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光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的粗糙半圓形導軌在B點平滑連接,導軌半徑為R,一個質(zhì)量m的小物塊在A點以V0=3的速度向B點運動,如圖所示,AB=4R,物塊沿圓形軌道通過最高點C后做平拋運動,最后恰好落回出發(fā)點A。( g取10 m/s2),求: (1) 物塊在C點時的速度大小VC
(2) 物塊在C點處對軌道的壓力大小FN
(3) 物塊從B到C過程阻力所做的功
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如圖所示,一質(zhì)量為m的物塊從光滑斜面頂端的A點由靜止開始下滑,A點到水平地面BC的高度H=2m,通過水平地面BC(BC=2m)后滑上半徑為R=1m的光滑1/4圓弧面CD,上升到D點正上方0.6m(圖中未畫出最高點)后又再落下。(設各軌道連接處均平滑且物塊經(jīng)過時無能量損失, g取10 m/s2)。求:
(1)物塊第一次到達B點時的速度VB;
(2)物塊第一次從B到C克服阻力所做的功;
(3)物塊最終停在距B點右側(cè)多遠處?
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某實驗小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能定理”,如圖所示,他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平桌面上相距L的A、B兩點各安裝一個速度傳感器記錄小車通過A、B時的速度大小。小車中可以放置砝碼。
(1)實驗主要步驟如下:
①按要求平衡摩擦力,測量________和拉力傳感器的總質(zhì)量M1;把細線的一端固定在拉力傳感器上另一端通過定滑輪與鉤碼相連;正確連接所需電路;
②將小車停在C點,接通電源后釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力及小車通過A、B時的速度。
③在小車中增加砝碼,或_______________,重復②的操作。
(2)處理實驗數(shù)據(jù)時,設M是M1與小車中砝碼質(zhì)量m之和,|v22-v21| 是兩個速度傳感器記錄速度的平方差,可以據(jù)此計算出動能變化量△E= ,F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力,W是F在A、B間所作的功,則W= 。
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在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,打點計時器打點周期為T,打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶,如圖所示,選取紙帶上打出的連續(xù)5個點A.B.C.D.E,測出A點距起始點的距離為S0,點AC間的距離為S1,點CE間的距離為S2已知重錘的質(zhì)量為m,當?shù)氐闹亓铀俣葹?i>g,則起始點O到打下C點的過程中:
①重錘重力勢能的減少量為△EP= 。
②重錘在C點時的瞬時速度Vc= 動能的增加量為△EK= 。
正常來說△EP △EK(填“>”、 “<” 或“=” )
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如圖,A、B、C三個物體放在勻速旋轉(zhuǎn)圓臺上,它們由相同材料制成,A的質(zhì)量為 2m,B、C的質(zhì)量各為m,如果OA=OB=R,OC=2R,當圓臺旋轉(zhuǎn)時,(設A,B,C都沒有滑動).下述結(jié)論中正確的是( )
A.物體A、C的線速度之比為1:2;
B.物體B、C的向心加速度之比為1:1;
C.當圓臺旋轉(zhuǎn)速度增加時,C比B先開始滑動;
D.物體C所受的靜摩擦力方向與線速度方向相反。
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在繞地球運行的“天宮一號”上,下列哪些測量能正常進行( )
A.用天平物體質(zhì)量 B.用彈簧秤測物體所受重力
C.用溫度計測量艙內(nèi)溫度 D.用水銀氣壓計測量艙內(nèi)氣壓
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發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火。將衛(wèi)星送入同步圓軌道3。軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點(如圖),則當衛(wèi)星分別在1,2,3 軌道上正常運行時,以下說法正確的是( )
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1的速率
B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的加速度
D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點的加速度
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關于地球同步衛(wèi)星的說法正確的是( )
A. 同步衛(wèi)星的運行方向可與地球自轉(zhuǎn)方向一致或相反
B. 同步衛(wèi)星的運轉(zhuǎn)周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同
C. 所有同步衛(wèi)星的角速度及向心加速度a的大小均相同
D. 地球同步衛(wèi)星可以在地球赤道平面上的不同高度運行
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火車轉(zhuǎn)彎做勻速圓周運動,下列說法中正確的是( )
A.如果外軌和內(nèi)軌一樣高,火車通過彎道時向心力是外軌的水平彈力提供的,所以鐵軌的外軌容易磨損
B.如果外軌和內(nèi)軌一樣高,火車通過彎道時向心力是內(nèi)軌的水平彈力提供的,所以鐵軌的內(nèi)軌容易磨損
C.為了減少鐵軌的磨損,轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌應比外軌高
D.為了減少鐵軌的磨損,轉(zhuǎn)彎處外軌應比內(nèi)軌高
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一個質(zhì)量為m的物體以a=2g的加速度豎直向下運動,則在物體下落h高度的過程中,物體的:( )
A.重力勢能減少了2mgh B.動能增加了2mgh
C.機械能保持不變 D.機械能增加了mgh
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