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質(zhì)量為m的消防隊員從一平臺上豎直跳下,下落3 m后雙腳觸地,接著他用雙腿彎屈方法緩沖,使自身重心又下降了0.6 m,假設在著地過程中地面對他雙腳的平均作用力大小恒定,則消防隊員( )
A.著地過程中處于失重狀態(tài)
B.著地過程中地面對他雙腳的平均作用力等于6 mg
C.在空中運動的加速度大于觸地后重心下降過程中的加速度
D.在空中運動的平均速度小于觸地后重心下降過程中的平均速度^
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【2013•湖北省孝感市聯(lián)考】如圖所示,某電視臺推出了一款娛樂闖關(guān)節(jié)目,選手最容易失敗落水的地方是第四關(guān)“瘋狂轉(zhuǎn)盤”和第五關(guān)“高空滑索”。根據(jù)所學物理知識,選出選項中表述正確的選項( )
A.選手進入轉(zhuǎn)盤后,在轉(zhuǎn)盤中間比較安全
B.選手進入轉(zhuǎn)盤后,在轉(zhuǎn)盤邊緣比較安全
C.質(zhì)量越大的選手,越不容易落水
D.選手從最后一個轉(zhuǎn)盤的邊緣起跳去抓滑索時,起跳方向應正對懸索
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如圖所示,放在固定斜面上的物塊以加速度沿斜面勻加速下滑,若在物塊上再施加一豎直向下的恒力,則 ( )
A. 物塊可能勻速下滑
B. 物塊仍以加速度勻加速下滑
C. 物塊將以大于的加速度勻加速下滑
D. 物塊將以小于的加速度勻加速下滑
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某人欲估算飛機著陸時的速度,他假設飛機停止運動前在平直跑道上做勻減速運動,飛機在跑道上滑行的距離為s,從著陸到停下來所用的時間為t,則飛機著陸時的速度為( )
A. B. C. D.到之間的某個值
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如圖所示,光滑水平地面上停著一輛平板車,其質(zhì)量為M(且M=3m),長為L,車右端(A點)有一塊靜止的質(zhì)量為m的小金屬塊。金屬塊與車間有摩擦,以中點C為界,AC段與CB段摩擦因數(shù)不同,F(xiàn)給車施加一個向右的水平恒力,使車向右運動,同時金屬塊在車上開始滑動,當金屬塊滑到中點C時,立即撤去這個力。已知撤去力的瞬間,金屬塊的速度為v0,車的速度為2v0,最后金屬塊恰停在車的左端(B點)。如果金屬塊與車的AC段間的動摩擦因數(shù)為,與CB段間的動摩擦因數(shù)為。
(1)若,m=1kg,求水平恒力F的大。
(2)求與的比值。
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如圖所示,在足夠大傾角為θ的光滑斜面上,有一長為l的細線,細線的一端固定在O點,另一端拴一質(zhì)量為m的小球,現(xiàn)使小球恰好能在斜面上做完整的圓周運動,已知O點到斜面底邊的距離,求:
(1)小球通過最高點A時的速度;
(2)小球通過最低點B時,細線對小球的拉力;
(3)小球運動到A點或B點時細線斷裂,小球滑落到斜面底邊時與C點的距離若相等,則l和d應滿足什么關(guān)系?
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駕駛證考試中的路考,在即將結(jié)束時要進行目標停車,考官會在離停車點不遠的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標志桿附近,終點附近的道路是平直的,依次有編號為A、B、C、D、E的五根標志桿,相鄰桿之間的距離△L=16.0m。一次路考中,學員甲駕駛汽車,學員乙坐在后排觀察并記錄時間,學員乙與車前端面的距離為△s=2.0m。假設在考官發(fā)出目標停車的指令前,汽車是勻速運動的,當學員乙經(jīng)過O點考官發(fā)出指令:“在D標志桿目標停車”,發(fā)出指令后,學員乙立即開始計時,學員甲需要經(jīng)歷 △t=0.5s的反應時間才開始剎車,開始剎車后汽車做勻減速直線運動,直到停止。學員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時的時刻tB=5.50s,tC=7.50s。已知O、A間的距離LOA=69m。求:
(1)剎車前汽車做勻速運動的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運動的加速度大小a;
(2)汽車停止運動時車頭前端面離D的距離。
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用如圖甲所示的實驗裝置來“探究加速度與力關(guān)系”,F(xiàn)使小車A連接紙帶后置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上,B為打點計時器、C為彈簧測力計,不計繩與滑輪的摩擦。實驗時,先接通電源再松開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點。
(1)甲同學打好三條紙帶,選取其中最好的一條,其中一段如圖乙所示:圖中A、B、C、D、E為計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點間有四個點未畫出。根據(jù)紙帶可計算出各計數(shù)點的瞬時速度,且VB=________ m/s; Va=________ m/s;還可求得小車加速度a=________ m/s2。(保留3位有效數(shù)字)
(2)若該同學利用已學的牛頓第二定律計算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計讀數(shù),明顯超出實驗誤差的正常范圍。你認為主要原因是_____________________,實驗操作中改進的措施是___________。
圖乙
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