示與零電勢間的距離