如圖所示，MN是由一個正點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場中的一條電場線，一個帶正電的粒子＋q飛入電場后，在電場力的作用下沿一條曲線運(yùn)動，先后通過a、b兩點(diǎn)，不計粒子的重力，則(　　)

A．粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度

B．a點(diǎn)電勢φ_a 小于b點(diǎn)電勢φ_b

C．粒子在a點(diǎn)的動能E_ka小于在b點(diǎn)的動能E_kb

D．粒子在a點(diǎn)的電勢能E_pa 小于在b點(diǎn)的電勢能E_pb

A、B是一條電場線上的兩個點(diǎn),一帶負(fù)電的微粒僅在電場力作用下以一定初速度從A點(diǎn)沿電場線運(yùn)動到B點(diǎn),其速度—時間圖象如圖所示.則這一電場可能是下圖中的(　 )

一金屬球，原來不帶電，現(xiàn)沿球的直徑的延長線放置一均勻帶電的細(xì)桿MN，如圖所示，金屬球上感應(yīng)電荷產(chǎn)生的電場在球內(nèi)直徑上a、b、c三點(diǎn)的場強(qiáng)大小分別為E_a、E_b、E_C，三者相比，則（　 ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　

A．E_a最大　 　B．E_b最大　

C．E_c最大　 D．E_a=E_b=E_c

真空中有一個點(diǎn)電荷＋Q₁，在距其r處的P點(diǎn)放一電荷量為＋Q₂的試探電荷，試探電荷受到的電場力為F，則下列答案中正確的是：（    ）

A．P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為F/Q₁       

B．P點(diǎn)的場強(qiáng)大小等于F/Q₂也等于kQ₂/r²

C．試探電荷的電荷量變?yōu)?Q₂時，Q₂受到的電場力將變?yōu)?F，而P處的場強(qiáng)為F/Q₂

D．若在P點(diǎn)不放試探電荷，則該點(diǎn)的場強(qiáng)方向?qū)�發(fā)生變化。

要使真空中的兩個點(diǎn)電荷間的庫侖力增大到原來的4倍，下列方法中可行的是：（    ）

A．每個點(diǎn)電荷的帶電量都增大到原來的4倍，電荷間的距離不變

B．保持點(diǎn)電荷的帶電量不變，使兩個電荷間的距離增大到原來的2 倍

C．使一個點(diǎn)電荷的電荷量加倍，另一個點(diǎn)電荷的電荷量保持不變，同時將兩個點(diǎn)電荷間的距離減小為原來的1/2

D．保持點(diǎn)電荷的電荷量不變，將兩個點(diǎn)電荷的距離減小到原來的1/2

關(guān)于摩擦起電和感應(yīng)起電的實(shí)質(zhì)，下列說法正確的是：（    ）

A．摩擦起電現(xiàn)象說明了機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為電能，也說明通過做功可以創(chuàng)造電荷

B．摩擦起電說明電荷可以從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體

C．感應(yīng)起電說明質(zhì)子可以從物體的一個部分轉(zhuǎn)移到物體另一個部分

D．感應(yīng)起電是電荷從帶電的物體轉(zhuǎn)移到原來不帶電的物體上去了

某學(xué)�？萍寂d趣小組，利用廢舊物品制作了一個簡易氣溫計：在一個空葡萄酒瓶中插入一根兩端開口的玻璃管，接口處用蠟密封，玻璃管內(nèi)有一段長度可忽略的水銀柱，密封了一定質(zhì)量的氣體，將酒瓶和玻璃管水平放置，如圖所示。當(dāng)氣溫為7℃時，水銀柱剛好處在瓶口位置，此時該裝置密封氣體的體積為480cm³。已知玻璃管內(nèi)部橫截面積為0.4cm²，玻璃管在瓶口外的有效長度為48 cm。不計一切摩擦。

（1）求該氣溫計能測量的最高氣溫。

（2）假設(shè)水銀柱從瓶口處緩慢移動到玻璃管最右端的過程中，密封氣體從外界吸收3J熱量，則在這一過程中該氣體的內(nèi)能如何變化？變化了多少？（已知大氣壓為p₀=1×10⁵ Pa保持不變)

高速公路上的標(biāo)牌常用“回光返照膜”制成，夜間行車時，它能將車燈照射出去的光逆向返回，讓標(biāo)志牌上的字特別醒目。這種“回光返照膜”是用柱體反射元件制成的，反光膜內(nèi)均勻分布著一層半徑為R的細(xì)玻璃柱，所用玻璃的折射率為 ，一束水平射進(jìn)玻璃柱的光，經(jīng)玻璃柱后水平返回，如圖所示。求返回的光線相對于入射光在豎直方向平移的距離。

物體發(fā)出的聲音在空氣中波長為0.1m，速度為340m／s，在水中的波長0.45m，該物體從海面上某處發(fā)出聲音，經(jīng)0.2s在該位置聽到海底傳來的回聲，求海深。

如圖所示，在水平光滑軌道上停著甲、乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車，甲車系一穿過打點(diǎn)計時器的紙帶，當(dāng)甲車獲得某一向右速度時，隨即啟動打點(diǎn)計時器，甲車運(yùn)動一段距離后，與靜止的乙車發(fā)生正碰并粘在一起運(yùn)動。紙帶記錄下碰撞前甲車和碰撞后兩車運(yùn)動情況如圖所示。電源頻率為50 Hz，甲車的質(zhì)量m_甲=2kg，則：

（1）乙車的質(zhì)量m_乙為              kg；

（2）兩車碰撞時內(nèi)能的增加量△E=                   J