（2013江蘇省六市調(diào)研）在平直公路上有甲、乙兩輛汽車(chē)同時(shí)從同一位置沿著同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們速度的平方隨位移變化的圖象如圖所示，則

   (A）甲車(chē)的加速度比乙車(chē)的加速度大

  (B). 在x＝0.5m處甲乙兩車(chē)的速度相等

  (C）在x＝0.5m處甲乙兩車(chē)相遇

  (D）在x＝1.0m處甲乙兩車(chē)相遇

（2013年3月河南省鄭州市二模）利用傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn) 動(dòng)的圖象。某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到運(yùn)動(dòng)小車(chē)的速度一 時(shí)間圖象如圖所示，由此圖象可知

A.18 s時(shí)的加速度大于13 s時(shí)的加速度

B.小車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)

C.13 s末小車(chē)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D.小車(chē)前10s內(nèi)的平均速度比后10 s內(nèi)的大

（2013江蘇省無(wú)錫市期末）一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)的v—t關(guān)系圖象如圖，則該質(zhì)點(diǎn)的x—t關(guān)系圖象可大致表示為下列中的

（2013四川自貢市二診）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中

A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值

B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值

C.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零吋，位移將不再減小

D.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大

（2013成都高新區(qū)摸底）如圖所示為一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)物體的位移圖象，則下列說(shuō)法正確的是（   ）

A．OA段物體向東北方向運(yùn)動(dòng)，AB段物體向東運(yùn)動(dòng)，BC做又向 東北方向運(yùn)動(dòng)

B．OA段與BC段物體運(yùn)動(dòng)方向相同，AB段物體靜止不動(dòng)

C．因OA段和BC段物體通過(guò)的位移相等，所用時(shí)間相等，所以O(shè)A與BC的斜率相同

D．OA段、AB段、BC段物體通過(guò)的位移均相同

（2013成都高新區(qū)摸底）為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄相帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了61m，7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到終點(diǎn)共用10.8s，則下列說(shuō)法不正確的是（    ）

A．運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度大小是9.26m/s

B．運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度大小是8.71m/s

C．運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度大小約為9.2m/s

D．無(wú)法知道運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度大小

（2013安徽江南十校摸底）關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

A．速度變化的方向?yàn)檎�，加速度的方向�(yàn)樨?fù)

B．物體加速度增大，速度反而越來(lái)越小

C．速度越來(lái)越大，加速度反而越來(lái)越小

D．加速度既不與速度同向，也不與速度反向

（2013浙江十校聯(lián)考）2010年1月4日，在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”、“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域．如圖所示，此次護(hù)航總航程4500 海里．若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說(shuō)法正確的是

A．“4500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移

B．研究艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)

C．以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的

D．根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速度

（2013界安徽示范高中聯(lián)考）2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上.中同科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍.改寫(xiě)了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)人世界前5的紀(jì)錄.標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展。圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”.如圖所示.現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù).給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序:機(jī)器人在平面內(nèi).由點(diǎn)(0,0)出發(fā).沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1).然后又由點(diǎn)(3,1 )沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4).然后又由點(diǎn)(1.4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5).然后又由點(diǎn)(5.5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2.2).該個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是s.則

A.機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線 

B.機(jī)器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn)

C.整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為m

D. 整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速率為1m/s

 (2013年浙江五校聯(lián)考)下列說(shuō)法正確的是

A．若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變，則物體所受合力為零

B．若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．若物體所受合力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D．若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)