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(2013·武漢調(diào)研)如圖所示,在傾角為θ=30°的足夠長(zhǎng)的光滑斜面上,一質(zhì)量為2 kg的小球自與斜面底端P點(diǎn)相距0.5 m處,以4 m/s的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng).在返回P點(diǎn)之前,若小球與P點(diǎn)之間的距離為d,重力加速度g取10 m/s2.則d與t的關(guān)系式為( )
A.d=4t+2.5t2 B.d=4t-2.5t2
C.d=0.5+4t+2.5t2 D.d=0.5+4t-2.5t2
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(2013·北京朝陽區(qū)模擬)科技館里有一個(gè)展品,該展品放在暗處,頂部有一個(gè)不斷均勻向下噴射水滴的裝置,在頻閃光源的照射下,可以看到水滴好像靜止在空中固定的位置不動(dòng),如圖所示.某同學(xué)為計(jì)算該裝置噴射水滴的時(shí)間間隔,用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)量了空中幾滴水間的距離,由此可計(jì)算出該裝置噴射水滴的時(shí)間間隔為(g取10 m/s2)( )
A.0.01s B.0.02 s
C.0.1 s D.0.2 s
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一物體自空中的A點(diǎn)以一定的初速度豎直向上拋出,1 s后物體的速率變?yōu)?0 m/s,則此時(shí)物體的位置和速度方向可能是(不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2)( )
A.在A點(diǎn)上方,速度方向向下
B.在A點(diǎn)上方,速度方向向上
C.正在A點(diǎn),速度方向向下
D.在A點(diǎn)下方,速度方向向下
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汽車以20 m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車時(shí)的加速度大小為5 m/s2,則自駕駛員急踩剎車開始,2 s內(nèi)與5 s內(nèi)汽車的位移之比為( )
A.5∶4 B.4∶5
C.3∶4 D.4∶3
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(2013·忻州檢測(cè))關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,下列說法正確的是( )
A.伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn),重的物體和輕的物體下落快慢不同
B.伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比,并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證
C.伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比
D.伽利略用小球在斜面上驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比
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一輛客車在某高速公路上行駛,在經(jīng)過某直線路段時(shí),司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng).司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過正前方高山懸崖下的隧道,于是鳴笛,經(jīng)t1=5 s后聽到回聲,聽到回聲后又行駛了t2=10 s,司機(jī)第二次鳴笛,又經(jīng)t3=2 s后聽到回聲,請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷客車是否超速行駛.(已知此高速路段最高限速為120 km/h,聲音在空氣中的傳播速度為340 m/s)
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為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1=0.30 s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2=0.10 s,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt=3.0 s.試估算:
(1)滑塊的加速度多大?
(2)兩個(gè)光電門之間的距離是多少?
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一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過一段位移Δx所用的時(shí)間為t1,緊接著通過下一段位移Δx所用的時(shí)間為t2,則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為( )
A. B.
C. D.
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在下面所說的物體運(yùn)動(dòng)情況中,可能出現(xiàn)的是( )
A.物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大,而加速度為零
B.物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小,而加速度很大
C.運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零,而其加速度不為零
D.做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,當(dāng)物體加速度減小時(shí),它的速度也減小
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在第26屆深圳大運(yùn)會(huì)上,我國(guó)跳水隊(duì)勇奪11枚金牌,如圖所示是我國(guó)選手吳軍正在進(jìn)行10 m跳臺(tái)跳水比賽,若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過程,下列說法正確的是( )
A.為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
B.運(yùn)動(dòng)員在下落過程中,感覺水面在加速上升
C.運(yùn)動(dòng)員位移的大小等于路程
D.運(yùn)動(dòng)員位移的大小小于路程
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