將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間間隔為2s，他們運(yùn)動(dòng)的圖像分別如直線甲、乙所示。則(     )

A．t=2s時(shí)，兩球的高度差一定為40m

B．t=4s時(shí)，兩球相對(duì)于各自拋出點(diǎn)的位移相等

C．兩球從拋出至落地到地面所用的時(shí)間間隔相等

D．甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的相等

彈簧測(cè)力計(jì)掛在升降機(jī)的頂板上，下端掛一質(zhì)量為2kg的物體。當(dāng)升降機(jī)在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)始終是16N(未超出彈性限度)。從升降機(jī)的速度為3m/s時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則經(jīng)過(guò)1s，升降機(jī)的位移可能是（g取10m/s²）(      ) ks5u

A．2m               B．3m               C．4m               D．8m

伽利略開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有 (      )

A.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.物體之間普遍存在相互吸引力

C.忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快

D.物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反

如圖所示，質(zhì)量和的兩物體，疊放在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4的粗糙水平地面上，一水平放置的輕彈簧勁度系數(shù)為200N/m，一端固定于墻壁，另一端與質(zhì)量為m₁的物體相連，彈簧處于自然狀態(tài)，現(xiàn)用一水平推力F作用于質(zhì)量為m₂的物體上，使它們緩慢地向墻壁一側(cè)移動(dòng)，取g=10m/s²，當(dāng)移動(dòng)0.5m時(shí)，兩物體間開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)，這時(shí)水平推力F的大小為(     )

A．80N     

B．280N   

C．380N        

D．100N

如圖所示，彈簧秤外殼質(zhì)量為，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)，掛鉤吊一重物質(zhì)量為m，現(xiàn)用一方向豎直向上的外力F拉著彈簧秤，使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則彈簧秤的讀數(shù)為（    ）
A.          B.    C.       D.

如圖所示，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為的光滑斜面體頂端，細(xì)線與斜面平行。在斜面體以加速度水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球始終靜止在斜面上，小球受到細(xì)線的拉力T和斜面的支持力為N分別為（重力加速度為g）(     )

A. 

B. 

C. 

D. 

如圖所示，接觸面光滑的A、B兩物體質(zhì)量分別為m和2m，由勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接，在力F作用下，沿光滑水平面上無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻撤去外力F，則撤去F的瞬間，A、B的加速度大小分別為：(     )

A．F/m      F/2m       B.  F/2m      F/m

C. 2F/3m    F/3m       D.  F/3m     2F/3m   

如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)。現(xiàn)用水平力F緩慢推動(dòng)斜面體，小球在斜面上無(wú)摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過(guò)程中斜面對(duì)小球的支持力N以及繩對(duì)小球的拉力T的變化情況是（   ）

A.N保持不變，T不斷增大

B.N不斷增大，T不斷減小

C.N保持不變，T先增大后減小

D.N不斷變大，T先減小后增大

如圖所示，一木塊在垂直于傾斜天花板平面方向的推力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是（    ）

A.天花板與木塊間的彈力可能為零

B.天花板對(duì)木塊的摩擦力可能為零

C.推力F逐漸增大的過(guò)程中，木塊將始終保持靜止

D.木塊受天花板的摩擦力隨推力F的增大而變化

甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車(chē)的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(    ）

A.t₁時(shí)刻甲車(chē)從后面追上乙車(chē)

B.t₁時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

C.t₁時(shí)刻兩車(chē)的速度剛好相等

D.0到t₁時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的平均速度相等