（2013山東師大附中質檢）如圖，水平傳送帶A、B兩端相距S=3.5m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1。工件滑上A端瞬時速度V_A=4m／s，達到B端的瞬時速度設為V_B，則

A．若傳送帶不動，則V_B=3m／s

B．若傳送帶以速度V=4m／s逆時針勻速轉動，V_B=3m／s

C．若傳送帶以速度V=2m／s順時針勻速轉動，V_B=3m／s

D．若傳送帶以速度V=2m／s順時針勻速轉動，V_B=2m／s

（2013山東師大附中質檢）一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在A點，物體開始與彈簧接觸，到B點時，物體速度為零，然后被彈回。下列說法中正確的是

A．物體從A下降到B的過程中，速率不斷變小

B．物體從B點上升到A的過程中，速率不斷變大

C．物體在B點時，所受合力為零

D．物體從A下降到B，以及從B上升到A的過程中，速率都是先增大，后減小

（2013山東師大附中質檢）如圖所示，在粗糙的水平面上，質量分別為m和M(m：M=1：2)的物塊A、B用輕彈相連，兩物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，當用水平力F作用于B上且兩物塊共同向右加速運動時，彈簧的伸長量為x₁；當用同樣的大小的力F豎直加速提升兩物塊時，彈簧的伸長量為x₂，則x₁：x₂等于

A．1：1

B．1：2

C．2：1

D．2：3

（2013山東師大附中質檢）游樂園中，游客乘坐能加速或減速運動的升降機，可以體會超重或失重的感覺。下列描述正確的是

A．當升降機加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)

B．當升降機減速下降時，游客是處在超重狀態(tài)

C．當升降機減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)

D．當升降機加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)

（2013上海奉賢調研）如圖所示，AB、BC均為輕細桿，處在同一豎直平面內，AB桿高為h=0.8m。A、B、C三處均用鉸接連接，其中A、C兩點在同一水平面上，BC桿與水平面夾角為30°。一個質量為m=2kg的小球（可視為質點）穿在BC桿上，對小球施加一個水平向左的恒力F使小球靜止在BC桿中點處，不計一切摩擦。(g取10m/s²)，求：

（1）恒力F的大�。�

（2）此時AB桿對B處鉸鏈的作用力大小和方向。

（2013沈陽二中測試）如圖所示，質量m＝2 kg的物體靜止于水平地面的A處，A、B間距L＝20 m．用大小為30 N，沿水平方向的外力拉此物體，經t₀＝2 s拉至B處．(已知cos37°＝0.8，sin37°＝0.6.取g＝10 m/s²)

(1)求物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ；

(2)用大小為30 N，與水平方向成37°的力斜向上拉此物體，使物體從A處由靜止開始運動并能到達B處，求該力作用的最短時間t.（計算結果保留一位有效數(shù)字）

（2013上海八校聯(lián)考）一質量m＝0.5kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角為30º足夠長的斜面，某同學利用DIS實驗系統(tǒng)測出了滑塊沖上斜面過程中多個時刻的瞬時速度，如圖所示為通過計算機繪制出的滑塊上滑過程的v－t圖。求：（g取10m/s²）

（1）滑塊沖上斜面過程中的加速度大小；

（2）滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；

（3）判斷滑塊最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端時的動能；若不能返回，求出滑塊停在什么位置。

(2013北京朝陽期中)如圖所示，質量m= 2.0kg的木塊靜止在水平面上，用大小F=20 N、方向與水平方向成θ=37°角的力拉動木塊，當木塊運動到x=10m時撤去力F。不計空氣阻力。已知木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)µ=0.2，sin37° =0.6，cos37°=0.8。g取10m/s²。求：

   （1）撤去力F時木塊速度的大小；

   （2）撤去力F后木塊運動的時間。

（2013上海12校聯(lián)考）一名跳傘運動員從懸停在高空的直升飛機中跳下，跳離飛機一段時間后打開降落傘做減速下落．研究人員利用運動員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運動情況和受力情況：該運動員打開傘的瞬間，高度為1000m，速度為20m/s．此后的過程中所受阻力f與速度v²成比，即f=kv²．數(shù)據(jù)還顯示，下降到某一高度時，速度穩(wěn)定為10m/s直到落地（一直豎直下落），人與設備的總質量為100kg，g取10m/s²．

（1）請描述運動員從打開降落傘到落地的過程中運動情況，定性作出這段時間內的v－t圖象．（以打開傘時為計時起點）

（2）求阻力系數(shù)k和打開傘瞬間的加速度a各為多大？

（3）求從打開降落傘到落地的全過程中，空氣對人和設備的作用力所做的總功？

（2013云南昆明調研）我國第一艘航空母艦“遼寧號”已經投入使用，為使戰(zhàn)斗機更容易起飛，“遼寧號”使用了躍飛技術，如圖甲所示。其甲板可簡化為乙圖模型：AB部分水平，BC部分傾斜，傾角為θ。戰(zhàn)斗機從A點開始滑跑，C點離艦，此過程中發(fā)動機的推力和飛機所受甲板和空氣阻力的合力大小恒為F，ABC甲板總長度為L，戰(zhàn)斗機質量為m，離艦時的速度為v_m。求AB部分的長度。