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一負(fù)電荷從電場中A點(diǎn)由靜止釋放,只受電場力作用,沿電場線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),它運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖甲所示,則兩點(diǎn)A、B所在區(qū)域的電場線分布情況可能是圖中的( )
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A B C D
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如圖所示,一個(gè)帶負(fù)電的油滴以初速度v0從P點(diǎn)傾斜向上進(jìn)入水平方向的勻強(qiáng)電場中,若油滴到達(dá)最高點(diǎn)C時(shí)速度大小仍為v0,則油滴最高點(diǎn)的位置在( )
A. P點(diǎn)的左上方 B. P點(diǎn)的右上方
C. P點(diǎn)的正上方 D. 上述情況都可能
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如圖,在點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場中,將兩個(gè)帶正電的試探電荷、
分別置于A、B兩點(diǎn),虛線為等勢線。取無窮遠(yuǎn)處為零電勢點(diǎn),若將
、
移動(dòng)到無窮遠(yuǎn)的過程中外力克服電場力做的功相等,則下列說法正確的是 ( )
A.A點(diǎn)電勢大于B點(diǎn)電勢
B.A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相等
C.的電荷量小于
的電荷量
D.在A點(diǎn)的電勢能小于
在B點(diǎn)的電勢能
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如圖所示,、b是兩個(gè)定值電阻的I-U圖線,它們將I-U圖像分成三個(gè)區(qū)域。若將電阻
、b組合起來,測量組合電阻的等效電阻的I-U圖線,則( )
A.若將電阻、b串聯(lián),等效電阻的I-U圖線一定在區(qū)域II
B.若將電阻、b串聯(lián),等效電阻的I-U圖線一定在區(qū)域Ⅰ
C.若將電阻、b并聯(lián),等效電阻的I-U圖線一定在區(qū)域Ⅲ
D.不管電阻、b是串聯(lián),還是并聯(lián),等效電阻的I-U圖線一定不在區(qū)域II
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下列的敘述,錯(cuò)誤的是 ( )
A.當(dāng)溫度極低時(shí),超導(dǎo)材料的電阻率會(huì)突然減小到零
B.金屬材料的電阻率隨溫度升高而增大
C.材料的電阻率取決于導(dǎo)體本身,與導(dǎo)體的電阻、橫截面積和長度無關(guān)
D.電阻值大的為絕緣體,電阻值小的為導(dǎo)體
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對于電場中A、B兩點(diǎn),下列說法正確的是 ( )
A.電勢差的定義式,說明兩點(diǎn)間的電勢差UAB與電場力做功WAB成正比,與移動(dòng)電荷的電荷量q成反比
B.將正電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)靜電力做負(fù)功,則有
C.電勢差的定義式,
與移動(dòng)電荷量q無關(guān)
D.把某點(diǎn)電荷q從A點(diǎn)移到B點(diǎn)的過程中,電場力對該電荷做了負(fù)功,則電勢能增加
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有兩個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),下列說法正確的是 (填正確答案標(biāo)號(hào)。選對1個(gè)得2分,選對2個(gè)得4分.選對3個(gè)得5分;每選錯(cuò)1個(gè)扣3分,最低得分為0分).
A.相同時(shí)間里,速度大的質(zhì)點(diǎn)加速度必定大
B.相同時(shí)間里,若加速度相同,初速度大的質(zhì)點(diǎn)的末速度一定大
C.相同時(shí)間里,加速度大的質(zhì)點(diǎn)速度變化必定大
D.相同時(shí)間里, 末速度越大的質(zhì)點(diǎn),通過的位移一定越大
E. 相同時(shí)間里,平均速度大的質(zhì)點(diǎn),通過的位移一定越大
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一輛值勤的警車停在公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí),決定前去追趕,經(jīng)過6s后警車發(fā)動(dòng)起來,并以2.5m/s2的加速度度做勻加速運(yùn)動(dòng),但警車的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi),問:
(1)警車在追趕貨車的過程中,兩車間的最大距離是多少?
(2)警車發(fā)動(dòng)后至少要多少時(shí)間才能追上貨車?(保留3位有效數(shù)字)
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一輛汽車從車站由靜止起動(dòng),做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。司機(jī)發(fā)現(xiàn)有人未上車,急忙剎車,車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)而停下來,結(jié)果總共在5s內(nèi)前進(jìn)了10m。汽車在運(yùn)動(dòng)過程中速度的最大值vm是多少?
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