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(2013重慶一中摸底)在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中,需要精密的重力加速度g值,g值可由實驗精確測定。近年來測g值的一種方法叫“對稱自由下落法”它是將測g值轉(zhuǎn)化為測量長度和時間。具體的做法是:將真空長直管沿豎直方向放置,自其中O點向上拋小球又落至原處的時間為T2,在小球運動過程中經(jīng)過比O點高H的P點,小球離開P點至又回到P點所用的時間為T1,測得T1,T2和H,可求得g等于 ( )
A. B.
C. D.
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(2012.9月南昌一中月考)在如圖所示的位移(x)一時間(t)圖象和速度(v)一時間(t)圖象中,給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,則下列說法正確的是( )
A.甲車做曲線運動,乙車做直線運動
B.0~t1時間內(nèi),甲車通過的路程大于乙車通過的路程
C.丙、丁兩車在t2時刻相距最遠
D.0~t2時間內(nèi)丙、丁兩車的平均速度相等
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(2013遼寧省五校協(xié)作體高三期初聯(lián)考)某物體運動的v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是
A.物體在第1 s末運動方向發(fā)生變化
B.物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度是相同的
C.物體在4 s末返回出發(fā)點
D.物體在5 s末離出發(fā)點最遠,且最大位移為0.5 m
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(2013安徽師大摸底)一個質(zhì)點正在做勻加速直線運動,用固定的照相機對該質(zhì)點進行閃光照相,閃光時間間隔為1 s,分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點在第 1次、第2次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.2 m;在第3次、第4次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.8 m,由上述條件可知 ( )
A.質(zhì)點運動的加速度是0.6 m/s2
B.質(zhì)點運動的加速度是0.3 m/s2
C.第1次閃光時質(zhì)點的速度是0.1m/s
D.第2次閃光時質(zhì)點的速度是0.3m/s
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(2013哈爾濱三中月考)甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動,v-t圖像如圖所示,兩圖像在t=t1時刻相交,乙車從t=0開始到停下所通過的位移為S。t=0時刻,甲在乙前面,相距為d。已知此后兩車可以相遇兩次,且第一次相遇時刻為t’,則下列四組 t’和d的組合可能是:
A.t’=t1 ,d= B. t’=t1 ,d=
C.t’= ,d= D. t’= ,d=
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(2013吉林摸底)a、b兩物體從同一位置沿同一直線運動,它們的速度圖象如圖所示,下列說法正確的是
A.a(chǎn)、b加速時,物體a的加速度大于物體b的加速度
B.60秒時,物體a在物體b的前方
C.20秒時,a、b兩物體相距最遠
D.40秒時,a、b兩物體速度相等,相距200m
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(2013安徽師大摸底)一個質(zhì)點正在做勻加速直線運動,用固定的照相機對該質(zhì)點進行閃光照相,閃光時間間隔為1 s,分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點在第 1次、第2次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.2 m;在第3次、第4次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.8 m,由上述條件可知 ( )
A.質(zhì)點運動的加速度是0.6 m/s2
B.質(zhì)點運動的加速度是0.3 m/s2
C.第1次閃光時質(zhì)點的速度是0.1m/s
D.第2次閃光時質(zhì)點的速度是0.3m/s
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(2013衡水中學(xué)調(diào)研) 取一根長2 m 左右的細線,5個鐵墊圈和一個金屬盤.在線的一端系上第一個墊圈,隔12 cm再系一個,以后每兩個墊圈之間的距離分別為36 cm、60 cm、84 cm,如圖所示,站在椅子上,向上提起線的另一端,讓線自由垂下,且第一個墊圈緊靠放在地面上的金屬盤內(nèi).松手后開始計時,若不計空氣阻力,則第2、3、4、5各墊圈 ( )
A.落到盤上的聲音時間間隔越來越大
B.落到盤上的聲音時間間隔相等
C.依次落到盤上的速率關(guān)系為1∶2∶3∶4
D.依次落到盤上的時間關(guān)系為1∶(-1)∶(-)∶(2-)
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(2013衡水中學(xué)調(diào)研)做勻加速沿直線運動的質(zhì)點在第一個3 s內(nèi)的平均速度比它在第一個5 s內(nèi)的平均速度小3 m/s,則質(zhì)點的加速度大小為( )
A.1 m/s2 B.2 m/s2 C.3 m/s2 D.4 m/s2
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(2013衡水中學(xué)調(diào)研)某駕駛員手冊規(guī)定具有良好剎車性能的汽車在以80 km/h的速率行駛時,可以在56 m的距離內(nèi)被剎;在以48 km/h的速率行駛時,可以在24 m的距離內(nèi)被剎住,假設(shè)對于這兩種速率,駕駛員所允許的反應(yīng)時間(在反應(yīng)時間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車,車速不變)與剎車的加速度都相同.則允許駕駛員的反應(yīng)時間約為( )
A.0.5 s B.0.7 s C.1.5 s D.2 s
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