一客運(yùn)列車勻速行駛，其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性撞擊。坐在該客車中的某旅客測(cè)得從第1次到第16次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有一列貨車，當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時(shí)，貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)。該旅客在此后的20.0s內(nèi)，看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根鐵軌的長度為25.0m，每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m，貨車車廂間距忽略不計(jì)。求：

(1)   客車運(yùn)行速度的大�。�

(2)   貨車運(yùn)行加速度的大小。

   測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。AB是半徑足夠大的光滑四分之一圓弧軌道，與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切，C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C^’。重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m；

②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長度L和CC’的長度h；

③將物塊Q在A點(diǎn)從靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落點(diǎn)D；

④重復(fù)步驟③，共做10次；

⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住，用米尺測(cè)量圓心到C’的距離s。

（1）用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示：

（I） 物塊Q到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能E_KB=            ；

（II）物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能E_kc=             ；

（III）在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過程中，物塊Q克服摩擦力做的功W_f=           ；

（IV）物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)u=            。

（2）回答下列問題：

（i）實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是                          。

（ii）已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的u值比實(shí)際值偏大，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的誤差之外，其它的可能是                                 。（寫出一個(gè)可能的原因即可）。

   如圖，E為直流電源，G為靈敏電流計(jì)，A、B為兩個(gè)圓柱形電極，P是木板，C、D為兩個(gè)探針，S為開關(guān)�，F(xiàn)用上述實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行“用描跡法畫出電場(chǎng)中平面上的等勢(shì)線”的實(shí)驗(yàn)。

（1）木板P上有白紙、導(dǎo)電紙和復(fù)寫紙，最上面的應(yīng)該是             紙；

（2）用實(shí)線代表導(dǎo)線將實(shí)驗(yàn)器材正確連接。

在學(xué)校運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上50m直跑道的兩端，分別安裝了由同一信號(hào)發(fā)生器帶動(dòng)的兩個(gè)相同的揚(yáng)聲器。兩個(gè)揚(yáng)聲器連續(xù)發(fā)出波長為5m的聲波。一同學(xué)從該跑道的中點(diǎn)出發(fā)，向某一端點(diǎn)緩慢行進(jìn)10m。在此過程中，他聽到的揚(yáng)聲器聲音由強(qiáng)變?nèi)醯拇螖?shù)為（   ）

A．2               B．4               C．6                D．8

如圖，一固定斜面傾角為30°，一質(zhì)量為m的小物塊自斜面底端以一定的初速度，沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小等于重力加速度的大小g。若物塊上升的最大高度為H，則此過程中，物塊的（  ）

A．動(dòng)能損失了2mgH             B．動(dòng)能損失了mgH 

 C．機(jī)械能損失了mgH           D．機(jī)械能損失了½mgH

將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間間隔為2s，他們運(yùn)動(dòng)的V-t圖像分別如直線甲、乙所示。則（  ）

A．t=2s時(shí)，兩球的高度差一定為40m

B．t=4s時(shí)，兩球相對(duì)于各自拋出點(diǎn)的位移相等

C．兩球從拋出至落地到地面所用的時(shí)間間隔相等

D．甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的相等

“嫦娥一號(hào)”是我國首次發(fā)射的探月衛(wèi)星，它在距月球表面高度為200km的圓形軌道上運(yùn)行，運(yùn)行周期為127分鐘。已知引力常量G=6.67×10^-11N·m²/kg²，月球半徑約為1.74×10³km。利用以上數(shù)據(jù)估算月球的質(zhì)量約為（　 ）

A．8.1×10¹⁰kg　 B．7.4×10¹³ kg C．5.4×10¹⁹ kg  D．7.4×10²² kg

紙面內(nèi)兩個(gè)半徑均為R的圓相切于O點(diǎn)，兩圓形區(qū)域內(nèi)分別存在垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等、方向相反，且不隨時(shí)間變化。一長為2R的導(dǎo)體桿OA繞過O點(diǎn)且垂直于紙面的軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為ω。t=0時(shí)，OA恰好位于兩圓的公切線上，如圖所示，若選取從O指向A的電動(dòng)勢(shì)為正，下列描述導(dǎo)體桿中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是（  ）

放射性元素（Rn）經(jīng)α衰變變成釙（Po），半衰期約為3.8天；但勘測(cè)表明，經(jīng)過漫長的地質(zhì)年代后，目前地殼中仍存在天然的含有放射性元素Rn的礦石，其原因是（   ）

A．目前地殼中的Rn 主要來自于其它放射性元素的衰變

B．在地球形成初期，地殼中的元素Rn 的含量足夠多

C．當(dāng)衰變產(chǎn)物Po 積累到一定量以后，Po 的增加會(huì)減慢Rn 的衰變進(jìn)程

D．Rn主要存在于地球深處的礦石中，溫度和壓力改變了它的半衰期

根據(jù)熱力學(xué)定律,下列說法正確的是（   ）

A．電冰箱的工作過程表明，熱量可以從低溫物體向高溫物體傳遞

B．空調(diào)機(jī)在制冷過程中，從室內(nèi)吸收的熱量少于向室外放出的熱量

C．科技的進(jìn)步可以使內(nèi)燃機(jī)成為單一的熱源熱機(jī)

D．對(duì)能源的過度消耗使自然界的能量不斷減少，形成“能源危機(jī)”