如圖3－4－15為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L＝48.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．

 (1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①將拉力傳感器固定在小車上；

②平衡摩擦力，讓小車做________運(yùn)動(dòng)；

③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；

④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率v_A、v_B；

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．

(2)下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，v－v是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a＝________．請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整．

(3)由表中數(shù)據(jù)，在圖3－4－16中的坐標(biāo)紙上作出a－F關(guān)系圖線．

 (4)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線)，造成上述偏差的原因是______________________．

圖3－4－15

圖3－4－16

圖3－4－13為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M.實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)�力的大�。?/p>

(1)(單選)實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行．接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　 (　　)

A．將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)

器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)

B．將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，

撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)

C．將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀

察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)

(2)(單選)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是 　 (　　)．

A．M＝200 g，m＝10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g

B．M＝200 g，m＝20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g

C．M＝400 g，m＝10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 g

D．M＝400 g，m＝20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g

(3)圖3－4－14是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：s_AB＝4.22 cm、s_BC＝4.65 cm、s_CD＝5.08 cm、s_DE＝5.49 cm，s_EF＝5.91 cm，s_FG＝6.34 cm.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50 Hz，則小車的加速度大小a＝________m/s².(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．

圖3－4－13

圖3－4－14

如圖3－4－10所示，一端帶有定滑輪的長木板上固定有甲\，乙兩個(gè)光電門，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．不計(jì)空氣阻力及一切摩擦．

 (1)在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，要使測力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，操作中必須滿足________________；要使小車所受合外力一定，操作中必須滿足________________________．

實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t.改變小車質(zhì)量m，測得多組m\，t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線．下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是________．

 (2)如圖3－4－11，抬高長木板的左端，使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出測力計(jì)的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₀，改變木板傾角，測得多組數(shù)據(jù)，得到的F－的圖線如圖3－4－12所示．

實(shí)驗(yàn)中測得兩光電門的距離L＝0.80 m，砂和砂桶的總質(zhì)量m₁＝0.34 kg，重力加速度g取9.8 m/s²，則圖線的斜率為________(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；若小車與長木板間的摩擦不能忽略，測得的圖線斜率將________(填“變大”\，“變小”或“不變”)．

圖3－4－10

圖3－4－11　　　　　　　圖3－4－12

某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器拉鉤上，用來測量繩對(duì)小車的拉力，探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)加速度跟它們所受拉力的關(guān)系，根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖3－4－9所示的a－F圖象．

 (1)圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_______________________________________

_________________________________________________________________；

(2)本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量________(填“是”或“否”)；

(3)由圖象求出小車和傳感器的總質(zhì)量為________ kg.

圖3－4－9

某研究性學(xué)習(xí)小組用如圖3－4－8所示的裝置探究牛頓第二定律．該小組在實(shí)驗(yàn)中確定的研究對(duì)象是小車，而且認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于砂桶和砂的總重力，也是小車所受的合外力．則對(duì)該實(shí)驗(yàn)，以下說法中不正確的是 (　　)．

A．在長木板不帶定滑輪的一端下面墊一木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車在砂桶和砂的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)中必須使砂桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．細(xì)線對(duì)小車的真實(shí)拉力一定略小于砂桶和砂的總重力

D．該實(shí)驗(yàn)是應(yīng)用“控制變量法”來探究牛頓第二定律的

如圖3－3－22所示，傾角為37°，長為l＝16 m的傳送帶，轉(zhuǎn)動(dòng)速度為v＝10 m/s，動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，在傳送帶頂端A處無初速度地釋放一個(gè)質(zhì)量為m＝0.5 kg的物體．已知sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，g＝10 m/s².求：

(1)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端B的時(shí)間；

(2)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端B的時(shí)間．

質(zhì)量為0.3 kg的物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，圖3－3－21中a\，b直線分別表示物體受水平拉力和不受水平拉力時(shí)的v－t圖象，則求：(取g＝10 m/s²)

 (1)物體受滑動(dòng)摩擦力多大？

(2)水平拉力多大？

圖3－3－21

如圖3－3－20所示，一個(gè)箱子中放有一個(gè)物體，已知靜止時(shí)物體對(duì)下底面的壓力等于物體的重力，且物體與箱子上表面剛好接觸．現(xiàn)將箱子以初速度v₀豎直向上拋出，已知箱子所受空氣阻力與箱子運(yùn)動(dòng)的速率成正比，且箱子運(yùn)動(dòng)過程中始終保持圖示姿態(tài)．則下列說法正確的是　　 (　　)

A．上升過程中，物體對(duì)箱子的下底面有壓力，且壓力越來越小

B．上升過程中，物體對(duì)箱子的上底面有壓力，且壓力越來越大

C．下降過程中，物體對(duì)箱子的下底面有壓力，且壓力越來越大

D．下降過程中，物體對(duì)箱子的上底面有壓力，且壓力越來越小

某同學(xué)為了探究物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)，取一質(zhì)量為m的物體使其在沿斜面方向的推力作用下向上運(yùn)動(dòng)，如圖3－3－19甲所示，通過力傳感器得到推力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，通過頻閃照相處理后得出速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙所示，若已知斜面的傾角α＝30°，取重力加速度g＝10 m/s²，則由此可得　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 (　　)．

A．物體的質(zhì)量為3 kg

B．物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

C．撤去推力F后，物體將做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后可以靜止在斜面上

D．撤去推力F后，物體下滑時(shí)的加速度為 m/s²

圖3－3－19

用一水平力F拉靜止在水平面上的物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，加速度a隨外力F變化的圖象如圖3－3－18所示，g＝10 m/s²，則可以計(jì)算出                              (　　)．

A．物體與水平面間的最大靜摩擦力

B．F為14 N時(shí)物體的速度

C．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D．物體的質(zhì)量