如圖甲所示，水平面上有一個(gè)多匝圓形線圈，通過(guò)導(dǎo)線與傾斜導(dǎo)軌上端相連，線圈內(nèi)存在隨時(shí)間均勻增大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)沿豎直方向，其磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁隨時(shí)間變化圖像如圖乙所示。傾斜平行光滑金屬導(dǎo)軌MN、M’N’ 相距l，導(dǎo)軌平面與水平面夾角為θ，并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B₂、方向垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中；一導(dǎo)體棒PQ垂直于導(dǎo)軌放置，且始終保持靜止。已知導(dǎo)軌相距l=0.2m，θ=37°；線圈匝數(shù)n=50，面積S=0.03m²，線圈總電阻R₁=0.2Ω；磁感應(yīng)強(qiáng)度B₂=5.0T；PQ棒質(zhì)量m=0.5kg，電阻R₂=0.4Ω，其余電阻不計(jì)，取g=10m/s²，sin37°=0.6，則

（1）求電路中的電流I；

（2）判斷圓形線圈中的磁場(chǎng)方向（需簡(jiǎn)單說(shuō)明理由），并求出磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁的變化率k（）。

（1）某同學(xué)想測(cè)繪標(biāo)有“3.8 V 0.4 A”字樣的小燈泡的燈絲電阻R隨電壓U變化的圖象，除了導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)外，有下列一些器材可供選擇：

A．電源E(電動(dòng)勢(shì)為4 V，內(nèi)阻約為0.04 Ω).

B．電壓表V₁ (量程為5 V，內(nèi)阻約為5 kΩ)；

C．電流表A₁ (量程為100 mA，內(nèi)阻約為2 Ω)；

D．電流表A₂ (量程為0.6 A，內(nèi)阻約為0.3 Ω)；

E．滑動(dòng)變阻器R₁(最大阻值為5 Ω)；

F．滑動(dòng)變阻器R₂(最大阻值為100 Ω)；

G．開(kāi)關(guān)及導(dǎo)線若干

為了調(diào)節(jié)方便，測(cè)量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電流表　　　　，滑動(dòng)變阻器　　　　 (填器材前面的選項(xiàng)代號(hào))

（2）選好器材后，該同學(xué)按照該實(shí)驗(yàn)要求連接電路，請(qǐng)完成下圖甲中的實(shí)物連線。

（3）該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算并描繪出R－U的圖象如圖乙所示。由圖象可知，此燈泡在不工作時(shí)，燈絲的電阻為　　　　 Ω；

   （4）任何實(shí)驗(yàn)過(guò)程中均存在誤差，已知本實(shí)驗(yàn)中所用的測(cè)量?jī)x器均已校準(zhǔn)。下列有關(guān)誤差的說(shuō)法中正確的是____________

A．該實(shí)驗(yàn)中的誤差來(lái)源主要是電流表的分壓作用；

B．由于電表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差，可以通過(guò)作圖法消除；

C．若將電表的內(nèi)阻計(jì)算在內(nèi)，可以消除由測(cè)量?jī)x表引起的系統(tǒng)誤差；

D．用R－U圖象處理數(shù)據(jù)，可以有效的消除由于讀數(shù)引起的失誤。

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。

　　　 實(shí)驗(yàn)裝置主要部件為位移傳感器的發(fā)射器和接收器，分別固定在軌道右端和小車(chē)上；通過(guò)傳感器測(cè)定兩者間位移變化，從而測(cè)出小車(chē)的加速度。

（1）在該實(shí)驗(yàn)中采用的方法是___________________：保持小車(chē)的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受拉力，用傳感器測(cè)小車(chē)的加速度。通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。該實(shí)驗(yàn)小組在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖 (b)所示，可知在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的圖線是________ (選填“①”或“②”)。

（2）隨著鉤碼的數(shù)量逐漸增大，圖(b)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______________

A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大

如圖甲為一火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)．其中R₀為定值電阻，R為熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而減小。理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為5∶1，副線圈輸出電壓如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是

A．原線圈輸入電壓有效值為

B．副線圈輸出電壓瞬時(shí)值表達(dá)式

C．R處出現(xiàn)火情時(shí)原線圈電流增大

D．R處出現(xiàn)火情時(shí)電阻R₀的電功率減小

空間虛線上方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B；一群電子以不同速率v從邊界上的P點(diǎn)以相同的方向射入磁場(chǎng)。其中某一速率v₀的電子從Q點(diǎn)射出，如圖所示。已知電子入射方向與邊界夾角為θ，則由以上條件可判斷

A．該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向是垂直紙面向里

B．所有電子在磁場(chǎng)中的軌跡相同

C．速率大于v₀的電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)

D．所有電子的速度方向都改變了2θ

一帶正電的粒子只在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)力做負(fù)功。則粒子位置變化過(guò)程

A．場(chǎng)強(qiáng)增大

B．電勢(shì)升高

C．電勢(shì)能減小

D．動(dòng)能減小

一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷一緩慢的絕熱膨脹過(guò)程，則在此過(guò)程中

A．氣體的內(nèi)能增大

B．氣體對(duì)外界做功

C．氣體的壓強(qiáng)增大

D．氣體分子的平均動(dòng)能減少

甲和乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖像如圖所示，則在t₁時(shí)刻

A．甲的位移比乙的位移小

B．甲一定在乙的后面

C．甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相反

D．甲的速度比乙的速度小  （甲、乙可能相遇）

如圖所示，物體A放置在固定斜面上，一平行斜面向上的力F作用于物體A上。在力F變大的過(guò)程中，A始終保持靜止，則以下說(shuō)法中正確的是

A．物體A受到的合力變大     

B．物體A受到的支持力不變

C．物體A受到的摩擦力變大     

D．物體A受到的摩擦力變小

2012年4月30日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射了中圓軌道衛(wèi)星，其繞地球運(yùn)行的周期約為13小時(shí)。則該衛(wèi)星與另一顆質(zhì)量相同的地球同步軌道衛(wèi)星相比，有

A. 軌道半徑較大

B. 向心力相等

C. 動(dòng)能較大

D. 角速度較小