關(guān)于和的理解，正確的是（　 ）

　 A．電場中的A、B兩點的電勢差和兩點間移動電荷的電量q成反比

　 B．在電場中A、B兩點間沿不同路徑移動相同電荷，路徑長時較大

　 C．與q、無關(guān)，甚至與是否移動電荷都沒有關(guān)系

　 D．與q、無關(guān)，與電荷移動的路徑無關(guān)

下列關(guān)于場強(qiáng)和電勢的敘述正確的是（　 ）

　 A．在勻強(qiáng)電場中，場強(qiáng)處處相同，電勢也處處相等

　 B．在正點電荷形成的電場中，離點電荷越遠(yuǎn)，電勢越高，場強(qiáng)越小

　 C．等量異種點電荷形成的電場中，兩電荷連線中點的電勢為零，場強(qiáng)不為零

　 D．在任何電場中，場強(qiáng)越大的地方，電勢也越高

下列關(guān)于起電的說法錯誤的是（　  ）

　 A．靜電感應(yīng)不是創(chuàng)造電荷，只是電荷從物體的一個部分轉(zhuǎn)移到了另一個部分

　 B．摩擦起電時，失去電子的物體帶正電，得到電子的物體帶負(fù)電

　 C．摩擦和感應(yīng)都能使電子轉(zhuǎn)移，只不過前者使電子從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體上，而后者則使電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分

　 D．一個帶電體接觸一個不帶電的物體，兩個物體可能帶上異種電荷

汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0 ～60 s內(nèi)汽車的加速度隨時間變化的圖線如圖所示．

(1)畫出汽車在0～60 s內(nèi)的v－t圖線；（鉛筆直尺作圖）

(2)求在這60 s內(nèi)汽車行駛的路程．

一輛汽車從原點O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動，為研究汽車的運(yùn)動而記下它的各時刻的位置和速度見下表：

(1)汽車在第2秒末的瞬時速度為多大？（2分）

(2)汽車在前3秒內(nèi)的平均加速度為多大？（8分）

(3)汽車在第4秒內(nèi)的平均速度為多大？（8分）

一物塊以V0 =10m/s 的速度沖上斜面并沿斜面直線滑行，經(jīng)過4秒后物塊速度的大小變?yōu)? m/s 。求物塊在斜面上運(yùn)動的加速度。

圖14是“研究勻變數(shù)直線運(yùn)動”實驗中獲得的一條紙帶，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個計數(shù)點。加速度大小用a表示

①OD間的距離為          cm

②圖15是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的s—t2圖線（s為各計數(shù)點至同一起點的距離），請分析一下斜率表示          ，其大小為             m/s2(保留三位有效數(shù)字)。

某同學(xué)利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動，重物落地后，物塊再運(yùn)動一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）。從紙帶上便于測量的點開始，每5個點取1個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的距離如圖乙所示。打點計時器電源的頻率為50Hz

 (1)通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計數(shù)點_____和______之間某時刻開始減速。

(2)計數(shù)點5對應(yīng)的速度大小為________m/s，計數(shù)點6對應(yīng)的速度大小為______m/s。（保留三位有效數(shù)字）

(3)物塊減速運(yùn)動過程中加速度的大小為a=_______m/s2。

一輛汽車向懸崖勻速駛近時鳴喇叭，經(jīng)t1=8s后聽到來自懸崖的回聲；再前進(jìn)t2.=27s，第二次鳴喇叭，經(jīng)t3=6s又聽到回聲.已知聲音在空氣中的傳播速度v0=340m／s。則汽車第一次鳴喇叭時與懸崖的距離為           ；汽車行駛的速度為             。

一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過，當(dāng)他聽到飛機(jī)的發(fā)動機(jī)聲從頭頂正上方傳來時，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成60°角的方向上，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的______倍。